春節開車不認識這些攝影頭？十本駕照都不夠你扣

轉眼間就到了大年初四，各位駕車回家過年的朋友們也差不多該踏上歸路了，不然拖到初六、初七出發，又會在路上遭遇車龍的折磨。不過高速上限速路段眾多，而許多老司機有不屑於開導航行駛，而高速上的攝影頭有種類繁多，這就導致了即便是老司機也難免會中招。你知道筆者今天就來介紹一波高速路上攝影頭的種類，以防大家過了次年，體重見漲，行車執照分數卻急跌。

首先，在高速上出現的攝影頭一般只有以下有5種：

卡口測速攝影頭

卡口攝影頭是高速路上最為常見的一種攝影頭，它的目的便是用來抓拍超速車輛的，是作為“區間測速”的一種補充測速。

不過這種攝影頭一般會提前一段路程就開始有提醒，就算沒有提醒，在看到這種橫杆式攝影頭出現在視線中時，我們只要提前減速至該路段的限定速度，都不會被拍攝到。

區間測速攝影頭

區間測速作為高速路上除了卡口測速外第二大測速方式，即便這種測速在還未開始之前和結束之前，都會有多次提醒。不過在這種測速中吃虧的司機不在少數，其中更多還是老司機。

區間測速就是為了避免部分司機在駛離卡口攝影頭後就超速，它是計時車輛通過兩個監測點所花時間，來計算車輛的平均速度，以此判定有沒有出現超速，由於很多老司機在經過起點之後就往往忘記了自己身處區間測速路段，提升了速度，導致最終區間測速被判罰超速，所以大家看到區間測速提示牌之後就應當時刻提醒自己不能超速。

流動測速攝影頭

流動測速的攝影頭出現率並不高，但是卻是隱秘性最高的一種，這種測速攝影頭一般為交警隨機放置，部分地區的交警經常將其放置在草叢中，司機是很難注意它的存在。

由於此類攝影的安插的地點不固定，但是抓拍精準度卻相當高，這也就提醒了廣大朋友，若是你身處的地區比較頻繁出現流動測速，最好在路上嚴格依據路線指標的速度來行駛。

抓拍違停攝影頭

此類攝影頭主要是監控路上違停、逆行行為，基本都是全勤二十四小時工作，且大多為球形攝影機，監控範圍十分廣泛。

在高速的應急車道上與路線交匯點此類攝影頭十分密集，所以不要抱有僥幸心理在不正確的地方停車甚至倒車，全方位監控的它很容易就能拍攝到你的違法行為。

天網監控攝影頭

天網攝影頭的主要作用為檢測車流量，記錄通過車輛資訊等，以此來判斷是否需要交警現場指揮交通。另外，在拍攝路段發生交通事故時，此類攝影頭記錄下的現場情況，是交警劃分責任的重要依據。

五種攝影頭介紹完畢之後，筆者還是得提醒一句，出門在外謹慎為上，一切都要以安全為主，歸家路不急著那一兩分鐘，最後祝大家新春快樂，安全出行！