買車的時候車企提供的整車終身質保！其中有什麽小知識嗎？

如今的汽車市場，不只是合資車和國產車的競爭，而是合資車和國產車、國產車和國產車之間的白熱化競爭。要想吸引顧客，刺激顧客的消費，車企是比拚的。比如保修期服務，以前一般是3年或10萬公里，現在是5年或15萬公里，甚至終身保修期，逐漸出現在新車購買服務中。現在，我們來談一談這種終身質量保證服務，有什麽貓膩嗎？

買車其中的一些東西

第一，貓膩這個東西，可以有，也可以說沒有。

終身質保有貓膩，是因為它捆綁了消費者眾多的條框，讓車主在維護車輛的時候變得很被動；是因為像傳統的3年或10萬公里質保，其實也有一些捆綁條件，不過比終身質保的門檻要低一些。

二是終身質保，隻保證汽車三大件，易損件不在保修範圍之內。

普通終身製質保書上有說明，終身製質保主要保證汽車三大件，發動機、變速箱和底盤。與一般汽車相比，汽車通常在日常保養或維修上，最常見或花費頻率較高的，往往是一些易損件。比如離合器摩擦片，空氣過濾器，機油過濾器等等，幾乎每年都要更換。

終身保證的限制條件

終生保證確實是為汽車三大件提供免費維修，但，卻不能代表汽車可以隨心所欲。許多車企或4S店都對終身質保有明確規定：您這輛車必須定期進行定點維修。如果在某個斷點在中間出現，對不起，終身保證將失效。另外，只有第一位車主才能享受終身質保，也就是說，如果你賣掉這輛車，這輛車的終身質保也將終止。

營運車輛也不屬於終身保證範圍

有人買了代步車後，閑暇的時間比較多，可能會去注冊一個滴滴的代步車，這就從私家車變成了營運車。這就使得私家車一旦成為了營運車輛，也就享受不到車企的終身保證。

事實上，無論汽車製造商或4S店提供的服務是如何的眼花繚亂，最終都逃不過一個定理：羊毛出在羊身上。從工廠到消費者手中，一輛車能給車企、能給4S店創造多少利潤，實際上已經基本定型了。終生保質是可以為您省下很多維修車輛的錢，但，在捆綁定期定點保養之後，您最終會發現，原來省下的錢，與汽車頻繁保養後所花的錢相比，卻又差不了多少。