二手書交易平台“漫遊鯨”獲2000萬元人民幣融資

36氪獲悉，我們曾經報導過的二手書交易平台“漫遊鯨”獲得了聯想之星領投的 2000 萬元人民幣 Pre-A 輪融資。本輪融資將用於用戶增長和產品優化。

雖然二手書目前還算一個新興的市場，但其實漫遊鯨入局並不算早，相對於比較具有代表性的多抓魚和轉轉，漫遊鯨最大的差異點在於平台自有一套貨幣體系。

具體的服務方式為：當圖書通過審核之後，平台不會根據圖書的品相分級給到用戶不同層級的現金回報，而是以書籍原價直接給到相應的積分“書費”，例如，某用戶寄到平台書籍原價為 30 元，即獲得了 30 積分，“書費”可以在平台上進行交易。

在交易環節，又有兩套付費邏輯：

對於已經在平台上發生過書本回收的用戶，在原價基礎上以 15 % 現金+ 85% 書費的構成完成交易，例如一本書原價為 100 元，用戶只需支付 15 元現金，再用 85 書費進行抵扣，相當於 1.5 折買書；

對於直接以賣家身份進入平台沒有書費或者書費餘額不足的用戶，則需付出原價 4~5 折的水準售書，全部以現金支付。

創始人王龍告訴 36氪，這種模式是能夠幫助平台對買賣方流量進行轉化，目前平台上買賣雙方的重疊度為 70%，從平台的交易流轉來看，目前平台上流轉商品的價值：200 萬~300 萬碼洋，接近90% 的書可以在 30 天內被流轉出去。

相對於 9月份36氪對漫遊鯨的第一次報導，團隊在產品比較穩定的基礎上，將重點放在了用戶增長上，根據團隊提供的數據，目前的注冊用戶 200 萬，60% 左右的用戶增長來自於老用戶推薦和口碑，此外團隊也嘗試了一些廣告投放，注冊轉化率在 20%~30%。

至於產品優化，在早期團隊隻回收品相在九成新的圖書，同時固定交易價格，接下來會根據供需匹配的邏輯上線彈性定價。

（題圖由

Gerd Altmann

在Pixabay上發布）

以下為我們在 2018 年 9 月對漫遊鯨的首次報導：

無論是消費過剩、閑置物品增多還是消費心態的轉化都讓二手市場成為新的商業機會，作為二手交易的一個細分賽道，二手圖書市場一直以來都不缺少新入局嘗試者。

“漫遊鯨”是 36氪最近接觸到的一家，團隊近期已經完成了起點資本的千萬級人民幣的天使輪融資，具體融資暫不做透露。

創始人王龍告訴 36氪，在創立漫遊鯨之前，團隊在做一個圖書團購的項目，在用戶社群中，團隊發現大部分用戶都會有的一個訴求是“交換閱讀”：在不付出更多成本的情況下閱讀更多的內容。

基於這一訴求，團隊在今年 5 月上線了“漫遊鯨”平台，基於小程序工具提供二手書籍的買賣服務。根據團隊提供的數據，目前注冊用戶為 50 多萬。

在二手圖書交易的賽道內，36氪還曾報導過多抓魚、熊貓格子和閱鄰等。閱鄰從二手書交易切入大學這個封閉場景下的二手交易，在品類上目前也已經拓展到了 3C 用品上。

整體來看，漫遊鯨和前兩者其實切的是同一類人群和訴求，考慮到圖書的品類特性，這幾點也都走的是 C2B2C 的交易形式。

那麽，剛剛上線 3 個月的漫遊鯨又想主打怎樣的一個差異點呢？

前面提到，漫遊鯨產生於“交換讀書”的訴求，王龍告訴 36氪，“交換”是漫遊鯨產品設計上的底層邏輯，再進一步，又體現為兩點：原價回收和虛擬積分。

在漫遊鯨平台上，當圖書通過審核之後，平台不會根據圖書的品相分級給到用戶不同層級的現金回報，而是以書籍原價直接給到相應的積分“書費”，例如，某用戶寄到平台書籍原價為 30 元，即獲得了 30 積分，“書費”可以在平台上進行交易。

在購買環節，漫遊鯨又有兩套付費邏輯：

對於已經在平台上發生過書本回收的用戶，在原價基礎上以 15 % 現金+ 85% 書費的構成完成交易，例如一本書原價為 100 元，用戶只需支付 15 元現金，再用 85 書費進行抵扣，相當於 1.5 折買書；

對於直接以賣家身份進入平台沒有書費或者書費餘額不足的用戶，則需付出原價 4~5 折的水準售書，全部以現金支付。

現階段，出於效率角度考慮，團隊隻回收品相在九成新的圖書，回收通過率在 90% 左右。不過考慮到一部分絕版圖書本身就是引流品類，但又天然被排除在“九成新”之外，所以在品相分級運營比較成熟的情況下也會將九成新以下的書納入。

在這個背景下，售賣環節的現金支付比例可能會根據品相、供需關係比例適當的彈性調整，但在收書環節，王龍強調，“原價回收”是一定會堅持的邏輯。

而回到一開始問題，同類玩家並不在少數，甚至背靠京東這個大流量平台的轉轉也“盯上了”二手書的生意，漫遊鯨如何看待賽道內的競爭呢？

王龍認為，整個二手圖書的交易還處於初期的市場教育階段，他提到，目前整個二手書市場上流通的書目僅佔到存量市場的 5% ，代表還有很大的上市空間。而對於任何一個平台來說， 除了通過內容、線下活動、異業合作的模式來推廣“二手圖書”的概念外，本質上還是要從流轉效率角度來提升平台的健康度 。

在他看來，“虛擬積分”是能夠抬升流通率的。

積分機制並不陌生，現象級產品“享物說”又將其進一步推廣，一個共識在於只有當“積分”可被消耗時，才會有價值，這也是很多積分換物平台增加供給滿足金字塔端“賣方”訴求的出發點之一。

而對於漫遊鯨的用戶來說，有相當一部分用戶是有持續讀書訴求的，相當於積分的消耗有個直接出口，對於平台來說，消費者為了能夠獲取積分，以更低的折扣（1.5 折 VS 4~5 折）獲取圖書，也會更加主動向平台提供閑置圖書，是拉升 SKU 的一個路徑。根據團隊提供的數據，上線 3 個月以來，平台已經處理了近十萬本圖書。

我的理解是，這其實也和書這一品類相關，和3C數位或奢侈品等高價值產品相比，用戶在處理二手書的過程中，並不以“變現”作為核心目標，因此能夠接受等價積分而非現金回報的收書方式，而在收書定價時，“原價”其實又增加了消費者的心理账戶收益。

在盈利模式上，雖然本質上賺取的也是“低收高賣”的傭金差價，但由於在回收環節給到的是虛擬積分，所以對於平台來說也減輕了現金流的壓力。

現階段，平台的運營成本主要集中在逆向物流環節，即平台付費由快遞運營方到用戶家收書。隨著二手回收、租賃等交易頻次的提升以及順豐、京東等在這一部分的布局，這一部分的成本可以進一步縮減。

獲客端，王龍透露目前團隊沒有進行市場投入，主要借助內容和新媒體合作的形式獲取新用戶。