如果要列出“成功男士此生必須擁有的99台車”，那麽路虎攬勝絕對會佔據這清單的一席之位。
儘管路虎旗下可選的車型並不少，而且每一款車型都擁有自己獨特而且鮮明的特點，例如強大越野性能的路虎衛士、年輕時尚的路虎攬勝極光等等。
但路虎最具代表性的車型，還是得說到路虎攬勝，它有著獨具韻味的豪華和氣場，“SUV界的勞斯萊斯”可不是吹的（雖然後來勞斯萊斯推出了柯瑞南），而且大多數人對於“路虎”這個品牌的第一印象，都是來源於它。
路虎 攬勝 2020款
指導價：122.50-321.30萬元
車型定位：中大型SUV
發動機：3.0T L6+48V輕混/5.0T V8
變速箱：8擋手自一體
發動機最大馬力：360/400/565匹
發動機峰值扭矩：495/550/700牛·米
排放標準：國六
車型亮點：豪華端莊、氣勢磅礴、配置豐富
實拍車型：2020款 3.0 L6 尊崇創世加長版（指導價：193.30萬）
既能豪華端莊，也能氣勢磅礴
在我心中，我一直認為路虎攬勝是豪華SUV的代表，因為單從外觀和氣場上，就能讓人感受到這款車型並不一般。
無論是前臉還是尾部，寬大而平直的線條，搭配各種矩形元素，這是豪華車型都慣用的設計。而經典的蚌殼式發動機蓋，從初代攬勝一直沿用至今，算是一種傳承吧，同時這也是路虎的標誌性設計元素之一。
懸浮式車頂、貫穿側面的腰線及位於車身底部的裝飾面板，三條經典線條傳承自攬勝家族風格設計，有著相當高的辨識度。
望一眼當今汽車界，其實能夠發現其實有一部分車型在模仿或者是借鑒路虎攬勝的這種造型設計，以帶來更好的氣場。然而，原版終究是原版，能做到路虎攬勝這種韻味的，真心沒幾個。
當然，這種豪華氣息也體現在了內飾上。這一套內飾的大體設計從這一代路虎攬勝開始便沿用至今。只是改款車型以及隨著時間的推移，在一些細節上做了更加符合時代潮流的改動，例如更大尺寸的中控屏、觸摸式空調面板、全液晶儀表，標誌性的四輻式多功能方向盤也變得更加精致。
而且現如今這套內飾設計也被廣泛應用到路虎攬勝運動版、路虎攬勝星脈、路虎攬勝極光等其它路虎攬勝分支車型當中，應該是不會陌生了。
而路虎攬勝的有別之處在於，它內飾用上了許多木製裝飾，但這種木製裝飾的融入並不會讓人覺得油膩，反而成為了烘托豪華氛圍的一大重要來源，這很大原因要得益於黑白雙色軟質包裹搭配，端莊、高雅、有腔調。
後排承包了整車亮點
“加長”、“加大”，在某種意義上也是豪華的一種象徵，而為詮釋這種豪華，路虎在1992年便面向歐美市場推出了長軸距版車型。當然，這一代路虎攬勝也不乏加長版車型的身影，現場體驗的這款車型就是尊崇創世加長版，其實側面寬大的“L”飾板已經很好地證明了它的身份。
它在普通版車型的基礎上，車長增加了200mm，達到5200mm，而這200mm中的絕大部分則貢獻給了軸距，軸距為3120mm。這尺寸就算是打造一台7座SUV，空間都是遊刃有余的，更何況路虎攬勝是5座布局。
因此，乘坐空間已經不存在於糾結範疇之內了，怎麽讓乘坐變得更舒適，這才是路虎攬勝想要表達的。
這款尊崇創世加長版的價格已經接近200萬元了，後排自然要什麽有什麽，腿托、扶手、小電視、老闆鍵、頭等艙級別座椅、座椅按摩等都擁有，消費者追求的逼格、高級感全都給齊全。
當你後排並不需要乘坐到三個人時，還可以將中間座椅靠背放倒，變為後排中央扶手，分隔出兩個獨立座位。值得一提的是，在後排座椅靠近C柱的位置，還十分貼心地加入了一對護枕，為後排乘客提供一定防護性，同時還提升了後排座椅包裹度。
想象一下，司機在前排開車，自己坐在後排，將座椅調整到最舒適的角度並升起腿托，開啟座椅按摩，聽著MERIDIAN（英國之寶）音響，小飲幾杯紅酒，這是多麽享受的一件事。不！這簡直就是人生巔峰。
動力性能，沒啥可挑的了
這種級別車型，動力性能不一定非得猛得像超跑，但一定要夠用、一定得撐得住場面。
路虎攬勝提供了兩種動力系統，其中一種是由3.0T L6發動機+48V輕混組成的動力系統，這台發動機可是機械+渦輪雙增壓的，低功率版本能輸出360匹馬力和495牛·米的峰值扭矩，高功率版本能輸出400匹馬力和550牛·米的峰值扭矩。
當然，覺得L6發動機還不夠逼格，在往上還能選擇搭載5.0T V8發動機的車型，最大馬力為565匹，峰值扭矩為700牛·米，帶動這麽大一台車，百公里加速時間只要5.4s，可見有多麽強大了。而且，這兩套動力系統全都滿足國六排放標準。
豪華SUV=路虎攬勝
在路虎攬勝的售價區間，買一台豪華有面子的SUV車型，勞斯萊斯柯瑞南和賓利添越是不可能的了，只能看向奔馳GLS、寶馬X7、保時捷卡宴，但這幾位基本都是偏向於城市風格；要不然選擇奔馳大G，但城市行駛舒適性方面稍微欠缺一些；再或者就只能選凱迪拉克凱雷德、林肯領航員這種美系“大老粗”。
像路虎攬勝這種豪華氣場十足、同時兼顧著一定的越野能力的SUV車型，還真難找到幾輛。在許多人心中，路虎攬勝正是豪華SUV車型應有的樣子。
主觀評分：9分（滿分10分）
也許，有很多人喜歡給它冠上了個“暴發戶之車”的名號，而且科技智能化當道、推新車的節奏猶如女生逛淘寶購物一樣頻繁的今天，路虎攬勝在消費者心中稱不上十全十美。但可以確定的是，它仍是當今世界上最豪華的SUV車型之一。
至於我為什麽給9分，因為，我買不起。什麽時候它的售價能降到10萬元，那麽我應該會給個滿分，不過，這句話似乎本就是個笑話。
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