免稅城創建國家4A級旅遊景區，這一大膽的計劃正在免稅業發展如火如荼的海南省內加速推進中。4月13日，海南自貿區建設將滿兩周年。在這一關鍵節點，海南免稅業也開啟了新一輪的競速賽，凱撒旅業直接將總部遷至海南，中國旅遊集團（以下簡稱“中旅集團”）在本周末還將與海航集團進行戰略合作簽約……在業內看來，隨著海南免稅市場體量的逐步壯大，在海南自貿區邁入第三個年頭時，這裡將會成為國內旅遊企業的下一個“兵家必爭之地”。
海南自貿區的角色確定以後，旅遊、免稅這兩大板塊在當地市場中的地位日益被強化。近兩年，國內旅遊企業爭先恐後入局海南旅遊業和免稅業，不少龍頭企業甚至直接將自己的業務重心轉移到了海南。
作為首個高調將總部直接遷至海南的大型旅遊企業，中旅集團經過兩年的布子，已將自己的免稅網絡滲透至海口等多個海南旅遊熱點城市。據統計，截至去年底，中旅已累計在海南設立了18家控股企業，企業總資產600.7億元，總營收176億元。
一路追趕中旅集團的凱撒旅遊也在馬不停蹄地布局。去年11月，該公司宣布設立海南免稅集團公司後，又將第二總部落在了海南，成立了海南凱撒集團。此後，凱撒不斷將業務重心向海南傾斜，上周該公司還宣布，擬將注冊地址由陝西省寶雞市變更為海南省三亞，同時進一步增資海南凱撒集團。
除了中旅和凱撒，眾信相繼在海南旅遊和免稅業兩端加碼，也讓人不禁產生諸多遐想。“海南獨有的離島免稅政策和海南旅遊業在國內旅遊目的地中的比較優勢，確實讓當地的免稅業對旅遊企業充滿了‘誘惑力’。”北京第二外國語學院中國文化和旅遊產業研究院副教授吳麗雲直言，雖然短時間內，凱撒背後深度“捆綁”的中出服，以及其他國內擁有免稅牌照的企業很難整體趕超中旅集團，但巨大的海南免稅蛋糕仍有廣闊市場待挖掘。
數據顯示，近幾年，海南免稅熱度快速上升，去年海南全省離島免稅銷售額136.1億元，購物人數384萬人次，同比分別增長35%和34%。
“不可否認，免稅對於旅遊企業來說是一個十分優質的利潤來源，中國遊客巨大的消費品購買能力疊加免稅業的不完全市場競爭狀態，讓各方都對於這一高回報的行業野心勃勃。”吳麗雲還提到，尤其是當前境外遊恢復遙遙無期的階段，一旦國內跨省旅遊“解封”，海南勢必將迎來大批集中釋放的國內旅遊需求。
海南免稅業羽翼漸豐，但當地市場長期存在的較大溫差一直是旅遊業界較為擔心的問題。據悉，去年三亞國際免稅城全年銷售額110億元，增長34%。北京商報記者以此估算，去年該免稅城一家就佔據了海南全省離島免稅銷售額的約八成。
資深旅遊專家王興斌認為，除機場免稅店外，海南已開業的免稅店中，發展最好的三亞國際免稅城起步早、營業面積大，而這也導致其一直佔據著海南免稅市場的較大份額，而且最主要的是，該免稅店周邊景區的客流量及遊客購買力也都遠超其他幾家。
“客流量決定商品銷量。”王興斌表示，海口美蘭機場背靠大型機場，客流量能夠得到一定保證。但博鼇免稅店所處的瓊海市，會議型旅遊佔比較高，但免稅店內奢侈品類商品數量較少，與遊客消費需求存在錯位情況。而日月廣場店位於海口市內，客流量中海南省外消費者佔比不高，想要將營業額佔比進一步提升還需進一步開拓客源來源。
王興斌建議，海南旅遊部門應當根據景區熱度及進出客流量適當調整免稅店的商品種類及規模，對準顧客群體，避免資源的損耗，“提高免稅店銷量的關鍵是提升景區的吸引力和包容性，往來遊客總量提升了，銷售額也就上去了”。王興斌表示，未來當地在旅遊產品、線路設計，以及相關設施的規劃時，也應考慮如何與免稅店進行更充分互動。
不過，吳麗雲等多位專家直言，隨著越來越多旅遊企業、免稅企業入場，凱撒、眾信等旅遊企業將為海南市內免稅店帶來更多流量，待這一板塊市場熱度整體升高後，海南免稅業的收入構成也將會逐漸趨於平衡。
北京商報記者 蔣夢惟
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