特斯拉vs谷歌Waymo，誰更值錢？

投資谘詢機構Evercore認為，Waymo自動駕駛公司的估值可能達到1000億美元；兩周前，摩根士丹利曾將Waymo的估值大幅調升至1750億美元。兩家機構給Waymo的估值均高於特斯拉。

近日來，谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司Waymo不光成為媒體報導的焦點，也成為機構的寵兒。繼幾周前摩根士丹利對其給出1750億美元的估值後，又一家機構給出了自己的估值。

據巴倫周刊，全球投資谘詢機構Evercore ISI在一份報告中認為，Waymo自動駕駛公司的估值可能達到1000億美元。這一估值雖然低於摩根士丹利給出的1750億美元，但仍遠高於特斯拉截至周五收盤時的市值550.7億美元。

DiClemente稱，全球汽車運輸市場價值5兆美元，顯然給Waymo帶來了巨大的機遇。他在報告中寫道，Waymo的機會很難低估，但卻受製於大量不可預知的情況。

為了對Waymo進行估值，Evercore將重點放在了即將投入商業運行的Waymo自主計程車服務上，該服務將與優步和Lyft競爭。根據1000億美元的假設，他估計到2022年，這項服務每年將產生10億美元的收入，到2025年收入將增加到100億美元。

而在兩周前，摩根士丹利曾將Waymo的估值從750億美元大幅調升至1750億美元。摩根士丹利分析師Brian Nowak在其最新的研報中稱，Waymo對於交通、零售以及房地產信託基金（REIT）的潛在影響，是其大幅提升估值的原因。

該行認為Waymo的估值主要由三部分組成：價值800億美元的自動計程車業務、價值900億美元的物流業務以及價值70億美元的專利許可業務。

Waymo是從母公司Alphabet旗下的研發部門X moonshots中成長起來的獨立子公司。截至上個月，該公司的車隊在公共路線上行駛的總裡程已超過800萬英裡，公司正準備年底為亞利桑那州鳳凰城的部分居民提供一種自動叫車服務。

此外，Waymo近期備受關注還有另一個原因，其已跟隨特斯拉的腳步，悄然在上海成立子公司。

國家企業信用資訊公示系統資訊顯示，由Waymo獨資的企業慧摩商務谘詢（上海）有限公司已於今年5月22日在上海自貿區注冊成立，注冊資本350萬元，經營範圍包括自動駕駛汽車部件及產品的設計、測試，提供相關配套裝務等。

Waymo無疑也看中了中國自動駕駛的市場。麥肯錫今年4月在報告中預測，中國未來可能成為全球最大的自動駕駛市場，直至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。