造車新勢力，零跑能否成為新能源汽車領跑者？

文丨包子

2018年新能源汽車高速發展的一年，新能源汽車銷量快速增長的同時，越來越多的造車新勢力加入汽車行業，截至年底，蔚來、威馬等不少車企完成落地，從推出產品一路走到實現交付。告別2018年，2019年新能源汽車勢頭不減，造車新勢力零跑推出了旗下首款純電車型S01。

長江代工，自派團隊保障領跑品質

選車看品牌很重要，強大的品牌才能帶來更好的產品和服務。零跑汽車成立於2015年，與其他造車新勢力不同的是，零跑汽車背後金主是世界排名第二的安防系統製造商浙江大華，大華本身就是一家技術研髮型企業，而零跑很好地繼承了這樣的企業文化，核心研發人員團隊佔比達80%。

因為受到國家“雙資質”政策影響，零跑汽車選擇採用代工模式，由長江汽車代理生產。長江汽車又是何方神聖？長江汽車前身是杭州客車公交廠，是首批客車生產定點企業，也是客車行業的佼佼者，2013年，五龍電動車注資重組，更名杭州長江客車有限公司，成為目前中國最大、最先進、最專業的純電動汽車生產企業。

零跑與長江汽車的合作可謂強強聯手，零跑S01作為強者聯袂打造的產品，實力不可小覷。為了更好地保證產品品質，零跑還會派出團隊進駐長江汽車，因此，零跑S01在產品品質方面是很可靠的。

獨樹一幟，純電轎跑領跑純電市場

從蔚來ES8到小鵬G3，大多數造車新勢力都會選擇以純電SUV作為市場切入口，而零跑不走尋常路，首款車型S01定位相對小眾的A0級純電轎跑，採用雙門4座設計，很像一台電動小跑車。

零跑S01採用2+2布局，前排空間比較寬敞，後排則採用一體式座椅，沒有傳統的頭枕設計，也因為S01車身尺寸的局限，後排空間可能會稍顯擁擠。零跑S01提供了4種車型，出廠定價18.99~22.99萬，補貼後10.99~14.99萬，價格還算親民。

0.29低風阻，溜背造型運動感足

在這個看臉的時代，高顏值的車型往往會給消費者留下很好的印象。零跑S01外觀偏向年輕運動，車身採用溜背式造型，車頭採用亮黑色裝飾板搭配蜂窩狀模擬進氣格柵，還配備了零跑獨有的導風式前唇擾流結構，既符合時下審美，又具有科學合理性。

S01兩側腰線簡單流暢，隱藏式門把手設計使整車風阻系數得到進一步優化，低至0.29。新車車尾則採用掀背式設計，兼具美觀實用，兩側C字型尾燈帶來強烈的視覺衝擊，具有很高的辨識度。

雙子星大屏，星空座艙越級質感

選車參考顏值，內飾、配置也不可忽略，零跑S01在內飾方面下足了功夫。零跑S01配備的100％自由調色光譜變色氛圍燈可以營造出夢幻星空座艙效果，因此官方也稱它為星空座艙。S01搭載10.1寸雙子星液晶大屏，中控屏下方則配備少量物理按鍵，具有很強的科技感。

零跑S01在擁抱未來的同時，還有一絲懷舊的感覺，零跑少數將懷檔應用到新能源車型的品牌之一，懷檔最早出現在奔馳引進美國的量產車型上，與地擋相比沒有太大優劣之分，但因為各種原因懷檔逐漸退出市場，因此在S01上再見懷檔，更像是致敬經典。

黑科技加持，智能體驗最優化

與其他造車新勢力一樣，零跑S01搭載的智能黑科技足以讓人眼前一亮。S01黑科技可以從Leap In、Leap On、Leap Pilot和Leap Cloud四個部分說起。上文有提到，零跑背後的大華是世界一流的安防系統製造商，這也注定了S01 Leap In生物鑰匙系統的不平凡。

這套系統是由“指靜脈識別進入"與"人臉識別啟動"組成，零跑S01首款應用“指靜脈識別進入”技術的量產車型，這項技術相比傳統指紋識別更安全、更可靠，即使指紋損傷也不會有任何影響。

而人臉識別系統則是由大華自主研發，這項系統可以對面部進行3D掃描，即使經過化妝也能輕鬆識別。LFW是戶外標記人臉數據集的英文簡寫，是人臉識別研究領域的最重要人臉影像評測集合之一 ，而大華的這套系統在測試中排名第一，足以證明這套系統的強大。

“指靜脈識別進入"與"人臉識別啟動"的強強聯手為零跑S01用戶打造了一套完整的無鑰匙進入系統，並且這不僅僅是花哨的黑科技，同時具有很強的實用性，希望在交付後這套系統會有優秀的表現。

同大多數純電汽車一樣，零跑S01在智能駕駛方面頗有建樹。零跑S01搭載了22個完全自主研發的智能駕駛感知硬體，不管是智能駕駛所需的攝影頭與傳感器、AI智能駕駛芯片還是核心軟體與算法，甚至是整車控制環節，零跑都能做到自主研發。

S01支持"車輛召喚"、"自動跟隨"、"車道保持"、"自動緊急製動"以及"自動泊車"等多種智能功能，智能化水準達到L2級以上，為了使智能駕駛更可靠更實用，獲得更好的用車體驗，S01還搭載了Leap Cloud零雲系統，可以聯通車輛、手機端、雲端，真正意義上做到了智能出行。

長續航大動力，6.9秒可破百

零跑S01動力系統採用零跑自主研發的Heracles電驅系統，是全球唯一使用一體式電驅總成的量產車型。一體式電驅總成由電機、電機控制器。減速器組成，做到高度集成化、輕量化，體積、重量相比傳統設計能減小40%和30%，重量僅為91公斤。

零跑S01

採用永磁同步電動機，最高功率為125kw，峰值扭矩可達250N·m，百米加速僅需6.9s。S01動力電池則採用由比克提供的三元鋰電池，比克雖然知名度不如寧德時代，但其同樣為世界一流的電池企業，是圓柱電池領域的佼佼者，實力不輸寧德時代。

零跑S01為消費者提供了35.6kWh和48kWh兩種電池容量選擇，續航裡程分別為300和380km，與大部分純電汽車水準相當，但優勢不大，不過滿足市內短途駕駛還是綽綽有余，進行長途駕駛顯然不太合適。

用車有保障，23項終身車主權益護航

為了提高消費者的用車體驗，零跑為消費者提供了23項終身車主權益，可以分為“零”優加電、“零”優服務以及“零”優智慧三個部分。“零”優加電包括贈送並安裝充電樁以及虧電救急服務等等，“零”優服務包括超長質保、遠程診斷等等。

“零”優智慧則包括保險、保養套餐以及公共充電等8項服務。零跑為消費者提供的售後服務基本覆蓋了用車的方方面面，相比其他純電汽車造車提供的售後服務具有很高的可實施性，如果能夠順利實施將會成為零跑的一大優勢。

寫在最後：

總上所述，零跑S01是性價比蠻高的一款車型，但的確也存在一定的短板。零跑的優勢在於有世界一流的創新型企業大華助力，在技術儲備方面領先於其他造車新勢力，其技術優勢在電驅系統和智能駕駛方面表現尤其明顯。

零跑的短板則主要體現在其空間相比其他同級別車型可能較小，後排空間最為尷尬，同時續航裡程只能達到平均水準，沒有明顯的優勢，更適合用於城市代步。對於三口之家甚至二胎家庭，S01的確不太適合，但對於代步為主的年輕人、情侶來說也算是很不錯的選擇。