首次試駕捷達VS5，離地間隙155毫米，逍客有壓力了！

首次試駕捷達VS5，離地間隙155毫米，頂配12萬，逍客有壓力了！

首次試駕捷達VS5，離地間隙155毫米，上下車更方便，逍客有壓力了

說起大眾這個汽車品牌，相信沒有人會不認識它，自入華以後，便憑借著“老三樣”的結實耐用，迅速打開了中國汽車市場，並且贏得了國內用戶的一致認可，成為了最受歡迎的合資品牌。這不，大眾新推出的捷達VS5就要在9月5號上線了，之前在這款新車被曝光後，可以說是吸引了不少消費者的眼球，很多大眾車迷都在等待它的到來，不過光看的話，肯定是不過癮，所以今天小編來帶大家親自體驗一下，這款捷達VS5到底有什麽樣的實力。

通過特殊渠道後，我們來到了相關的4S店內，準備試駕一輛VS5。不過在試駕之前，我們要來介紹一下，該車的整體情況。首先來說一下它的外觀，說實話，新車的外觀設計，確實非常新穎，雖說依舊有大眾的風格在內，但是卻要加新穎時尚，並且顏色豐富，很是年輕、運動。

車身尺寸的話，長寬高為4419/1841/1616mm，軸距則為2630毫米，另外值得一提的是，該車的離地間隙在155毫米，底盤不高，但是也並不低，讓女性司機上下車會更方便。雖說是被定義為緊湊型SUV，但是實車卻並不小，車內空間的表現對於一家人來說，也完全OK。我本人的話身高是179，不管是坐在前排還是後排，都十分寬敞，不過缺點是車內儲物不多，而且後排中央的地毯有凸起，中間乘客的話，會感到不舒服。

前駕駛艙的部分，簡單大氣，中控台的話會更偏向駕駛處，液晶儀表以及平底式的方向盤，倒是為車內增添了不錯的時尚科技感。不過雖說整體來看的話，還不不錯，但是中控台的材質，稍微顯的有些廉價，並且會讓人感覺道出都是硬邦邦的。

最後再來說一下試駕的感受，它所搭載的這套1.4T+6AT的組合，其實還蠻不錯的。雖說這台變速器跟其它大眾車型並不是很“來電”，但是在1.4T的發動機下，居然讓人意外的融洽。不過在底盤的調校上，有些偏軟，不過在一些不太好的路況下，開起來就比較舒服了。

總之，它的表現足以應對平日的日常所需，而且加上大件都是名牌，以及合理的售價，相信上市後，定然會給緊湊型SUV的領域造成不小的衝擊，也怪不得網友會表示：逍客要有壓力了。