國內銷量第一的寶馬轎車！42.69萬降價至39.27萬

近幾年來，在國內豪華車市場裡，以凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃為首的“二線”豪華品牌上升勢頭非常凶猛，通過以大幅降價的形式，“以價換量”地博得了不少消費者的眼光。只是在目前的國內市場裡，大部分人購買豪華車型，依然隻認準了奔馳、寶馬、奧迪這三強，因此在銷量上也一目了然，三大“一線”豪華品牌總計銷量超100萬輛，處於遙遙領先的地位。

作為豪華品牌，比較有代表性的自然是中大型豪華車，上半年寶馬5系的銷量達到了65287輛，雖不及銷冠奔馳E級的79961輛，但相比原先這一級別的霸主奧迪A6L，銷量上領先了1.9萬輛，可見全新換代對奧迪A6L的影響多麽巨大！

現款在售的寶馬5系是目前國內銷量最高的寶馬車型，在外觀設計及空間方面與改款前的7系較為相似，超5米08長的車身讓它在同級車型中頗具優勢，氣場不輸奔馳E級，而與奧迪A6L注重科技感的產品調性相比，寶馬5戲在操控的產品調性上也下足了功夫，變得乘坐舒適又好開，而更為重要的是，寶馬5系的終端售價在近期出現了將大幅度的優惠，起售價從從42.69萬降價至39.27萬起，優惠了3.4萬，有這優惠幅度還買奔馳E級？

外觀方面，全新一代寶馬5系依舊沿用家族式設計語言，雙腎式的進氣隔扇相比上一代車型在尺寸上進一步加大，並於兩側的LED大燈相連，整個前臉像極了改款前的寶馬7系，穩重而商務。值得一提的是，寶馬5系還提供豪華套裝和運動套裝給消費者選擇，前者在包圍等方面更顯運動，適合年輕一點的消費者。

車身尺寸方面，寶馬5系也非常具有優勢，長寬高分別達到5807*1868*1500毫米，軸距為3108毫米，這樣的車身尺寸比奔馳E級要大。

如果外觀上還有一些容易被混淆的可能性，那內飾就基本沒懸念了，寶馬5系的內飾設計完全就是照著老大哥7系模子打造而來，科技感營造非常到位，像手勢控制、無線充電、智能鑰匙和增加70％顯示面積的抬頭顯示等一系列配置都一一具備。

而在選配方面，寶馬5系也能提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝、冬季套裝這四個選配套裝，分別包含有LED隨動大燈、遠光自動控制、harman/kardon音響、手機無線充電、Wi-Fi熱點及免費流量包、舒適進入、自動防眩目後視鏡、前後排座椅加熱、四區空調等配置，滿足消費者的個性定製化需求。

動力方面，現款寶馬5系將根據配置的提供三種動力總成，分別搭載高低功率2.0T和一款3.0T6缸發動機，其最大功率分別為184馬力、252馬力和340馬力，峰值扭矩分別為290牛·米、350牛·米和450牛·米。在傳動系統部分，寶馬5系標配ZF的8速手自一體變速箱。

另外值得一提的是，寶馬5系前懸架採用了雙叉臂式獨立懸架，與奔馳E級以及奧迪A6L採用的多連杆獨立懸架略有不同，雙叉臂式獨立懸架多用於賽車上，優勢在於循跡性更好，因此操控性也更強，更符合寶馬車型的定位與特色。