大眾終於要出手了，上汽大眾全新MPV瞄準別克GL8

雖然本田已經祭出了奧德賽和艾力紳雙車策略，但仍然無法撼動GL8在同級MPV市場的統治地位，而曾經還有起亞嘉華、克萊斯勒大捷龍、道奇凱領先後國產謀求挑戰，這麽多年下來，更替幾代的別克GL8都始終是獨孤求敗。不過明年開始可能會出現更多變數，豐田和大眾兩個大咖沉默寡言這麽多年之後，終於決定出手了。

上汽大眾全新MPV

上市：2019年下半年

售價：預計26-36萬元

看點：側滑門，中級MPV，中國特供

豐田方面此前已經確定下一代TNGA架構的Sienna塞納車型將在2022年左右引入廣汽豐田國產，而大眾這邊默不吭聲已經開始路測一款全新MPV車型。最近歐洲媒體曝光大眾的全新Variosport測試騾車，提供五座和七座版本，車身長度4.7米左右，將取代高爾夫·嘉旅和途安L車型，不過這是一款升高離地間隙的跨界風格車型，而非傳統MPV車型。

實際上整個大眾的MPV產品線都在收縮，北美市場與克萊斯勒合作的Routan車型，也早已收山退市。不過中國市場有些特別，MPV市場正在快速崛起，而且中國消費者特別偏好傳統MPV車型的側滑門結構。我們注意到最近我們跟蹤的自主品牌廣汽傳祺GM6和吉利嘉際兩款MPV車型前期路測時，第二排車門的結構都成為潛在消費者特別關心的內容。

而大眾顯然GET到了這個點，即將落戶上汽大眾的這款中國特供MPV車型就是如此設計，其車身尺寸比起已顯老態的進口夏朗車型要更大，基本是介於本田奧德賽和別克GL8之間，長寬高大致在5000*1900*1700mm，出自MQB平台。諜照可見前後燈組和車身覆蓋件均已是定妝設計，新車測試進程顯然早已過半，預計還有一年左右時間就能量產上市。

大眾MPV的前臉採用了新款帕薩特的設計風格，中部橫條網格的進氣格柵是加大尺寸的設計，頂部的寬幅鍍鉻邊框會一直延伸到兩側扁平燈體的燈眉位置。配置全LED大燈，透鏡周圍是雙L型燈帶的日間行車燈。

A柱的處理與夏朗有些相似，有著固定式的三角窗，不過新的國產MPV將後照鏡支架下移後，有助於進一步減小視線盲點。車頂配置全景天窗，從B柱之後開始平滑下降，使得車身輪廓看上去不會那麽笨重。雖然測試車高度偽裝，但是可以清晰看到第二排滑門結構的導軌設計。

車身側面的階梯式腰線，以及比夏朗傾角更大的後風擋玻璃，都讓車身看起來更加動感。車尾後懸的尺寸比夏朗大幅增加，可以讓第三排座位和備份箱空間都有質的飛躍。尾燈組是組合式的扁平燈體輪廓，測試車隱約可見頗為立體的燈殼設計。隨著大眾的加入，憑借其自帶賣點加成的品牌影響力，別克GL8可能會感受到過去十年來前所未有的競爭壓力。