騰訊科技訊 據國外媒體報導稱，歐洲飛機製造商空客集團在2016年創造了超過760億美元營收，員工總數達到13.3萬名。作為整個歐洲最大的航天企業，該公司提供從100到600多個座位不等的一系列客機，業務觸角甚至觸及坦克、戰鬥、運輸和軍用飛行器等領域。
但從本質上來說，它依舊是一家以AI和雲計算為驅動的企業。
“就空客而言，AI技術在我們公司已經有幾十年的歷史。而且由於計算能力的爆炸式增長，使用這些技術的成本已經迎來了大幅下降。”空客AI副總裁亞當-博尼菲爾德（Adam Bonnifield）當地時間周一在VentureBeat2018峰會上說道。
通常來說，空客採用“數據湖”（data lake approach）方法進行管理和分析。它為在役飛機建立了一個龐大數據庫，然後為公司和個人用戶提供分析服務。其中，JetBlue是空客“定期維護優化平台”（Scheduled MaintenanceOptimizer）的第一個模塊客戶，該平台利用算法確定200多架飛機機隊的最佳維護計劃，包括培訓安排、飛行運營表和空中交通管理優化等。
“我們可以解決包括飛機禁飛、品質問題和運營延誤等這些行業中的最大問題，並使用AI技術找到解決方案。單就美國而言，每年因為飛機延誤產生的成本就高達400億美元。同時，更有80%的航空公司因為無法訪問到某些數據，幫助自己在飛機降落和起飛前進行管理而長年遭遇班機延誤問題。”
目前，有超過200家航空公司正在使用空客的Smarter Fleet技術。其他航司則利用該公司與IBM在2013年達成的合作夥伴關係為自己提供維護、工程和飛行運營方面的IT支持。
去年，空客公司與由矽谷風投教父彼得-泰爾（Peter Thiel）創立的科技獨角獸Palantir Technologies合作推出了全新航空數據平台“智慧天空”（Skywise），其目標是成為所有主要航空企業用戶提升運營表現和企業營收的參考平台，支持空中客車的數字化轉型。
空客表示，這一平台的推出不僅提高了旗下工業部門的運營績效，還通過更豐富的應用數據分析來提供更好的飛機和設備設計方案率、提高了傳統機隊運營效率。
博尼菲爾德表示：“用大數據武裝員工可以讓他們擁有更多時間執行一些‘專家’層面的工作。”
自2013年以來，空客同IBM的合作一直十分緊密。今年早些時候，空客還聯合IBM為國際太空站打造了AI機器人“西蒙”（CIMON）。西蒙重約15公斤，是由AI神經網絡構成的“智能機器”。它的任務也和科幻片裡那些機器人差不多，即幫助宇航員診斷數據處理問題，通過不斷的學習逐漸變成宇航員的“新同事”。
除了空客外，該公司的客戶之一加拿大航空也計劃利用AI技術改善客戶關係。
該公司近期為改善與客戶關係在移動科技和人工智能方面采取了一系列改進舉措，比如結合社交媒體資訊推出了全新的Alexa功能，向客戶提供班機動態資訊、機票報價、移動App提示和有關旅行證件、機票政策、TSA預安檢可用性以及行李追蹤等一般資訊。此外，加拿大航空還與AI行銷內容生成平台Persado展開合作，在產品行銷中應用AI技術。（綜合/湯姆）
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室