在這個汽車消費已經非常普遍的年代，不同的人有不同的購車需求。有的人對車內空間大小有著硬性要求；有的人是顏值黨，外觀和內飾的顏值是第一要求；有的人則看重智能化配置，畢竟更智能的汽車，駕乘樂趣也更高。
車企在生產汽車的時候，也會針對不同的消費人群來研發和生產，在將車輛盡量做到各方面表現均衡時又有側重點。而對於追求動力的消費者來說，自然是“馬力即正義”，車輛的馬力越大越好。那麽20萬左右能買到哪些大馬力的車型？這三款了解一下。
領克-領克03+
指導價：18.58萬-24.88萬元
最大馬力：254Ps
最大扭矩：350N·m
領克03+的出現，終於讓中國品牌有了性能車。而且領克03 TCR賽車在去年的WTCR賽事中奪得冠軍，將中國品牌的汽車帶到了全球觀眾的面前，同時也讓世界看到中國品牌汽車有實力與歐洲車隊在重要的國際賽事上同台競技。不少汽車品牌參加賽事的出發點除了是展現技術和實力外，也為了更多地積累調校經驗，最後反哺到量產車上。所以有賽事冠軍背書的領克03+，在性能上自然也不差。
領克03+搭載的Drive-E 2.0TD發動機能輸出254匹的最大馬力、350牛米的最大扭矩。傳動方面匹配愛信的8AT變速箱，再加上博格華納第五代智能四驅的加持，百公里加速只需要5秒。在這個價位的純燃油車來說，領克03+的動力表現可謂數一數二。而且，領克03+不僅動力強勁，外觀配備了運動包圍也顯得非常戰鬥，而且它的內飾可以說是這個價位的車型中使用Alcantara材質最多的，連擋把頭都是Alcantara材質包裹。綜合來看，如果20萬左右的預算想要一輛外觀內飾顏值高而且性能好的車，領克03+會是個優質選擇。
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4
指導價：23.97萬-25.97萬元
最大馬力：237Ps
最大扭矩：350N·m
如果有細心留意的話，你會發現20萬出頭的後驅車越來越少了，所以如果你想擁有一輛“大後超”，那麽凱迪拉克CT4是目前在售的最親民的後驅車。作為豪華品牌車型，擁有不俗產品力的CT4采取這個定價區間有對競品車型進行降維打擊的味道。不過作為消費者，這些用不著我們關心，只要知道CT4配置高、後驅、終端優惠幅度挺大就好了。
凱迪拉克CT4搭載的是帶有Tripower可變氣門管理技術的2.0T發動機，可輸出237匹的最大馬力，350牛米的最大扭矩，傳動方面搭載的是8AT變速箱，百公里加速6.9秒。CT4的前後車身配重比為50:50，加上非常不錯的機械素質，所以操控方面也值得肯定。前段時間我也開過CT4，不管是動力表現還是操控等方面，的確是稱得上優秀。但有一說一，它的後排空間的確也很感人。如果你對後排空間沒需求，只要自己開著爽就行的話，那麽CT4可以加入“購物車”。
上汽通用別克-君威GS
指導價：21.88萬-24.98萬元
最大馬力：237Ps
最大扭矩：350N·m
GS之於別克，就好像AMG之於奔馳，M-power之於寶馬一樣。在別克品牌旗下，GS便是特指別克旗下各款車型的高性能版本。而君威GS，正是君威這款車的高性能版本。如果你想顏值、空間和動力兼得，那麽君威GS會適合你。相比普通版車型，君威GS的外觀更顯運動，而內飾也是檔次感很不錯，還配備運動座椅。重要的是，君威GS在終端的優惠也比較大，所以綜合君威GS的產品力來看，性價比可說是相當高。
君威GS同樣搭載的是帶有Tripower可變氣門管理技術的2.0T發動機，可輸出237匹的最大馬力，350牛米的最大扭矩，傳動方面匹配的是9AT變速箱，百公里加速7.2秒。而且令人驚喜的是，最頂配車型還配備了Brembo刹車卡鉗。在這個價位主打運動調性的車型中，原廠自帶Brembo刹車卡鉗的獨屬於君威GS一份。所以如果你將購車目標鎖定為君威GS，是否衝著這刹車卡鉗都要上最頂配車型，就看自己的選擇了。
（圖片來源網絡，侵刪）
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