運營商要“共建”5G，聯通用戶未來可以上電信網？

5G時代已經來臨。但運營商在5G網絡建設方面如何投資，還顯得比較謹慎。

近日聯通舉行的半年業績報告會上，聯通董事長兼CEO王曉初表示，今年公司資本開支控制在580億元不變，其中5G投資維持在此前披露的80億元左右，為年初計劃5G投資規模（60億元-80億元）的上限。

在更早一些的移動財報會議上，董事長楊傑表示，今年移動在5G方面的投資預計為240億元。

今年3月份，中國電信表示今年將投資90億元人民幣用於發展5G網絡。

雙方均認為，今年運營商面臨增長壓力比較大。王曉初引用的工信部數據顯示，今年上半年電信業務收入完成6721億元，同比下降0.03%。由於“提速降費”和“攜號轉網”以及移動網絡用戶增長接近飽和等各方面因素，運營商的收入增幅受到影響，並使它們對5G網絡投資變得謹慎。

6月6日工信部宣布向中國移動、聯通、電信和廣電等四家運營商發放5G商用牌照，比各界預想的牌照發布時間提前將近半年。隨後，5G網絡建設步伐開始加速，各相關方相繼宣布將會加速5G建設步伐。例如，廣東省政府宣布今年建成的5G基地台要比之前規劃的增加60%。

據《上海證券報》在今年5月的一條消息，今年中國三大運營商在5G網絡方面將投資300多億元人民幣。在5G牌照發放後，從三大運營商發布的現有投資數據來看，三方今年在5G網絡方面的投資約為410億元，有一定程度的增長但並不明顯。

中國信通院的研究顯示，2020-2025年間中國運營商在5G網絡方面的投資在9000億到1.5兆元人民幣之間。2019年的投資相對於未來5年的總量仍然很小。

受當前投資規模限制，運營商可能采取更大規模的合作以推動5G網絡發展。中國聯通方面表示將正在與其余三家運營商商討合作建網的可能。聯通與電信之間合作建網的可能性比較大，因為“雙方的頻率更加接近可以提高頻譜效率”。

在工信部未發放5G牌照前，業界曾一度傳聞中國電信和聯通即將合並，以便避免投資高昂的5G網絡重複投資和建設。

此外，王曉初也表示，與中國移動的合作可以通過漫遊的方式。雙方利用各自的基地台為對方提供漫遊服務，也是避免重複建設的一種方式。但這其中將涉及到比較複雜的利益分配問題。

監管部門本身則希望推動各個部門之間的合作。國資委副主任趙愛明近日表示三家運營商要主動承擔國家任務，進一步加強合作，避免5G重複投資。

未來5G用戶拿著聯通的號，用著電信的網，靠移動基地台實現漫遊，這種可能性越來越大。