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上汽通用五菱迎來2025萬輛“高光時刻”

自2002年,由上汽集團、通用汽車、五菱汽車共同組建成立上汽通用五菱至今。這個位於廣西柳州的車企,經過17年努力,已經成為了廣西工業發展過程中又一個里程碑。7月11日,兩輛新寶駿RC-6及RM-5在上汽通用五菱寶駿基地順利下線,上汽通用五菱由此實現累計產銷2025萬輛整車的歷史新紀錄。

其實很多人對於2025萬輛到底是個什麽概念還比較模糊,簡單地說,就是上汽通用五菱自成立起至今,平均每分鐘就售出了2.25輛新車。以北京市為例,首都的常住人口為2170.5萬人,上汽通用五菱的產銷量相當於全北京人手一輛還有盈余。

自2013年實現產銷突破1000萬輛到實現產銷2025萬輛,上汽通用五菱僅用了6年時間。6年間,上汽通用五菱加快了乘用車產品的研發和迭代,在傳統車領域相繼推出寶駿310、寶駿510、寶駿360、寶駿530等實力車型;同時在新能源領域推出了寶駿E100、寶駿E200兩款創新產品,開啟了“家庭第二輛車“的新細分市場。

在今年上海車展前夕,上汽通用五菱新寶駿品牌發布,並賦予了“年輕、科技、網聯、智能”的新基因,新寶駿產品和服務將向智能網聯領域發展,提出了“創造出行新生活“的服務理念。新寶駿品牌基因的內涵包括:智能駕駛、網聯科技、智能服務三大類。

在智能駕駛方面,新寶駿將通過更智能的技術和產品為用戶的出行帶來更多可能,不僅讓行車過程更加安全可控,而且通過無人駕駛功能的應用,可以最大程度解放用戶雙手,讓用戶在車內實現生活場景的延展。在網聯科技方面,新寶駿將利用5G、V2X、大數據等核心技術,打通全生活場景,為用戶帶來更智能的用車體驗、更舒適的生活方式。而在智能服務方面,新寶駿將打通線上、線下,為用戶帶來更便捷的消費體驗、更有溫度的服務體驗。

隨著本次新寶駿品牌戰略的正式發布,作為全新平台架構下的開局之作,新寶駿RS-5也正式上市。而隨著即將上市的新寶駿RM-5和新寶駿RC-6的順利下線,新寶駿品牌深入智能網聯領域的實踐又深入了一步。

上汽通用五菱總經理沈陽

“連接用戶、與用戶共贏共生,是我們未來發展的核心任務“,上汽通用五菱總經理沈陽在2025萬輛整車下線儀式上指出,“擁抱未來科技,不斷推出符合用戶需求升級的產品與服務,是我們贏得用戶的關鍵。”

2002年至今,上汽通用五菱銷售收入由38億元增長至1100億元,年複合增長率超過25%,帶動了全產業鏈眾多國際知名供應商入駐廣西,高端產業集群效應顯現。2016年至今,上汽通用五菱已連續3年實現銷售額突破千億。2018年,供應鏈年產值已高達752億元,累計拉動社會經濟總量增長超7700億元,直接和間接解決就業人員超過20萬人。

產銷突破2025萬輛是新開端。以新寶駿為起點,上汽通用五菱正積極布局智能網聯新生態,將打造“年輕、智能、科技、網聯”新基因,促進大數據、人工智能、互聯網與汽車工業深度融合,繼續推動廣西汽車工業高質量發展。

【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章

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