據美國科技媒體theDrive網站《戰爭地帶》專欄2月3日報導，美國數千輛布拉德利戰車沒有足夠的電力來使用新的主動防禦系統（APS）。陸軍隻計劃用輔助動力裝置來升級這些布拉德利戰車中的一小部分。
出於簡單的原因，絕大多數美國陸軍的M2布拉德利戰車無法安裝由以色列製造的新型主動防禦系統，它們無法產生足夠的電力來運行該系統。美國陸軍正在將許多布拉德利戰車升級為帶有輔助動力裝置的新配置，這將使他們能夠安裝“鐵拳之光”系統。但是，目前，美國陸軍希望將這些裝甲車中的大多數保持現狀，以節省資金支持開發全新的替換戰車，但是該新戰車計劃最近遇到了重大障礙，導致計劃中的競爭者退出。
五角大樓運營測試與評估總監辦公室（DOT＆E）在其年度報告中披露了發電問題，該報告涉及2019財年期間各種引人注目的美國軍事採購計劃的進展，該財年於2019年9月30日結束。美國陸軍在2018年12月宣布它已選擇了以色列國防承包商Elbit的“鐵拳之光”系統作為其布雷德利戰車新的主動防禦系統。
DOT＆E在其報告中直接了當地說：“已部署的布拉德利A3戰車不能產生足夠的電力來操作APS。”“目前正在開發的布拉德利A4電源組件可以支持該APS解決方案。”
近年來，美國陸軍一直在積極努力向其所有主要的裝甲車輛平台增加主動防禦系統，例如M2布拉德利戰車，M1亞柏拉罕坦克和輪式Stryker車輛系列。反坦克導彈和先進的肩扛式步兵反坦克武器的威脅日益增長，是這些努力的主要推動力。美國陸軍特別擔心這些車輛在與大國（例如俄羅斯）的重大衝突中對這類武器的脆弱性。
主動防禦系統有多種形式，鐵拳之光屬於所謂的“硬殺傷”類別。這意味著該系統採用小型雷達和紅外熱像儀來發現來襲的導彈或火箭。然後，它會像霰彈槍那樣發射彈丸以摧毀威脅。
布拉德利戰車系列有兩個主要的變體，即M2步兵戰車和M3騎兵戰車，它們的主要區別在於內部結構分別支持機械化步兵和偵察兵。多年來，還有許多其他更專業的變體投入使用，例如M7布拉德利火力支援車或BFIST，為前哨觀察員提供支持的裝甲平台。據國際戰略研究所的《軍事平衡》稱，目前美國陸軍在其各個部門之間分布著約4,500輛 M2和M3戰車，包括陸軍國民警衛隊中的部門，還有約2,000輛在倉庫中。
布拉德利現任製造商BAE系統公司自2012年以來就一直在為陸軍開發新的A4配置。升級計劃中最重要的組成部分是輔助動力裝置，以及容納該動力裝置的改裝車體。美國陸軍特別要求支持增加其他網絡通信設備，功能更強大的傳感器以及其他系統（例如“鐵拳之光”）的計劃。經過更新的各種不同的布拉德利變體都將被指定為A4變體，例如M2A4，M3A4和M7A4。
根據DOT＆E的說法，陸軍目前的計劃只是將四個裝甲旅的布拉德利戰車升級到新的A4構型。截至2019年10月，陸軍與BAE簽訂合約，僅將641輛車輛（佔美國陸軍布拉德利總數的15％以下）達到新標準。希望這些車輛中的第一輛能夠在2020年10月1日開始的2021財政年的某個時候準備好進行戰鬥。
僅購買有限數量的A4變體的決定似乎至少部分是由於以下信念：升級的布拉德利只會成為一種過渡工具，以彌合A3版本與未來的有人駕駛戰鬥車輛（OMFV）之間的差距， OMFV也將具有某種類型的主動防禦系統。陸軍最終希望用在OFMV計劃下選擇的任何設計來替換所有的布拉德利。
不幸的是，OMFV計劃遇到了麻煩，在只有一個競標者滿足其要求後，於2020年1月取消了競標計劃。美國陸軍現在表示將重新審查其要求，然後發出新的征集建議書。
美國陸軍已經表示，它希望在2026年開始用最終的OMFV設計替換布拉德利戰車。即使美國陸軍能達到該時間表，更換現役的數千輛布拉德利仍需要時間。OMFV計劃的任何延誤都意味著布拉德利系列車輛的使用壽命將更長。這可能會促使陸軍不得不重新考慮，是否有必要經營幾千輛在未來很多年都無法接受新防禦裝備的裝甲車。
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