不退出中國市場，國產DS 9新車正式發布

長安PSA合資公司散退市後，DS品牌憑借代工生產的方式得以在華繼續生產銷售。由於銷量不佳及歷史遺留問題，DS品牌最終選擇“獨立運營”制定在華發展新戰略，並在時隔兩年後，發布一款全新國產車型。

日前，DS品牌國產新車DS 9正式發布並開啟預售，作為DS品牌近年來推出的一款旗艦車型，DS 9將完全在中國生產製造，並供應全球。國產DS 9將在2020年內上市銷售。

根據官方介紹，國產DS 9新車將推出4款車型，分別為裡沃利、歌劇院、蒙馬特和運動版，其延續了DS旗下車型一貫的前衛設計和獨特內飾，同時將搭載L2級駕駛輔助系統並標配駕駛員疲勞監測、自動泊車輔助和夜視功能。動力方面，新車將會推出兩種動力系統，分別是1.6T燃油版與1.6T插電式混動系統，其中1.6T汽油發動機，最大功率215馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；1.6T發動機的插電式混動系統，系統總功率達250馬力，傳動匹配8速自動變速箱，WLTP工況純電續航可達50km，純電極速可達135km/h。

由於銷量不佳，品牌運營存在問題，DS已經有兩年未能引進新車實現國產化，目前在售最新的國產DS 7車型是在2018年4月的北京車展推出的。而DS 9的到來，也是DS審視在華發展戰略後的首款車型。

長期陷入虧損長安PSA已宣告解散，合資公司賣給寶能汽車。2020年5月，據深圳市市場監督管理局網站公開信息，長安PSA已正式完成工商變更，變更後名稱為“深圳市寶能汽車有限公司”，變更後，公司由中法合資公司轉變為深圳前海銳致投資有限公司的全資子公司，公司法人代表也由長安汽車總裁朱華榮變更為寶能汽車執行董事孫莉。據啟信寶信息，前海銳致為寶能汽車有限公司的全資子公司。

寶能汽車接手後，在原長安PSA深圳工廠、研發中心、物流中心三個地塊上建設寶能汽車全球總部、深圳生產基地及研究總院項目。據了解，被深圳寶能汽車接手的長安PSA將為DS品牌的旗艦車型DS9留20%的產能，接下來可能會根據寶能汽車旗下品牌的情況生產別的車型。

不久前，DS品牌發布在華新戰略。DS方面強調不會退出中國市場，繼續深耕中國市場，並將迎來“新”的品牌建設、產品布局、服務模式三大方面。同時，DS中國在上海的全新運營團隊將全面負責該品牌在華發展。

中國豪華車市場持續增長，豪華汽車製造商不斷加碼在華新車布局，2020年林肯汽車也實現了國產化，進一步加劇中國豪華車市場的競爭格局。作為小眾品牌且產品定位不高的DS，是否迎來銷量增長仍具有很大的不確定性。

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