“國產特斯拉”量產提前 上海工廠明年下半年投產

華夏時報（chinatimes.net.cn）記者翟亞男 北京報導

上海市人民政府官網近日發布消息稱，上海市委副書記、市長應勇調研上海市重大投資項目建設情況時指出，落戶臨港重裝備產業區的特斯拉超級工廠項目集研發、製造、銷售等功能於一體，是上海有史以來最大的外資製造業項目。目前，該項目已基本完成土地平整，即將開工建設，預計明年下半年部分投產。上海市長官聽取特斯拉中國區負責人相關情況介紹，察看特斯拉熱賣車型，鼓勵企業在確保生產安全和工程品質的前提下，加快推進工廠建設。特斯拉董事長馬斯克表示，特斯拉計劃明年將Model 3的部分生產帶到中國。

今年7月，特斯拉正式宣布中國獨資工廠落戶上海臨港，工廠建成後年產能達50萬輛。8月，特斯拉曾開啟了上海工廠的招聘，當時招募的崗位包括EPC工程總監、政府事務項目經理、施工經理、土木工程師、電氣設計工程師、機械設計師以及法律顧問、高級財務經理等。10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9.73億元人民幣的價格，成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米（合計1297.32畝）平方米工業土地，這也標誌著特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。11月，特斯拉上海工廠開啟更大規模招聘，涉及多個不同崗位。其中既包括與工廠建設相關崗位，如採購經理、生產運營經理、亞太工程審計項目經理、施工品質項目經理、生產安全經理、供應鏈項目經理、安全系統專員、儀控工程師、高級進度控制專員、高級成本控制工程師等；也包括行政支持類工作，如人力資源高級經理、高級招聘顧問等。

根據協定內容，特斯拉將以獨資的形式，在臨港地區建設研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠，其中涵蓋了電動車研發創新中心、特斯拉超級工廠、特斯拉銷售中國分公司等。

上海工廠將主要專注於為中國和周邊國家製造被稱為大眾版特斯拉的Model 3車型，以及即將推出的SUV Model Y。此前有業內人士表示，特斯拉上海工廠最快將於2020年開始量產Model 3，屆時其零組件將由國內供應商提供，疊加關稅和成本優勢，Model 3將會有顯著降價空間。目前量產時間超出此前預期，天汽模、中科三環等特斯拉核心供應商有望受益。

有內人人士指出，中國消費者對Model 3的心裡預期是3.5萬美元，折合人民幣不到25萬元。然而，受中美貿易戰40%關稅的影響，Model 3中國市場起步價鋼彈54萬元，與消費者心理預期落差較大。好消息是，目前中美雙方就中美經貿問題已達成共識。雙方決定，停止更新關稅等貿易限制措施，包括不再提高現有針對對方的關稅稅率，及不對其他商品頒布新的加征關稅措施。但特斯拉想真正進入中國市場並取得銷量上的成功，顯然還要依賴其上海工廠的國產化車型。

乘聯會最新數據顯示，特斯拉第三季度在華銷量為3169輛，大幅下滑37%，10月單月銷量僅211輛，暴跌70%。其中，Model X下滑62%至161輛，Model S銷量只有50輛，下滑82%。不久前，特斯拉在中國市場實施了新一輪的“官降”。即便如此，高企的價格仍然讓不少對特斯拉有著極大熱情的中國用戶望而卻步。中國是特斯拉除美國以外的最大市場，對於特斯拉來說，早一日國產化便早一日收益。（編輯：於建平 主編：趙雲）