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媒體:中國的燃油車退出時間表正在考慮中

美國《汽車新聞報》8月22日文章,原題:中國正考慮在其部分地區禁止燃油汽車中國工信部表示,正考慮在國內部分地區試點燃油汽車禁令,並有可能制定有關時間表以最終逐步淘汰此類汽車。

作為汙染治理的一部分,中國政府鼓勵國內電動汽車銷售,但汽車行業官員認為,鑒於中國在氣候和環境方面存在地區差異,中國將分階段徹底淘汰傳統的內燃發動機汽車。中國工信部在其網站上公布的文件顯示,有關部門必須首先分析市場需求和排放水準等因素,以決定是否設立燃油汽車禁行區等。

中國是世界上最大的新能源汽車市場,去年銷售量達到130萬輛。明年,這些包括電池電動汽車、混合動力汽車在內的新能源汽車的銷量有望增至150萬輛。(丁雨晴譯)

台灣《經濟日報》8月23日文章,原題:中國工信部研究制定燃油車退出時間表 工信部時隔兩年再提“研究制定燃油車退出時間表”。大陸媒體報導稱,早在2017年9月,工信部副部長辛國斌就首度釋放了此類信號。

全國乘用車聯席會秘書長崔東樹表示,工信部此次再發話,部分領域禁用燃油車將會加速推進。以物流來說,目前北京二環內不允許柴油卡車配送貨物,必須使用電動車,而綠化、環衛等領域也必須使用電動車。至於消費者普遍關心的乘用車領域,崔東樹認為,“涉及民生的一定要慎重。”

不過有些地區及車企已開始行動。2019年3月,海南規定2030年起全面禁止銷售燃油汽車,成為全中國第一個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區。(作者陳家倫)

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