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海西荒漠化和沙化土地面積“雙減少”

青海省海西蒙古族藏族自治州把防沙治沙作為改善生態環境、謀求跨越發展的強州大計,率先在全省推行禁牧、休牧和劃區輪牧等政策,實施林業重點工程,生態明顯改善。目前,海西荒漠化土地面積較2009年減少2.82萬公頃,實現了林地面積和森林覆蓋率“雙增長”、荒漠化和沙化土地面積“雙減少”。

柴達木盆地是中國三大內陸盆地之一,主要分布在海西蒙古族藏族自治州,除湖泊外,更多的是風蝕丘陵和戈壁荒漠。也正因如此,這裡是青海省沙化面積最多、治理難度最大、保護任務最艱巨的地區。盆地內氣候乾旱、寒冷、多風,沙漠化土地面積946.6萬餘公頃,是我國沙化土地分布海拔最高的地區。

海西荒漠化和沙化土地面積“雙減少”

為緩解土地沙漠化帶來的生態危機,近年來,海西自治州充分結合三北防護林、退耕還林、野生動植物保護和自然保護區建設等工程和森林生態效益補償項目,積極探索高海拔荒漠化地區生態治理之路。在治理荒漠化和沙化土地中,海西著力發展枸杞產業,探索出一條沙漠增綠、農牧民增收、企業增效、地方增稅之路。

目前,德令哈市已建設枸杞經濟林666.67公頃,每年帶動4000餘人從事種植和撫育管理,人均年收入5000元左右。都蘭縣實施的柴達木高海拔沙地綜合治理試驗示範基地項目、柴達木鄉土灌木樹種馴化繁育及示範造林技術項目的成功,為柴達木沙漠化地區的林業建設探索出了一條新途徑。在改善生態環境的同時,生態效益逐步轉化為經濟效益,成為當地經濟社會可持續發展的有力支撐點。

據海西自治州林業局工作人員介紹,青藏鐵路、315國道德令哈段地處流動沙地前沿,由於人為活動加劇了當地的荒漠化進程,對運輸安全構成威脅。為此,林業部門實施了沿線綠色通道建設工程,在青藏鐵路、315國道等地造林近1.8萬公頃,不但起到防風固沙效果,還形成綠色長廊景觀、綠色光伏產業園區。目前,海西自治州荒漠化土地面積較2009年減少2.82萬公頃,國家重點公益林面積較2009年增加29.6萬公頃。(圖片來源於網絡)

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