央視網消息：昨天上午，國產航母順利完成首次出海試驗任務返回大連造船廠碼頭。在歷時五天的海試中，國產航母完成了多項設備測試，航母各個子系統的穩定性和新裝備技術的可靠性得到進一步驗證。
其實，各國海軍新的水面艦艇服役前都要進行海試，也就是通過海上的實際航行測試艦艇的各項指標是否符合設計需要，根據實際運行是否要對艦艇設計及性能進行調整改進。那麽，作為最大的水面艦艇，航母的海試內容都包括哪些呢？
海試首先試航母的動力：檢驗航母到底能夠跑多快；其次對艦艇的慣性進行檢查，要了解在不同的速度上多長時間刹車能夠刹得住，以及刹車線的長度，這對航母停靠碼頭、未來與其他艦艇商船交匯時改變航向都是非常重要的；再一個就是對它旋回半徑進行檢測，這對航母艦載機的使用和進出港灣很重要；動力系統的海試中還包括對控制動力的資訊化機控設備的檢測，對故障檢測設備進行測試等。
這些基礎海試完成後，航母海試的重點就放在了艦載機的測試上。艦載機海試的重點是艦載機起降使用的相關設施性能的測試；此外航空設施和艦載機的匹配、艦載機和航母以及艦載機與艦載機之間的通信聯絡，導航是否能將艦載機引導到預定的空域等一系列裝備性能的實現都要在海試中得到解決。
遼寧艦艦載機訓練畫面
除了航母平台動力性能和艦載機的海試外，航母上所有人員的值班制度、工作模式、組織架構、協調機制都是要通過海試來確定和檢驗的。
航母海試要經歷“船廠試航”、“驗收試航”、“部隊試航”三大階段。未來它還要根據不同實驗目的，先後進行多次出海航行試驗。而航母區別於其他水面艦艇，最主要的特點，就是能夠起降戰機。所以，艦載機的起飛和著艦自然是航母海試中獨有的重要內容。
航母艦載機著艦時，速度瞬間從300公里降到零，這靠的是攔阻索。艦載機降落過程當中放下尾鉤，只要勾住一根攔阻索，它就能夠在最短的距離之內自動停止下來。航母攔阻索功能的檢測，必須在海試中完成。
軍事專家尹卓：“這個海試，航母配合艦載機的起降，艦載機要首次在艦上起降，在碼頭艦載機不能起降，碼頭起降對它會有很大的危險，所有的設施，淨空條件又不夠，一般是在海上進行艦載機的起降檢測攔阻索是否合適。”
艦載機能否順利起飛，甲板的長度很關鍵。採用彈射起飛的法國戴高樂號航母經過海試後延長了飛行甲板的長度，為的是讓體積較大預警機能夠正常起降。
俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母用的滑躍起飛，它利用航母艦艏的上翹甲板，依靠飛機自身的發動機動力把飛機推到可以起飛的速度。雖然這種航母甲板結構簡單，技術實現容易，但是也要通過海試檢驗甲板是否合適。
軍事專家尹卓：“另外當然還有航空、艦載機互相之間通信聯絡，導航能不能把這個飛機能夠引導到預定的空域等等，這些資訊化的設備都要在海試中得到解決。”
一艘航母，就是一項高技術密集的軍事系統工程。它不僅是一個國家軍事技術、國防能力的象徵，更是一個國家綜合國力的體現。那麽新型國產航母與遼寧艦有何不同呢？接下來我們再從一些細節方面做個簡單的對比。
首先是艦島：國產航母的艦島明顯變小，但新增四個矩形結構，以便安裝四面主動相控陣雷達，可覆蓋360度搜索扇面。
再來是甲板：國產航母的艦島前方最少增加了一個艦載機停泊位，同時艦艇後部甲板變寬，為艦載機提供更好的著陸條件。
此外，機庫相比“遼寧艦”增加10%左右的面積，最少能夠搭載36架殲-15戰鬥機。
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