特斯拉獲日本進口鋁材10%關稅豁免 將大幅提升電池產量

據國外媒體報導，特斯拉獲得了一項針對日本進口鋁材10%的關稅豁免。值得一提的是，該公司旗下Gigafactory 1超級工廠所生產的電池單元中就會使用到上述進口鋁材。

特斯拉提交的關稅豁免申請材料顯示，公司正計劃大規模提升電池產量。不過就在最近一段時間，特斯拉在申請關稅豁免方面的運氣一直不太好。

近期特斯拉申請對Model 3所用計算機和觸摸屏予以關稅豁免的申請就遭駁回，不過對於電池單元中的進口鋁材，特斯拉還是幸運地獲得了關稅豁免權。

特斯拉向有關方面申請對進口自日本輕金屬公司（Nippon Light Metal Co）的1000萬公斤鋁材予以關稅豁免。這筆進口貿易原本面臨10%的關稅，而如果特斯拉為其繳納關稅，其電池單元成本勢必將有所增加。

值得一提的是，特斯拉聲稱他們無法在美國國內找到相同的鋁材。美國商務部已經與特斯拉達成一致並且接受了後者申請關稅豁免的申請。

特斯拉在申請文件中指出，此前該公司每年進口640萬公斤鋁合金材料，不過今年他們計劃需要1000萬公斤。外界將其解讀為特斯拉將大幅提高電池單元的產量。

今年早些時候，有媒體報導稱日本松下公司已經在特斯拉Gigafactory 1工廠安裝了年產能達到35GWh的電池生產線。根據特斯拉首席執行官埃隆·馬斯卡的說法，特斯拉電池單元的年產能仍然被限制在大約23GWh。

本月早些時候有報導稱，特斯拉近乎確認將利用其最新的Maxwell技術來自主生產電池單元。

特斯拉計劃在今年底舉行“動力系統和電池”投資者日活動，屆時其可能會透露有關自主投產電池單元的更多最新消息。

另據媒體報導，埃隆·馬斯克在此前舉行的特斯拉股東大會上透露，如果特斯拉想要擴大產品線以及生產規模，那麽其可能會進軍電動汽車電池所用原材料相關的采礦行業。

馬斯克是在股東大會上提到電動皮卡規劃以及到2020年底擬投產全電動Class 8半掛卡車時發表上述言論的，他還表示上述車輛規劃及投產計劃的進度取決於特斯拉能否具備大量生產鋰電池單元能力。