純電動車作為當下新能源車型發展最為迅速的車型，其參差不齊的續航能力成為諸多消費者猶豫不決的關鍵因素。而本文就為你盤點出6款續航裡程超過500km的純電動車，在保障續航無憂的前提下，看看他們各自有何過人之處。
比亞迪唐EV
售價區間：25.99-35.99萬元
車型亮點：四驅版車型百公里加速4.4秒，續航達500km，外觀造型大氣時尚，車內中控屏可旋轉，功能豐富。
2019款比亞迪唐EV在不久前上市，該車採用了此前唐DM的設計風格。大尺寸的前格柵內部採用短橫線的裝飾條裝飾，同時一根鍍鉻條橫貫中網並與頭燈相連，看起來時尚大氣。而在細節方面，唐EV的前包圍造型更具動感，並在底部配有銀色的防擦板。
內飾方面，唐EV的內部設計同樣與唐DM保持高度一致，其中控台區域配備的大尺寸螢幕是其最大的亮點，該螢幕可進行旋轉，並支持當下中控屏的全部功能，其豐富程度與普通的平板電腦幾乎一致。
動力方面，最新上市的唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率245馬力，峰值扭矩330Nm；而雙電機的四驅版本其綜合功率為490馬力，峰值扭矩660Nm。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，官方數據顯示，四驅版車型百公里加速時間為4.4秒，綜合續航裡程為500km。
編輯點評：作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是硬體表現都撐得起家族的大旗。而在動力表現方面，比亞迪一直是自主品牌車型的領頭羊，4.4秒的百公里加速成績也讓唐EV躋身性能車的行列。
蔚來ES6
售價區間：35.8-54.8萬元
車型亮點：沿用蔚來家族造型設計，定位中型SUV，首款同時搭載永磁同步電機及異步感應電機的車型，續航達510km。
蔚來ES6的外觀設計基本沿用了ES8的造型，並在前臉及大燈造型燈細節方面進行了小幅調整，但仍能一眼讓人看出這是一台極具標誌性的蔚來家族車型。而在車尾方面，ES6的整體造型更加圓潤飽滿，而作為一款定位為中型SUV的車型，ES6的軸距達到了2900mm。
內飾方面，蔚來ES6依舊沿用了蔚來家族的設計理念，乍看之下與ES8沒有太明顯的變化，同時全液晶儀表盤、大尺寸中控屏及人工智能夥伴都一一配備，其車內的質感及科技感都讓人滿意。
動力方面，蔚來ES6配備前永磁同步、後異步感應兩台電機，這也是業內首款同時應用永磁同步及異步感應電機的SUV車型。數據方面，蔚來ES6的綜合功率為420kW，峰值扭矩為725Nm，其百公里加速時間將在5秒以內。電池方面，蔚來ES6標配70kWh的電池組，但用戶可選裝84kWh的電池組，而在選裝後，該車的續航裡程可達到510km。
編輯點評：蔚來ES6的推出在一定程度上豐富了蔚來家族的產品線，同時為消費者升級了可選的電池包，並使續航裡程進一步提升，這讓ES6擁有了更強的競爭力。不過在過去一段時間，蔚來一直受到來自多方面的質疑，這也讓ES6承擔著更多為自身正名的任務。
Polestar 2
售價區間：29.8-46萬元
新車亮點：定位中型豪華高性能純電動轎車，續航裡程為500km。
外觀方面，Polestar 2依舊沿用了沃爾沃家族的設計語言，其車頭的造型簡潔卻富有設計感。沃爾沃家族標誌性的雷神之錘頭燈也得以應用。而車尾方面，溜背式的尾部造型讓全車增添了幾分動感元素，同時尾部貫穿式的尾燈也極具辨識度。
內飾方面，Polestar 2的內飾設計也同樣以極簡風格示人，大尺寸中控屏為車內增添了一定的科技感。配置方面，Polestar 2採用了諸多時下的“黑科技”，諸如中控屏搭載了谷歌的Android HMI、車機版Google智能助手以及遠程控制功能，同時該車還支持手機藍牙解鎖車輛，以及集成在坐墊中的車輛啟動按鍵，如此一來，當駕駛員坐入駕駛位後，車輛便自動啟動，讓人感覺科技感十足。
動力方面，Polestar 2配備由雙電機組成的四驅系統，該動力總成最大功率為408馬力，峰值扭矩達為660Nm。官方數據顯示，該車的百公里加速時間在5秒以內，綜合續航裡程為500km。
編輯點評：作為Polestar品牌旗下首款純電動中型車，Polestar 2也將競爭對手直指目前如日中天的特斯拉及其Model 3車型。不過特斯拉目前已經在上海建廠，其國產的Model 3預計很快將會上市，其售價也將更加親民。而反觀Polestar 2一方，不論是知名度還是售價或許都將面對更大的挑戰，這也讓人期待Polestar 2將會如何應戰。
幾何A
售價區間：21-25萬元
