“順豐計程車”來了 不過只有貨運服務

順豐也有“計程車”業務了！不過，“順豐計程車”不是載客業務，而是貨運服務！近日，順豐聯手“搬運幫”APP在北京地區上線“順豐計程車”頻道，主打大件快遞、同城貨運、同城配送等業務，以進一步挖掘城市同城貨運市場。

與此前炒的沸沸揚揚的“快狗計程車”不同，順豐此次推出的計程車業務並非獨立的APP，而是采取與搬運幫合作的方式，在搬運幫APP中上線“順豐計程車”。在搬運幫APP中，除廂式貨車、金杯車、麵包車外，還上線了“順豐車”可供選擇。

在目前上線的順豐車中，僅有一款依維柯車型，可載重1500公斤。順豐車在北京市內的起步價（含5公里）為110元，5公里外每公里5元，人工搬運服務可以按需選擇，每人每小時100元，此外無樓層費、拆裝費等。

“順豐計程車”的背後，是怎樣一盤棋？

要知道，與快遞業務市場相比，同城貨運市場可謂巨無霸。數據顯示，2017年中國大陸的同城貨運市場規模達1.1兆，增速為10%，預計到2022年這一市場規模將達到1.7兆。

在同城貨運領域，58速運、搬運幫、貨拉拉被稱為三大巨頭，可以說佔據了半壁江山。近日，在獲得2.5億美元融資後，58速運更名為快狗計程車，上線同城貨運網約車業務。

而順豐與搬運幫的強強聯合，可以快速搶佔同城貨運市場，從而加速向綜合物流服務商轉型，這也再次驗證了王衛的金句“順豐的競爭對手不是同行，而是跨界企業”。

而在快遞企業中，順豐又多了一道競爭壁壘。