騰訊體育10月31日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版，騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。
萊科寧：在駕駛F1賽車之前 我從未現場看過比賽
萊科寧早在2001賽季加盟了索伯，在此之前芬蘭人完成了試駕F1賽車的首秀，但他近日表示，自己當時還從未在現場觀看過F1比賽，駕駛索伯賽車的時候也是他首次開始擁有F1夢想的時刻。
“我當時還從來沒有要進入F1的夢想。在駕駛卡丁的歲數也許還有一點點遐想的太空，但我從沒想過自己能夠從卡丁車晉級到其他高級別的賽事中，因為我沒錢。隨後有一些聰明人看中了我，他們為我提供資助讓我參賽，於是我在日本F3賽場上掙得了自己的第一份工資。但在真正駕駛F1賽車之前，我還從來沒去賽場看過一場F1比賽。”
漢密爾頓：暫未找到兩連敗的原因
梅賽德斯車手漢密爾頓雖然在墨西哥站順利問鼎年度總冠軍，但他本人卻無法理解自己的賽車為何會突然連續兩場比賽失去競爭力。在短暫的休整後，五冠王再度投身工作崗位中，他表示自己將深入工廠，與工程師們一起在接下來兩場比賽中解決這一難題。
“我還有很多工作需要完成，很快我就會回到工廠裡，和我的團隊們共同找到復甦的方案。接下來的幾場比賽我們很想贏下來，因為之前兩場比賽的失利使得我們仍未確保車隊年終總冠軍的頭銜，這個冠軍的榮耀將屬於我們工廠團隊的每個人，所以這是我們的目標。”
漢密爾頓：封爵並不是我的夢想
五屆F1世界冠軍漢密爾頓已經成為了F1歷史上最成功的英國車手，但他對於未來被封爵的可能性並不感興趣，他表示自己從未考慮過這個問題，但他對於自己所取得的成就始終感到自豪。
“封爵這個想法並不在我哦的腦海中，我對於自己所取得的成就感到幸運與感激，能夠多次見到女王已經讓我感到特別自豪了。不知道大家有沒有注意到我在領獎台上經常會回首看看我們的米字旗，因為我始終對於自己能夠升起這面國旗而感到驕傲。”
紅牛：第十圈就知道了裡卡多賽車有問題
紅牛車隊顧問馬爾科博士表示，車隊早在比賽第十圈就意識到了裡卡多的賽車出現了液壓異常。最終裡卡多的紅牛賽車在比賽接近尾聲時出現了狀況，這是澳大利亞人本賽季的第八次退賽。“第十圈開始，我們監測到的數據就顯示裡卡多的賽車出現了問題，最終這一問題還是爆發了，我們的賽車沒能堅持到比賽的最後幾圈。”
加斯利：奇怪的規則讓車手遊走在灰色地帶
紅牛車手加斯利表示，當前F1所容許的車手競爭方式使得比賽中的爭奪遊走在難以界定的灰色地帶。加斯利在墨西哥站期間嘗試在第三彎超過印度力量賽車，但隨後被對手擠出賽道，這也是奧康、加斯利這兩位法國車手今年的第二次交鋒，他倆的爭奪一直充滿了火藥味。
“我知道我自己和奧康經常會有機會跑在一起，這次他把我擠到了外線然後我離開了正常的行車線路。我也可以在第五彎以同樣的方式對待他，但這只會導致我們倆發生事故，而我覺得並不值得這麽做。現在的競賽規則存在著灰色地帶，我們必須明確規則下是否應該時刻給對手的賽車留足太空。”
（破鵝）
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