5月全球電動車銷量榜：特斯拉五連冠，蔚來首次衝進前二十

近日，據EV Sales數據，今年5月全球電動車銷量為14.46萬輛，環比提升近31%。其中，純電動車型銷量佔總銷量的67%，同比下降28%。今年1-5月，全球電動車累計銷量約71.8萬輛，同比下滑14%。

其中，特斯拉已連續5個月奪得單月全球電動車銷量冠軍，5月銷量為24607輛，是第二名比亞迪銷量（10281輛）的兩倍，市場份額約18%。

從具體車型來看，特斯拉Model 3遙遙領先，佔據15%市場份額，5月銷量幾乎相當於第二名到第八名2的銷量總和，前5個月的銷量也超過第二名到第六名的銷量總和。EV Sales認為該成績主要得益於中國市場。

廣汽Aion S的月度銷量首次進入前三甲，蔚來ES6首次上榜排名第十六位。另外，有兩款中國自主品牌車型或將在之後上班，分別為上汽寶駿E系列（5月銷量2447輛，前5月累計銷量7798輛）和理想ONE（5月銷量2148輛，前5月累計銷量7666輛）。

1-5月，寶馬、大眾、比亞迪分別列居前四名，三者整體銷量差距不大。5月，奧迪排名上升兩個名次至第六名，廣汽升至第十四名，蔚來汽車首次上榜，位居第十八名。EV Sales表示，二十名外的一些中國自主品牌或將在之後上榜，美國老牌汽車製造商福特也正準備回到榜單。

雷諾-日產-三菱聯盟中的3個品牌排名均有所下滑。自卡洛斯·戈恩事件開始，這一聯盟就處於岌岌可危的狀態，活下去成為最關鍵的事情。5月27日，雷諾-日產-三菱聯盟正式發布新的合作戰略，以休止動蕩，期望到2025年有50%的車型將通過“領導者-跟隨者”戰略共同開發和生產，使其投資成本下降40%以上。

據雷諾-日產-三菱聯盟發布的“領導者-跟隨者”戰略，三家車企劃分不同區域：日產將在中國、北美和日本等市場發揮核心作用，雷諾將重心轉移至歐洲、俄羅斯、南美和北非等市場，三菱的重心則在東南亞和大洋洲等市場。

作者 | 程瀟熠

編輯 | 吳岩

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