終於不用買Q5，小寶馬X5又跌4萬，懂它的，真不屑奔馳GLC

在今年豪華SUV的領域中，可以說是都加快了換代改款的腳步，而在這之中，最讓我們熟悉的寶馬X3，奔馳GLC，奧迪Q5，沃爾沃XC60，英菲尼迪QX5了，值得注意的是，為了更好的滿足國人的需求，像奧迪Q5和奔馳GLC都也都加大了在車身尺寸上的打造，不僅讓整個視覺感看起來更加的氣派，在車內空間上也變得更加寬裕，不過相比之下，我們今天要說的這款車更是讓人充滿著期待。

一直以來，雖說所處中高端豪華SUV的奧迪Q5和奔馳GLC寶馬X3在國內都長期佔據了豪華車的大部分市場份額，但奧迪Q5和奔馳GLC都對車身尺寸有所加長，而寶馬X3則和海外版保持一致，而且國產後在售價上也比進口還要貴那麽一點，這對於不少寶馬X3的車迷來說不免會感到一些失望，從而使得新車在上市之初在表現上不溫不火，一度月銷3千輛左右。

雖說新一代寶馬X3在國產後並未在車身尺寸上有所加長，但它卻將寶馬一直都引以為傲的操控性體現的要更加出色，而懂它的人也幾乎不屑奔馳GLC，而在經過將售價上連跌4萬之後，則完全改變它在同級豪華車領域中的尷尬局面，從剛過去的11月份表現來看，它更是做到了8250輛的成績，這樣看來可以說是相當出色了，要知道奔馳GLC也都才做到6889輛，正式回歸到BBA的陣營中。

作為寶馬在中高端SUV領域中的一款旗艦之作，對它有所了解的人就知道，它經常被消費者稱之為小號"寶馬X5"，尤其是在換代後則更加的讓自身應有的豪華氣質營造的更高，車頭配備上寶馬標誌性的雙腎格柵也調整的更加粗大，並且還做到了完美的與兩側大燈相搭配，瞬間讓視覺車衝擊力顯的更加強烈，尤其是引擎蓋上的藍天白雲車標，更加的彰顯高貴身份。

而在車身側面看去，在通過一條剛硬的腰線勾勒後也更高增強了車身的運動氣息，長寬高也分別達到了4717x1891x1689mm，軸距也達到了2864mm，車內空間一樣是能夠很好的滿足各種生活所需、終於不用買Q5，小寶馬X5又跌4萬，懂它的，真不屑奔馳GLC！

而在內飾的打造上，整個布局仍然是我們熟悉的寶馬風格，不過在各方面經過優化後，看上去要更顯豪華氣氛，而扎實的做工和出色的用料無論是觸摸感和質感上也都體現的相當令人滿意，尤其是配備的這寶馬經典的"雞腿"式擋把更是讓車內的逼格十足，同時再配以無虛位且更加精準的三幅式方向盤，著實能為駕駛員帶來更高的操控樂趣。

而在動力系統的配備上，全新一代寶馬X3則標配了一台2.0T渦輪增壓發動機，並在中低高配車型上都進行了不同的調校，在輸出功率上也分別達到了184，224以及252馬力，不過在傳動系統上則標配了一台8AT變速箱，值得注意的是，它在百公里加速上也最快做到了6.8秒，與寶馬X5的6.5秒十分接近，雖說整車重達到了1.9噸，但在百公里油耗上仍然不足8L，不過最吸引人的還是要屬經過在又跌了4萬最低僅為34.71萬的售價了，寶馬的到來可以說是影響了一代人，同樣也是很多男人的夢想。

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