一帶一路，北京這五年

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4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。4月24日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行首場吹風會。自“一帶一路”倡議提出以來，五年之間，北京年均增長6.88%，人均GDP達2.13萬美元。北京市發改委主任談緒祥、北京市科委副主任張光連、北京市商務局副局長劉梅英、北京市文旅局副局長關宇介紹北京市積極主動參與共建“一帶一路”情況。

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服務業增速18%

北京市發改委數據顯示，近5年來，北京市全員勞動生產率年均提高1萬元/人左右，2018年達到24萬元/人左右，居全國第一。2018年北京市GDP超過3兆、5年來年均增長6.88%，人均GDP達2.13萬美元、居全國第一。

其中，服務貿易成績單最為亮眼。數據顯示，2018年北京服務業增加值佔GDP的比重達18%，超過全國平均數29個百分點，服務貿易規模年均增長10%以上，服務貿易額佔全國的1/5。

金融、信息、科技等優勢服務業對全市經濟增長貢獻率合計達67%。

談緒祥表示，北京將對標國際先進規則，構建全面開放先行區，實行“產業開放+園區開放”相結合的模式，打造國際一流營商環境；充分發揮“一帶一路”城市商會聯盟作用，推進北京國際經貿合作網絡、境外服務中心和非公經濟（境外）發展服務基地建設；發揮北京國際仲裁中心、“一帶一路”國際商事調解中心的作用，加強國際商事糾紛解決能力建設，為企業提供投資政策、法律谘詢、風險評估、安全防範和信息共享等全方位綜合性服務。

在科技服務方面，2013年以來，北京市成功舉辦6屆中國跨國技術轉移大會，共促成7000多項跨國技術對接，簽約金額超過1000億元人民幣。與此同時，推進劍橋啟迪科技園、中意設計創新基地、太庫以色列中國創新中心等一批科技園區和海外孵化基地建設，成功舉辦中國國際軟體博覽會、世界機器人大會、世界智能網聯汽車大會。

在旅遊服務方面，北京市推出“北京旅遊全球戰略合作夥伴”，並鼓勵“一帶一路”國家積極參與，來自俄羅斯、澳大利亞、以色列等“一帶一路”國家的9家世界知名旅遊機構成為首批“北京旅遊全球戰略合作夥伴”。

對於接下來的工作，談緒祥介紹稱，今年2月，國務院批複同意北京市新一輪服務業擴大開放綜合試點方案，下一步將北京市將積極對標銜接國際先進經貿規則，確保完成177項試點任務。

02

產業開花結果

貿易暢通是“一帶一路”建設的重要內容。五年以來，北京市在貨物貿易方面也取得了不菲的成績。數據顯示，2013年-2018年，北京市對外貿易總額累計約3兆美元、年均增速1.5%，其中貨物貿易佔據2.3兆。實際利用外資規模累計約850億美元、年均增速14.5%。2018年，北京市對外投資規模達到70億美元。

據談緒祥介紹，北京市屬企業走出去的步伐不斷加快，積極參與肯亞蒙內鐵路、非洲“萬村通”、英國曼徹斯特空港城等一大批重點項目建設，北汽南非工業園、北控柬埔寨金邊經濟特區建設進展順利。2018年，作為“一帶一路”旗艦項目的中巴經濟走廊新增了11項產能合作項目，幫助巴基斯坦發展清潔能源、生態環保、智能交通等各項事業，北京的企業積極參與。

對於一帶一路對北京企業的影響，商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明告訴北京商報記者，“一帶一路”倡議對於北京市來說，是更多的選擇和機會。北京市的定位主要在高端產業，在京津冀一體化的過程中，不適合北京發展階段的產業在逐漸轉移，之前主要轉移到河北天津等地，而現在“一帶一路”為北京提供了更多的地區，從兩方配置升級到了三方配置。

國家信息中心發布的《2018“一帶一路”貿易合作大數據報告》顯示，2017年，中國與“一帶一路”國家的進出口總額達14403.2億美元，同比增長13.4%，高於我國整體外貿增速5.9個百分點，佔中國進出口貿易總額的36.2%，與“一帶一路”國家經貿合作的重要性愈發凸顯。

03

56個“朋友”

五年來，“一帶一路”沿線各國增進戰略互信，凝聚共識，國際貿易合作水準不斷加深。當前，共建“一帶一路”倡議和共商共建共享的核心理念已經寫入聯合國等重要國際機制成果文件，已有103個國家和國際組織同我國簽署118份“一帶一路”方面的合作協議。

北京市與“一帶一路”朋友圈的合作也在不斷深化。談緒祥介紹稱，目前，北京已與全球51個國家的56個城市締結友城。

具體來看，北京先後在保加利亞、黑山和塞爾維亞舉辦了三屆中國—中東歐國家首都市長論壇，簽署了《共同宣言》。京港兩地深化合作務實推進，2013—2018年京港洽談會共促成118項重大項目簽約、涉及金額約425億元，2018年京港兩地在第四次京港合作會議上簽署了合作備忘錄，雙方將在“一帶一路”建設、經濟貿易、服務業、科技創新、文化創意等領域開展全面對接合作。

今年9月底，北京大興國際機場將如期通航，與首都國際機場構成衣務亞太、面向全球的國際航空“雙樞紐中心”。白明表示，北京市作為“一帶一路”倡議國際的首都，通過基礎設施現行達到設施聯通尤為重要。不過各個地方的先行方式不同，北京作為國際化都市，客運為主，貨運較少，因此民用航空的設置是當務之急。

根據北京市頒布的參與建設“一帶一路”實施方案，未來5年，北京市將以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通這“五通”為主要內容，以投資經貿合作為重點，以社會和人文交流為紐帶，加強“一帶一路”平台建設，加強與相關地區的交流合作，把北京市打造成為服務國家“一帶一路”倡議的綜合服務型平台，實現合作共贏，共同發展。