既能商用又能家用的MPV，你想要嗎

要說在豪華品牌中變現最為優秀，產品力強，知名度高，且開啟內燃機時代的，當屬奔馳品牌。在19世紀的80年代，卡爾·本茨等人設計出了內燃機，成功了開創汽車行業的先河，引領了整個汽車行業的發展，時至今日，奔馳品牌依然在汽車行業中處於領軍位置，旗下車型可謂是遍布著各個細分市場，並在進入國內的汽車市場後分為北京奔馳和福建奔馳，分別打造不同類型的車型，來面向各自的細分市場，北京奔馳想必大家都很熟悉，旗下的車型大多面向家用市場，少數面向商用市場，而福建奔馳很多可能並不是很熟悉，因為旗下的車型有MPV車型和輕型客車，輕型客車對於目前的普通消費者而言，購買量並不是很大，但 MPV車型在近幾年的汽車市場中需求量可謂是日益高漲。所以早在2016年，奔馳就推出了V級車型，經過不斷的換代與改款後，產品變得更加完善。

外觀方面，目前在售的車型為2018款，三橫條的鍍鉻裝飾配上碩大的奔馳LOGO看起來很有商務范，並且與略顯尖銳式的車型嵌入為一體，視覺上非常協調。下方採用鹵素光源的前霧燈在2018款車型上依然得以保留，提升了車輛在雨霧氣象行駛時照明度，增強行車安全。

車身側面，短小的機艙蓋，垂直的車尾，狹長的後懸，這些都是MPV車型特有的設計風格，讓本身具有奔馳商務氣息的V級再一次提升了車輛的商務風格。

車尾處，立體式的車尾加上豎形且採用LED光源的尾燈，看起來非常充滿力量感，同時也很動感。

內飾上，奔馳V級並沒有採用奔馳最新一代的內飾設計語言，但就現在來看依然不過時，多功能的三幅方向盤配合炮筒式機械儀表盤的設計，具有一絲運動感，8.4英寸的液晶屏並不具有觸摸的功能，而是採用下方的物理按鍵與觸控面板操作，對於這套commnd系統而來，無論是反應速度還是識別度上均有著不錯的表現，帶來優質的使用感受。

動力方面，奔馳V級搭載了一台代號為M274的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率155千瓦/211馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面匹配7速手自一體變速箱，這套動力組成用在這輛注重於舒適性和實用性的V級上可謂是恰到好處，總體來看還是不錯的。