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李書福雄心壯志,打造國產“路虎攬勝”,但卻是電“路虎”

從2008年,李書福收購沃爾沃開始,吉利汽車就迎來了一個高速發展的時期,如今十年過去了,吉利汽車已經從一家默默無聞的小公司發展壯大到如今能夠入股奔馳的大車企,吉利這一路走來頗具傳奇色彩。可以說,吉利如今的成功和它的掌門人李書福分不開關係。

吉利汽車在汽車市場上的布局可見李書福的雄心壯志。在中低端車型中,吉利有多款主流在售車型,而高端車型中,吉利又有領克系列,如今吉利不是一家隻做低端車的車企了,它把眼光放在了更上等次。我們今天的主角是concept icon,李書福的雄心壯志,打造國產“路虎攬勝”。

首先從外觀上,這輛車和路虎攬勝有諸多相似之處,不過這輛車的外觀設計又偏向於未來風格,明顯不是一輛傳統的SUV車型。事實上,這輛車算是吉利的概念車,目前還沒有量產,但已經在車展上亮過相,相信它會是吉利在汽車市場上布局的重要一環。

這輛概念車的內飾科技感比較足,但美觀程度還是不如傳統汽車。傳統汽車上的很多操作鍵都被一塊顯示屏給代替了,這應該是觸摸式顯示屏,任何傳統汽車能夠做到的操作都被濃縮在一塊螢幕中,或許這是未來汽車設計的方向。

如此具有未來感的汽車正如大家所想,它是一款純電動車,雖然號稱是國產“路虎攬勝”,但卻是電“路虎”,這實在讓人有些失望。有關這輛車更多的數據吉利並沒有透露太多,而且具體上市的時間吉利也沒有說,甚至這輛車是否真的會上市也令人懷疑。

首先吉利是一家大公司,如今做出一款新能源汽車,吉利肯定是不屑於國家補貼的,所以生產這輛電動車不衝著補貼去,當然就是衝著汽車市場去的,這多多少少讓人感覺吉利在真正做事。為啥吉利不真正打造一款豪華燃油車呢?第一市場不缺,吉利在SUV車型上的布局也很多,第二受限於技術,吉利也沒辦法做到一步登天,第三還要承擔市場風險,而這種電動車最為合適,作為探探市場風口的車型,這輛concept icon正合適。對於這輛電“路虎”,你的看法是什麽呢?

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