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BBA以外的首選?這款高顏值北歐豪車預售28.70萬起!

“what doesn’t kill me make stronger.”尼采的這句“那些不能殺死我的,將會使我更強”,用在沃爾沃上最是適合,在經歷過品牌幾度易手後,這個品牌終於明白了 “酒香也怕巷子深”,所以上代XC60在北美市場變得更重視行銷,大談安全以及差異化使得它一度超過BBA對手。在獲得足夠資金後,它就接連更新多個車型,包括了XC90、S90、V90在內的90系列,60系列也在2018年完成了換代更新,比起之前少了幾分悶騷多了幾分“明騷”,並且比起更重視“運動感”的營造,在海外頗受歡迎。

作為三廂轎車產品,全新S60終於以國產形式進入中國市場,並且於此次廣州車展中開啟預售,豪華版/運動版預售價為28.70-38.00萬,插混版本為39.99萬起。這款脫胎於SPA平台的沃爾沃中型車,來到國內它表現如何?

外觀方面,全新沃爾沃S60採用了最新的家族式設計,例如大尺寸盾型進氣格柵、雷神之錘大燈,車身造型還是延續了沃爾沃一貫的簡約設計風格,整體造型乾淨利落,並且顯示出一種高級的運動感。另外它雖然是一款前置前驅車型,但有著短前懸的特點,整體營造出一種後驅車的協調美感。側身更因為是沒有進行加長軸距處理,比起BBA對手那些加長軸距車身更顯協調緊湊,這在後門更為明顯。

尾部方面,採用了類似S90的雙E型尾燈,辨識率極高並且符合沃爾沃的斯文氣質,而下方的雙邊共雙出排氣,以及貫穿式的下排氣裝飾則讓它增添了幾分運動感。這種斯文、運動相融合的風格,就是全新沃爾沃S60在設計上的最大特點。

進入車廂,你可以說它是旗艦的,也可以說沒有新意,因為這套內飾可以說是照搬S90上的設計,或者說是所有沃爾沃全新車型都採用的設計,僅僅是在中控裝飾材料上做出差異化。依然延續了豎向大尺寸中控螢幕、全液晶儀表盤、水晶樣式啟動旋鈕以及水晶樣式的模式切換按鍵。但也沿用了沃爾沃全系採用的機械式換擋擋把,這在普遍採用電子擋把的豪華中型車市場中顯得是那麽格格不入,讓人覺得頗為遺憾。

至於配置方面,除了中控大屏、全液晶儀表盤,我們還可以看到帶有自動空調、全景天窗、電動座椅、後排出風口等常規配置。另外,全新S60作為沃爾沃中的一員,全新標配了City Safety城市安全系統、CLEANZONE清潔駕駛艙等配置,另外還可選PA自動駕駛輔助系統、自適應懸架、哈曼卡頓音響等配置。在豪華中型車中,有著不小的優勢,尤其是主動安全配置方面。

此次的全新S60並沒有加長軸距,而是原汁原味地進行國產,車身尺寸為4751*1850*1437mm,軸距則達到了2872mm,稍弱於同級別加長軸距後的對手。但是就實際體驗來看,也符合中型車的乘坐體驗,在座椅包裹性方面更勝對手一籌。

動力方面,全新S60搭載了四種動力總成,包括了2.0T超低功率(T3)、2.0T低功率(T4)、2.0T高功率(T5)以及2.0T插電混合動力(T8),最大功率分別為163馬力、190馬力、250馬力以及390馬力。全系標配8AT變速箱,T3、T4以及T5版本車型採用前驅驅動形式,而T8車型則是四驅。

在懸架部分,新車採用了前雙叉臂後多連杆式懸架,處於同級別中的優秀水準,能夠帶來良好的操控基礎。值得一提的是,脫胎於SPA平台的全新S60採用了複合葉片彈簧,重量更輕、更省空間、使用壽命還更長。

全新沃爾沃S60是一款個性鮮明的車型,全系帶有City Safety城市安全系統、短軸+好懸架帶來的不錯操控感、還有沃爾沃一直以來的高安全、知性、環保的品牌形象,能夠讓它吸引不少公司高層、律師、醫生等高收入高知識分子。

但它缺點又是明顯的,全系僅有標準軸距車型可選,不能滿足追求大空間的中國消費者需求,至少對手是提供了、或全系採用加長軸距;另外在於動力總成方面,入門版本採用的2.0T超低功率發動機,超低功率必然使得用戶心生怨言,不符合豪華車型的傳統意義;最重要的是全新S60在價格方面沒有與BBA等一眾對手拉開差距,而與雷克薩斯相比,品牌形象還不能帶來高溢價。所以說,沃爾沃S60會是一輛銷量不差的新車,但不會是爆款車型。

沃爾沃,在全球範圍銷量並不差,在某些細分市場更是能夠超越BBA等一線陣營對手。但就國內來看,並沒有取得該有的表現,這一部分是歷史原因,另一部分則是沃爾沃始終不夠重視中國市場,產品更新明顯不如對手,一度導致“無車可售”的尷尬局面,如今雖然有S90、XC60以及此次的S60實現國產,但沒有提供長軸距車型始終讓它難以普及,以及呼聲頗大的V60僅以進口形式引進,對於原該走親民普及路線的XC40,國產後也沒有起到太大的價格控制作用。如此種種,更多為我們表述了一個觀點,“沃爾沃是一個好品牌,S60是一款好車,但就是不適合中國人。”

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