厲害了！教你如何封存一架飛機

飛機封存一般分為兩大部分：機體和發動機。

A．機體停放，根據不同的飛機構型，有不同的維護方法，但基本系統都是大同小異的，下面以某型飛機為例進行簡要說明。

1．電瓶，目前飛機常用電瓶一般分為三種：鎳鎘電瓶、鉛酸電瓶、鋰電瓶。

1）鎳鎘電瓶：

存放0到30天的情況下，不需要做任何工作；

存放30天以上，電瓶會在一定的溫度下小電流放電，需要檢查電解液防止腐蝕，定期維護。

2）鉛酸電瓶：

需要注意的是鎳鎘電瓶和鉛酸電瓶要分開存放，鉛酸電瓶可以在沒有損壞和無其他汙染氣體或液體的情況下，長時間存放。

存放0到30天的情況下，不需要做任何工作；

存放30天以上，從飛機上拆下，執行恆壓充電，存放於適當區域；

存放90天以上，執行恆壓充電。

3）鋰電池：這個還真沒接觸過，記得前些年787的鋰電池出過不少故障，因

為電解液泄漏引起的，具體維護手冊應該有要求。

2．備用電源系統

一般也是小容量電池，每90天的話，要進行再充電工作。

3．飛行控制系統

主要還是舵面，軸承等，停場超過90天，就要做相應的潤滑工作。

4．起落架

停場封存90天以上，要用保護罩等將輪胎包裹好，定期補充壓力，轉動輪胎 ；

用批準的液壓油定期清潔各部位鏡面（作動筒、支柱），潤滑各種鉸鏈。

5．廁所、廚房

排放系統中所有水

6．外部燈光

停放90天以上，要用保護材料罩住外部燈罩。

7．松散設備

停場90天以上，儲存於防潮地方。

8．整體機身

如果在多灰塵的環境中，要定期清潔，尤其風擋玻璃要用保護罩隔離，各種堵蓋蓋好，天線等定期清潔。

9.航電儀表系統

主要還是防潮和定期通電，以及各航電OEM的 要求。

10.座椅

定期清潔並蓋防塵罩。

11.液壓組件

由於溫度變化，要定期檢查液壓部件的滲漏，補充液壓油。

還有要注意的就是，別讓各種寵物把飛機當家了，你懂的。

B．發動機

以渦輪風扇發動機為例

1.0至7天，除了發動機保護罩，可以不用其它額外維護。

2.8至28天，發動機密封在40%相對濕度下，不需要做額外的維護，（放入乾燥劑和濕度指示器）。

3.29至90天，封存燃油系統

1）執行相應的發動機防腐處理；

2）發動機燃油系統處理： （工作中不要讓外來物進入系統內部）

?關閉燃油關斷系統；

?斷開發動機驅動泵和主動流量關斷活門，安裝各種堵蓋；

?斷開燃油旁通管線和主、次燃油供油管路；

?在60法式度用5到25PSIG的壓力供應專用的油封油，比如MIL-L-6081 （Oil, Preserving）；

?把點火系統置於關斷位，推力杆至於慢車位，啟動一個30秒的循環，確保油封油流經分配活門，當起動機轉動的時候，將油門杆從慢車位置於關斷位，再回到慢車位，這樣可以確保油封油經過旁通活門；

?封住主和旁通管路，再進行一個30秒的慢車循環，確保油封油流經次級供油管路；

?循環結束後，斷開油封管路，去除之前的堵蓋，鏈接燃油分活門管路；

?在發動機推力杆上掛警示標簽，簽注日期。

（另外還要定期檢查發動機狀況，監控溫濕度）

4.91天以上，封存發動機

除了要執行29天到90天工作外，

按一定的速率排放發動機滑油；

排放附件齒輪箱中的不可用滑油，向暴露的表面和齒輪軸噴一層滑油；

包好發動機（一般用塑料布），放入乾燥劑與濕度監控劑，利於觀察的部位，以便定期檢查。

（在室外每兩周檢查一次，在室內每30天檢查一次，濕度不能大於40%，否則更換乾燥劑）

總之，小飛機小簡單，大飛機系統複雜，自然也就要多些程式，但思路是一樣。

要好好維護她呦，機身系統還相對容易些，如果一台發動機沒有維護好，那可是要做大修的哦，這可就相當於分手了哦，代價是慘重的。

來自：HELLOAI