2月車市：長城比亞迪微增，吉利大跌超兩成

車市沒有寒冬，調整仍將持續。在智能化與新能源化的趨勢下，先行一步的自主品牌繼續擴大戰果，如長城、比亞迪，因戰略轉移進入深度調整期的吉利，則首次出現大跌。

長城：哈弗F7 領漲，皮卡異常火爆

2月，長城汽車（601633.SH）銷量同比增長18％至69,037輛。引領增長的是去年11月上市的全新SUV哈弗F7，以及皮卡系列。

數據顯示，哈弗F7的月銷量達10,665輛，長城皮卡當月銷量同比猛增38％至10,027輛。

從產品類型看，長城的哈弗和Wey品牌SUV的合計交付量達55,521輛，同比上升9.5％。

今年前兩個月，長城的累計銷量為180,752輛，比去年同期增長了7.4％。

比亞迪：燃油車和新能源車此消彼長

據比亞迪（1211.HK）公布的最新銷量數據，2月份比亞迪共銷售新車26,833輛，同比增長2.1%。

其中，新能源車連續第8個月在銷量上超出燃油車。數據不，2月新能源車銷量達14,429輛，同比大漲72.7%；燃油車銷量持續萎縮，僅為12,404輛，同比大跌31%。

今年前兩個月，比亞迪的累計汽車銷量為70,753輛，比去年同期增長3.1%。其中，新能源車為43,097輛，燃油車為27,656輛。

吉利：2月同比下跌24%

據吉利汽車（0175.HK）披露，其2月份的銷量為83,552輛，同比下跌24%。今年前兩個月該公司的累計銷量為241,945輛，同比減少9%。

數據顯示，在2月份，吉利僅有新帝豪和博越兩款車型銷量過萬，跟之前9款車型過萬的成績相比存在較大的差距。同時，領克品牌在2月份的銷量為7276輛，環比1月份同樣出現較大幅度的下滑。

今年1-2月，吉利在國內市場的銷量為230,084輛，同比減少約13%；汽車出口達11,861輛，與去年同期相比增長近7倍。