車型亮點：車身設計感較強，車內設計簡潔而富有立體感，高配車型續航裡程達500km。
幾何是吉利旗下全新純電動品牌，而幾何A則是該品牌的首款車型。設計方面，幾何A採用全新的“多維流動生命體”設計理念，其前臉採用封閉式格柵設計，同時內部配有量子銀盾車標，配合造型狹長的頭燈，讓幾何A擁有較強的設計特點。而車身側面及尾部同樣延續了車頭的設計風格，隱藏式的車門把手及溜背式的尾部造型都讓全車動感十足，此外，熏黑式的尾燈及層次分明的線條也起到了點睛的作用。
內飾方面，幾何A的內飾設計以極簡風格示人，但其內部同時加入了更多立體化的元素，一條長1.6米的氛圍燈帶為全車增添了更多時尚的氣息，同時12.3英寸的懸浮式中控屏也提升了一定的科技感。配置方面，幾何A根據配置不同將配備自動泊車、全景影像、無線充電等一系列配置。
動力方面，幾何A搭載一台最大功率為163馬力的電機，其峰值扭矩為250Nm。此外，該車提供51.9kWh及61.9kWh兩個電池容量版本，其綜合續航裡程分別為410km及500km。
編輯點評：作為吉利旗下全新品牌的首款車型，幾何A的作用不僅是一台走量的純電動車，更多的則是承擔起打響頭一炮的任務。而目前看來，幾何A不論是在設計理念還是動力表現方面，都走在時下純電動車的前列，這也讓人更加期待未來幾何品牌將會給消費者帶來何種驚喜。
廣汽新能源Aion S
售價區間：13.98-20.58萬元
車型亮點：外觀造型時尚運動，車內雙連屏科技感強，最大續航裡程510km。
外觀方面，廣汽新能源Aion S的整體設計更加強調運動感，其車頭採用封閉式設計，同時在內部加入了貫穿的橫向鍍鉻飾條以加強時尚感。該車的頭燈內部採用T字形燈帶設計，其大燈造型也較為犀利。車尾方面，Aion S採用時下流行的貫穿式尾燈設計，同時燈組內加入了更多細節，頗為新穎。
內飾方面，Aion S的內飾造型比較簡潔，其中控屏與全液晶儀表盤採用相連的設計，看起來具有一定的科技感。此外，Aion S所配備的大尺寸中控屏集成了廣汽新能源AI 2.0系統，支持導航、QQ音樂、語音控制等功能。配置方面，該車將根據配置不同提供胎壓監測、手機無線充電、全景影像及自動泊車等配置。
動力方面，Aion S搭載一台最大功率183馬力，峰值扭矩300Nm的電機，並配備寧德時代的三元鋰電池。官方數據顯示，Aion S的續航裡程可達510km。
編輯點評：廣汽新能源Aion S不論是外觀設計還是車內用料及配置方面都達到了同級別的中上水準，加之配備最大續航可超過500km的動力系統，讓Aion S擁有同級別較強的競爭力。作為一款具有豐富配置且空間較大的純電動轎車，Aion S對於部分消費者而言是值得考慮的車型。
天際ME7
售價區間：36.68-38.18萬元
車型亮點：全車採用具有未來感的設計，貫穿式LED燈帶非常吸睛，車內配備5塊大尺寸螢幕，百公里加速時間4.9秒，續航裡程達500km。
設計方面，天際ME7以“型面量能設計”的手法打造出流暢而動感的車身線條，以追求更為極致的車身光影效果。ME7的整體造型非常飽滿，其橫貫車頭的LED燈帶及可變色的U型呼吸燈格外搶眼。而車尾方面，同樣橫貫車尾的LED尾燈與頭燈呼應，同時豐富的線條應用也讓ME7的尾部看起來更加立體。
內飾方面，ME7的車內設計非常簡潔，車內最大的亮點在於應用了多塊螢幕以提升全車的科技感。此外，位於副駕駛前方的中控屏將提供多種娛樂功能。而在前排座椅的頭枕後方，還令配有兩塊螢幕供後排乘客娛樂。
動力方面，天際ME7搭載永磁同步電機，其四驅版車型的最大功率為435馬力，峰值扭矩640Nm。該車的百公里加速時間為4.9秒，綜合續航裡程為500km。
編輯點評：天際ME7的設計師是曾參與918 Spyder、911 GT2 RS等保時捷經典車型設計的Hakan。其整體設計更加強調未來感，其車內的5塊大尺寸螢幕更是最為亮眼的設計。此外，天際ME7擁有符合約級水準的動力系統，其續航裡程也達到500km的水準。作為一款擁有不錯實力的車型，天際ME7當下最重要的，就是如何讓更多消費者認識，從而加強自身的品牌效應。
全文總結：目前國內在售的不少純電動車都力求增加電池容量及續航裡程以緩解消費者對於續航的焦慮。在本文所推薦的6款車型中，廣汽新能源Aion S及幾何A都是相對親民且具有一定性價比的車型。而比亞迪唐EV、蔚來ES6等車型則在保障續航裡程的前提下，對於車輛的質感及豪華程度進行了豐富，更加適合預算相對較高，且對車輛配置及豪華程度有需求的消費者。
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