時至今日，還有很多人記得去年發生的“保時捷女車主”事件，當事人怒罵奇瑞車主開的是乞丐車，一語驚起千層浪，該事件讓奇瑞車主都抬不起頭，很多人都以為奇瑞這下子可是要壞了，以後誰還敢買奇瑞車？
只是奇瑞面對這件事情倒是很淡定，一直都沉默不語，國人也從剛開始的不解轉為佩服，能忍下一時之氣才算是高人，不過反過來說最好的反駁方式就是努力，只有實力才能堵住別人的嘴巴。日前奇瑞曝光一款全新純電動車型-奇瑞螞蟻，下面讓我們來探索一下，看看奇瑞的實力有沒有進步。
這款奇瑞螞蟻有一點大，名字很卡哇伊，但是體格可真是不小，奇瑞螞蟻的長是4630毫米，寬是1910毫米，高是1655毫米，軸距是2830毫米，達到緊湊SUV級別的標準，軸距比比亞迪宋Pro EV長個18公分，空間乘坐起來會更加出色，後排地板沒有任何凸起，看起來格外空曠，對空間有一個充足的保障，儲物空格也有很多，發動機艙被打造成了一個行李箱，總而言之，對空間有所顧慮的車主，可以完全把心放到肚子裡。
除此之外，奇瑞螞蟻的外觀打造得很提神，完全迎合了當下年輕人的審美，腰線勾勒的極具律動感，滿滿的疙瘩肉，呈現出的視覺效果很吸睛。富有創意的車頭前衛個性，分體大燈借鑒了保時捷的風格，像兩隻青蛙眼一樣出現在引擎蓋上，封閉式格柵上還有圖案，豐富的視覺效果讓前臉具備很強的時尚值。
從車身側面看新車，車頂呈現一個完美的大溜背造型，井然有序的腰線帶來別樣的層次感，再輔以貫穿式尾燈和紅色刹車卡鉗，運動氛圍營造得很不錯，光線流離之間美輪美奐。
再來看一看內飾部分，中控台採用了上下兩個布局，正中央往前凸出一塊，中控屏就被安置在上面，它和液晶儀表盤一體相連，提供了手機互聯，實時導航，手機無線充電，科大訊飛語音識別助手，科技氛圍並不低。除了這些還有面部識別互動功能，後視鏡調節，遊艇式電子檔把，L2級駕駛輔助，每一個配置都是點睛之筆，都能讓消費者過目不忘。
多功能方向盤尺寸偏細，上面提供了定速巡航控制按鍵和多媒體控制按鍵，進一步增強了消費者的操控能力，整個中控台簡約幹練，銀色飾條和實木飾板塑造的十分到位，看起來更顯精致。
動力參數部分，奇瑞螞蟻搭載了單電機，最大功率為178馬力，峰值扭矩高達280牛米，採用了後置後驅的驅動形式，前搭載了麥弗遜式獨立懸架，後搭載了多連杆式獨立懸架，動力不一般，擁有轎跑SUV的性能。
奇瑞螞蟻的車身結構也很特殊，採用了全鋁車身，具備輕量化和高剛性兩種優勢，讓消費者使用起來能減輕不少壓力，而它的綜合續航裡程為510公里，目前就看定價如何。
奇瑞螞蟻讓我想到比亞迪漢，兩款車的定位儘管不一樣，但都是電動車，都出自自主品牌，難免就會被消費者拿來比較，了解完後，感覺奇瑞螞蟻的實力和比亞迪漢不相上下，某種意義上已經形成競爭關係。
也是很巧，比亞迪和奇瑞都主攻技術，前者的強項是電池，後者的強項是發動機，看起來似乎比比亞迪擁有更多經驗，但這也不能說明什麽。論技術，奇瑞不會怯場，目前能決定輸贏的就是價格，就讓我們騎驢看唱本，走著瞧吧。
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