騰訊汽車訊 北京時間12月19日消息，據《富比士》網站報導，雷射傳感器初創企業Luminar一年多來一直與奧迪新的自動駕駛技術部門合作，幫助該部門實現從2021年開始為大眾集團(Volkswagen Group)提供路線自動駕駛服務的目標。Luminar是一家基於矽谷的雷射雷達傳感器製造商，生產自動駕駛汽車通過3D方式觀察周圍環境所需的傳感器。
現年23歲的光學專家奧斯汀·羅素（Austin Russell）帶領Luminar於2017年開始向奧迪的自主智能駕駛部門（AID）提供傳感器和其他技術，不過這兩家公司現在才公開聯盟關係。AID在慕尼黑進行車輛運行測試，每輛都配備了兩個面向前方的Luminar傳感器，利用脈衝雷射束生成城市街道、行人、自行車和其他車輛的三維點雲影像。
Luminar此前曾表示，該公司向豐田研究所(Toyota Research Institute)和沃爾沃(Volvo)等十多家汽車製造商，及自動駕駛技術項目提供雷射雷達傳感器，其中包括奧迪AID部門。沃爾沃也是該公司的投資者之一。Luminar稱，截至11月份，傳感器的銷售已經為該公司創造了“8位數”的營收，但其首席執行官拉羅素拒絕向《富比士》透露與奧迪AID合作的財務細節，以及遠程雷射雷達設備的定價細節。
據羅素透露，AID是一個較新的項目，開始於2017年3月，這是一項真正從零開始的項目。AID部門主要是為了向大眾集團旗下大眾、奧迪、保時捷等不同品牌提供自動駕駛技術服務。
雖然Alphabet Inc.旗下的自動駕駛部門Waymo的雷射雷達設備在公司內部生產，但其他所有大型自動駕駛項目都依賴於外部公司提供傳感器。Waymo本月開始在鳳凰城郊區運營一項基於應用程式的自動駕駛乘車服務。
Luminar在 2017年宣布融資3600萬美元，目標是用一款傳感器與業內領先的Velodyne展開競爭。該公司宣稱，這款傳感器的成像範圍與影像品質不遜於甚至超越了市場上每一個競爭對手的雷射雷達。該公司目前約有400名員工，其中包括位於佛羅裡達州奧蘭多工廠的員工。據估計，該公司正在談判的從20世紀20年代初開始，向汽車製造商和科技公司供應雷射雷達傳感器的合約價值15億美元。
Luminar表示，該公司研發的電流傳感器在夜間能夠看到前方250米遠的包括深色物體在內的目標，即使是在公路上以每小時75英裡的速度行駛的車輛裡也同樣如此。
AID首席技術官亞歷山大·哈格(Alexandre Haag)在一份聲明中表示，感知仍然是當今自主動駕駛交通工具的一個瓶頸，該部門很快就找到了最強大的傳感器，從而讓感知任務變得更容易。而這也正是Luminar的優勢所在，該公司的技術在範圍和密度方面明顯領先於其他技術，這對於解決自動駕駛領域最具挑戰性的問題尤為重要。
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