輪胎，那是汽車唯一與地面接觸的部位，可見其重要程度不一般。所以，它出現什麽毛病了，是不是該換了，這事兒是咱們車主需要常常注意的事。如果輪胎不好，對汽車的影響是非常大的，對安全的危害相信各位都知道，不用小編說了吧？但是，很多司機，尤其是新手司機，對於輪胎的知識儲備不夠，不知道到底什麽時候更換。有時候就被人家坑了，有時候頂著風險開車自己也不知道。
一般輪胎都是有說明書的，上面的標注都在三到五年左右。國際上一般將其壽命定為三年，也就是哪怕放著不用，三年後也不能再用了。除了這些，網上還有各種各樣的說法，讓大家迷失在該不該換輪胎裡面。
對輪胎知識略懂一點的人都知道應該看輪胎花紋磨損情況。沒錯，每一個汽車輪胎上都是有指示的標記，如果達到了所指示的程度，那麽這個輪胎就必須要更換了。我國法定是花紋磨損不能超過1.6毫米，但是到達這個程度它的各方面性能已經非常差了，其實是很不安全的。國際上規定的磨損程度是保留3毫米以上，這個標準安全許多。
按照上面的磨損換的話，其實輪胎可以開個好幾萬公里，但私家車一般隻到一半就換了。最差的輪胎跑個十公里也是沒問題的，但是跑個八公里更換就安全許多。因為隨著磨損變多時間變長，它的性能變差，刹車距離也會變長。所以，也不能光看輪胎的磨損。
其實，如果作為家用日常開的車，很可能少用，磨損和裡程都很低的，這裡就要看時間了。上面也提到過了我國以及國際的年限。另外，備胎長期放置著，很可能沒有用過，那也是要及時更換的哦。因為輪胎大家都是知道是橡膠製的，它會老化，所以超過年限還是一件比較危險的事。對於不同的廠家可能年限跟規定的不同，那麽在規定的年限之後必須每年都要做一下專業的檢查哦，這樣才能保證安全。
還有，就是出現異狀的輪胎，比如有鼓包、修補多次、龜裂等這些情況下，都是不能繼續再使用了的，會更加容易發生爆炸。多少次算修補多次呢？一般修補三次以上的輪胎，都建議更換上新的輪胎。修補過的輪胎很多人都說不能上高速，的確如此。因為不管修補得多好，高速讓修補過得輪胎更容易爆炸，所以最好不要上高速。還有一種特殊的被扎破的情況，就是扎在了靠近輪毅的地方。那邊基本上很難修補，還是更換更好。
平時我們開車也要注意，不是萬不得已，盡量在情況好的路面上開車，這樣才能讓輪胎有更長的壽命。如果輪胎到達了該換的時候，就要立刻更換，不要拿自己的生命開玩笑！
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