7月10日，墨西哥普埃布拉的裝配流水線將生產最後一批“甲殼蟲”，大眾公司屆時會在工廠內舉辦“甲殼蟲”的停產儀式。大眾汽車在新聞中提到：停產後，墨西哥工廠內閑置出的空間，將用於生產一款面向北美市場的緊湊型SUV。但大眾拒絕透露更多這款新車型的信息。
2018年9月，大眾汽車宣布，在2019年正式停產前，將推出最後一款“甲殼蟲”。最新一款“甲殼蟲”分別有敞篷和硬頂兩款車型，最便宜的雙門款售價$23045（約15萬人民幣），最貴的敞篷款售價$27295（約18萬人民幣）。
在多年的生產過程中，“甲殼蟲”做出了許多改進。它的傳奇故事，要追溯到上世紀30年代。當時，保時捷的設計師費迪南德•波爾舍決定設計一款“大眾的汽車”。於是他設計出了“甲殼蟲”，但這款車在二戰後才正式開始全面生產。
1968年迪士尼公司推出的電影《萬能金龜車》，讓“甲殼蟲”名聲大噪。電影講述了一輛叫赫比的“甲殼蟲”汽車，轟動加利福尼亞賽車屆的故事。20世紀六七十年代，當時的原版“甲殼蟲”還是後置發動機驅動，車主們常常把汽車塗得花花綠綠，而原版汽車2003年在墨西哥停產了。65年裡，大眾生產了超過2100萬輛原版“甲殼蟲”。公司於1998年和2012年分別創造了新一代甲殼蟲。
美國大眾汽車公司總裁兼首席執行官斯科特•基奧曾表示，“無法想象，沒有甲殼蟲的話，大眾汽車將會是什麽樣。從1949年第一次進口，到今天的複古風格設計，甲殼蟲展現了大眾汽車在汽車行業中別具一格的品質。雖然甲殼蟲的時代已經終結，但我們會永遠銘記它在品牌發展過程中發揮的作用。”
大眾汽車公司表示，他們將在普埃布拉的大眾汽車博物館展出最後生產出的“甲殼蟲”。
封面新聞記者 湯晨 實習生 何思睿
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室