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需求細分,蘋果應對上下半年產品線進行切割

蘋果內部預估 iPhone SE 2 銷量 3000 萬台,最快明年 2 月登場

來自業內人士 @手機晶片達人 最新的爆料稱,蘋果內部預測搭載 A13 處理器的 iPhone SE 2,在 2020 年的總銷量大約 3000 萬台,價格會很接地氣 … 據傳會配有 4.7 英寸 LCD 顯示屏和12MP 攝影頭,最快在明年二月份與我們見面。

起士:iPhone SE2“被上市”了這麽久還未亮相,一來說明小屏手機依然有著不小的閱聽人群體,二來也反映了消費者對價格越來越高的蘋果手機有些力不從心。不過在iPhone 11被傳是iPhone主線產品的“末代LCD屏”時,如果以後蘋果對上下半年的產品線進行切割,下半年全部用OLED屏,上半年的SE或者其他廉價系列用LCD屏,也不失為對需求細分的一個好回應。

蘋果完成收購英特爾智能手機調製解調器業務

今天,英特爾宣布,它已經完成了向蘋果出售其智能手機調製解調器業務。目前,蘋果公司依靠高通公司為 iPhone 提供 4G LTE 和 5G 調製解調器。通過此次收購,蘋果計劃在 2021 年開發自己的 iPhone 智能手機調製解調器。

卡薩:隨著英特爾的加持,蘋果在自研芯片方面將會邁出新的台階。通過接收英特爾的技術和人員,蘋果可以比較快速地開展基帶優化工作,從而解決和高通不斷的訴訟問題。短期內,蘋果還得和高通和平相處。畢竟蘋果5G手機還需要高通提供基帶。但收購英特爾基帶後蘋果會加快在5G基帶方面的研究投入,擺脫高通的限制。

寶馬向丁戈爾芬工廠注資4億歐元,2021年起生產iNEXT純電車型

據外媒報導,寶馬宣布在其最大的生產基地德國丁戈爾芬工廠投資約4億歐元(大約4.43億美元),從2021年開始,該工廠將生產純電動汽車和“自動”(也稱為“高度自動化”)車型。據報導,目前丁戈爾芬工廠僅生產常規和插電式混動車型以及電池系統。從2021年起,負責BMW 5系,7系和8系車型的兩條生產線之一將開始生產寶馬iNEXT。

豪伊:寶馬現在市面上的i系列只有一款純電動i3,但這款車賣得並不好,很重要的原因是這款車做得小氣了一些,反過來,5系和7系是同等價位中的暢銷車,尤其是5系的插電式混動車成為中國市場綠牌車的最佳選擇之一。寶馬此舉意味著堅定地把電動化作為未來發展的長期戰略,並且也或許正是看到了中國市場中的銷售狀況,才會選擇嘗試通過嫁接5系和7系來盤活i系。

羅永浩:打翻身仗沒那麽難,錘子科技也會繼續做下去

#聲音#

羅永浩表示,打翻身仗沒那麽難,錘子科技也會繼續做下去,未來的產品也許不能用“smartisan”品牌,也許不能用“堅果”品牌,但無論如何,錘子科技都會繼續做下去。創業維艱,過程難免窘迫狼狽,但不管身上是血是汗是屎是尿,只要戰士不下戰場,一切都有可能。

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