讀懂這篇秒變賽事大神 解讀你要知道的Formula E

喜歡汽車比賽的朋友一定對F1不陌生，但是你知道還有一個堪稱電動車界的F1賽事嗎？這就是Formula E——電動方程式的比賽，本周末Formula E的比賽將會在中國三亞進行第6站的比賽，如果恰逢周末有時間，有恰逢離三亞很近，你可以近距離去感受一下Formula E比賽的魅力，在這裡沒有嗆人的尾氣、沒有引擎的嘶吼，可以說是一項老少都適合觀看的比賽。如果你對這個比賽感興趣，不妨去看上一看，看之前我們還是給大家來聊聊Formula E的一些知識。

一年共十三站賽事 中國佔了兩站

2018/2019賽季是Formula E的第五個賽季。ABB國際汽聯電動方程式錦標賽是全球首個也是迄今唯一一個全電動單座賽車賽事，賽道大多設立在靠近城市中心核心地標的街道上。2018-19賽季，11支車隊、22位車手將在全球12座城市展開13場比賽。

2018/2019賽季，Formula E共有13站比賽，首站比賽將在沙特阿拉伯的利雅得舉辦，並在2019年的7月14日在美國紐約結束第五賽季。在這13站比賽當中，中國和美國分別設有兩場比賽，分別在中國香港、中國三亞、美國紐約（2站）。

FE電動方程式會在全球核心城市的中心地標選址舉辦“城市街道賽（ElectricStreetRacing）“，賽事集新能源、環保、娛樂於一身，並融入時下最流行的各項元素。

11支車隊參與 大廠紛至遝來

2018/2019賽季參加Formula E的共有11支車隊，其中更是有6支廠商車隊，足可見世界各大汽車廠家對於電動車在未來地位。這些廠商分別有寶馬、奧迪、捷豹、蔚來、DS、日產，而奔馳和保時捷也將在第六賽季加入Formula E。

緊密的賽程 一天內比賽全部結束

電動方程式的所有比賽環節在同一天內進行。比賽通常由兩次自由練習賽、排位賽和決賽組成。決賽時長是45分鐘+1圈，第一個衝過終點線的車手獲得分站賽冠軍。前十名的車手可以獲得積分。

排位賽決定了車手在決賽的發車位置。排位賽中單圈速度最快的車手在第一排發車，最慢的車手在最後一排。22位車手按照總積分榜倒序被分成4組。

排位賽共有五節，前四節按照分組進行圈速排名。每位車手有一圈的機會做出成績，在分組排位賽中排名前六的車手進入第五節——超級杆位賽。超級杆位賽的圈速成績會決定這六位車手的發車順位，其中最快的車手獲得杆位和3個獎勵積分。

決賽時長為45分鐘+1圈。45分鐘計時結束時，車手需要跟隨頭車完成最後一個完整計時圈，此後最先通過終點線的人獲勝。這要求車隊妥善管理和分配每圈使用的電量、精確計算剩餘電量和回收電量。一旦計算錯誤，賽車有可能因為電量耗盡而停在賽道上，不能完成比賽。

又寬又長的FE賽車沒想到這麽輕

FIA 對 Formula-E 的賽車有著比較統一的規定，車長寬高分別為5100mm/1770mm/1000mm，整車質量僅為900kg，但是其中42%的重量都是電池（385kg），第五季的FE賽車也會使用座艙保護系統（HALO）。比F1更加進步的是，它們將會有特殊的LED燈條。並且會根據不同的動力輸出顯示不同的色彩。FE賽車上獨創的攻擊模式也可以通過HALO系統上的LED燈條進行分辨。

。新賽車的電動機功率比去年提高了50KW。今年FE新規定在比賽期間可用的最大功率為200kW，並且加上能量回收系統（ERS）不能超過250KW，系統綜合功率大約相當於246kW。0到100km/h僅僅只需要2.8秒。至於最高時速方面，大部分車隊會超過280km/h。

FE不換胎？但是要換車？

不同於F1車手進站更換輪胎，之前的FE比賽則更加戲劇化。賽程過半車手需要進站更換另一輛賽車，因為當時的FE賽車的電量僅僅只能夠跑完半場比賽。

然而今年（2018-2019賽季）這將會改變。FE賽車將使用更強大的電池，新電池容量將會是去年的兩倍。這意味著現在車手可以在同一輛車上完成整個比賽，而不需要在比賽中交換。

FE賽車的輪胎由米其林提供，這是米其林為FE電動方程式特製的輪胎。它比原來更輕，採用全新的平面設計，滾動阻力更低，並且擁有更好的速度和壽命。

FE的新增“遊戲”模式 看起來更好玩

第五賽季增加了攻擊模式，攻擊模式(Attack Mode)是FE電動方程式二代賽車自帶的高能輸出模式，通常FE賽車在正式比賽中的輸出功率是200kW，啟動攻擊模式後賽車的輸出功率會立即提升到225kW。額外的功率帶來更高的速度，目的是給車手更多超車的機會。增加比賽觀賞性。

在正賽中，從第二圈開始，每位車手都可以使用攻擊模式。每場比賽賽前，國際汽聯會公布攻擊模式的持續時間和使用次數，什麽時間攻擊、使用幾次攻擊都是車手和車隊需要考慮的事情，攻擊模式會大大增加電池輸出，所以是為了保證名次還是為了超車拚位置就需要仔細做一番策略了。

作為觀眾，我們怎樣才能快速準確的發現哪輛賽車開啟了攻擊模式呢？關注“丁字褲”上的LED燈即可。如果賽車Halo上的LED亮起藍色，就說明這輛車正在使用攻擊模式，用225kw的功率行駛。如果藍燈變成粉紫色，說明這輛賽車不但用了攻擊模式，還加上了FANBOOST，正在以250kw功率全速前進。

結語：2014年9月在北京鳥巢亮相時，Formula E還只是個“項目”，並沒有人知道這個比賽能走多遠，是否還有下一個賽季。時至今日FE的比賽已經來到了第五個賽季，而且有越來越多的大廠進入到其中，FE這個移動的“實驗室”不僅給大家奉獻了一場有一場精彩的賽事，還對電動車的發展起到了助推作用。本周六三亞即將開戰，到底花落誰家，讓我們也拭目以待。