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這三個預算買車最心煩,20萬選合資、國產還是豪車入門?

買車的時候總是會面臨大大小小的選擇題,有些是不得不做,比如一些配置和動力、座椅布局等涉及用車體驗的選擇,有些純粹是因為預算價位額外帶來的。很多人看到這可能不懂,什麽叫預算價位額外帶來的,如果你有五萬或者五百萬,可能你買車的時候就相對很簡單,沒那麽糾結,但你如果有下面這三個預算,那你免不了要犯選擇困難症了。

第一個預算區間就是10萬,都說十萬買國產,十五萬買合資,但是在實際購車時,十萬面臨的選擇可是太多了。首先十萬以內的國產就不計其數,而往上走,可能加個一兩萬就能嘗鮮,感受新技術新設計新配置新外觀。除了在國產車中糾結,有的人也在國產合資中間犯了難,為了保值率或者品牌影響力,很多人還是傾向於選擇合資車型,但是這個價位的合資車,多數尺寸表現不夠出色,集中在小型領域,一面是物美價廉還大的國產,一面是不算好看空間也不大的合資,怎麽選?真糾結。

第二個檔位就是20萬出頭,在這個價位區間,琳琅滿目的車型產品,難倒了無數英雄好漢。選擇困難主要集中於,國產高端和經典合資/合資B級車和豪華入門車,諸如此類的雞頭鳳尾問題。20萬預算以前買國產車花不完,現在有選擇,就是可能不多,駕乘體驗有絕對優勢,但要承擔新興車型在穩定可靠性層面的風險,而相比之下經典合資車型,就顯得穩妥一些,經過充分檢驗,穩定可靠宜商宜家,是嘗鮮還是求穩,是一個選擇。

而除了國產和合資之爭,在合資陣營中,有品牌之爭,是選家用車品牌B級車,尺寸出色,質量穩定,配置豐富,還是選擇豪華品牌的入門版本車型,有車標,有顏值,有檔次感,但是配置或者動力、尺寸可能略遜一籌。是你的話,你如何抉擇?

再往上走,最令人糾結的就是40萬左右的價位區間,對這個預算的潛在閱聽人來說,都有40萬了,再去買3系A4L和C級這些豪華B級車就顯得有些不夠有檔次,但是真想買E級或者5系甚至是GLC,有些許勉強,買定位更高級別的車型丐版,還是買低一級的高配?這是個問題,而在高一級,比如豪華C級領域,又有兩種分類,是選Q5L或者A6L一級S90或者CT6這種降幅高的產品,追求性價比,還是咬緊牙關堅持奔馳寶馬不變,哪怕是丐版?

其實類似的選擇困難,還有一個常見的價位區間就集中於60萬上下,有的人會傾向於買超豪華品牌的入門版本車型。比如Macan,檔次感十足,但價位限制可能配置不算豐富。也有人選擇駕乘體驗,選擇低一級別的車型,但配置豐富,駕乘體驗舒適。

沒有用車環境和需求,就空口選車的都是耍流氓,但是現實中很多時候喜好影響購車佔比成分更大,而喜好也是最不確定的因素,很少有人做到絕對理智,這時候在這幾個價位區間內就更容易挑花了眼。作為親朋好友,推車也不容易推薦,你說買國產,她怕保值率,你說買豪車,她覺得配置寒酸……你有感覺嗎?

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