新車產品力指數：一汽-大眾探嶽X

回顧2019年的下半年，國內SUV車市發生了些變化。以自主品牌為首，引領了SUV市場的跨界熱潮，轎跑SUV開始風靡一時。深耕國內市場多年的一汽-大眾，敏銳地察覺到了SUV市場的新變化在完成SUV市場初步布局後，一汽-大眾開始針對市場出現的新商機調整產品研發方向，在完成主銷車型探嶽的電氣化後，將繼續推出其衍生出的轎跑SUV車型，也就是今天的主角——探嶽X新車是一款面向年輕消費群體的產品，未來將攜手探嶽和探嶽GTE組成探嶽家族完成主要市場覆蓋。設計更為運動化的探嶽X能否獲得年輕消費群體的青睞，延續探嶽良好的市場表現，今天我們便從“新車產品力指數”角度對即將上市的探嶽X進行全面解析。

1、品牌影響力

老牌合資品牌 值得消費者信賴

一汽-大眾汽車有限公司成立於1991年2月6日，至今已形成五大生產基地，包括動力總成事業部以及衝壓中心在內的八大專業生產廠，產能分布於東北長春、西南成都、華南佛山、華東青島以及華北天津。在近30年的品牌發展歷程中，一汽-大眾屢屢創造國內合資車市的里程碑。2017年8月，一汽-大眾1500萬輛整車完成下線，同年正式發布了企業“2025戰略”，制定了一系列新的戰略目標，包括推進企業走向靈活、高效和現代化，提升市場份額，同時專注於提升產品品質，打造行業領先的品牌力。

2020年5月，一汽-大眾新車銷量為106，368輛，同比增長1.1%，環比增長10.4%。繼2月車市寒潮之後，一汽-大眾單月銷量迎來了小規模的爆發，超過4月近2萬輛。寶來、速騰和邁騰仍是品牌銷量的擔當，探嶽則是一汽-大眾SUV家族的主力。探嶽GTE的上市，將整個SUV家族帶向新能源領域。除了即將於7月中旬上市的探嶽X之外，今年一汽-大眾還會推出新款CC的衍生車型，CC Shooting Brake獵裝版。此外，還有全新第八代高爾夫的重磅來襲。隨著國內汽車市場逐步回暖，下半年的車市有望迎來爆發性的增長，我們相信一汽-大眾已做好準備。在品牌影響力評判中，決定給予一汽-大眾五星評價。

2、消費者期待值

跨界轎跑SUV 深受年輕消費者歡迎

對於一汽-大眾探嶽X的消費者期待值，我們引入了車質網大數據采集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。

從采集到的17，474條信息分析來看，目前關於探嶽X的報導信息99.59%均為正面以及中性信息，負面信息僅佔0.41%。其中，大部分觀點認為一汽-大眾探嶽X的轎跑造型非常運動，吸引年輕消費者，因此十分看好新車的前景。

3、產品亮點分析

轎跑設計引人關注 平台和硬體基於探嶽

探嶽X是一汽-大眾現款探嶽的衍生轎跑車型，採用相同的平台打造，前臉基本保持不變，在R-Line運動套件的加持下，外觀細節朝著運動、個性化方向調整。作為一款面向年輕消費群體的全新轎跑SUV，探嶽X憑借動感的造型，雙色搭配車身來吸大家的關注。

探嶽X前臉延續開放式的進氣格柵，在三條鍍鉻飾條的點綴下，顯得格外精致。探嶽X前臉配備全新設計的品牌LOGO。車頂設計流暢，全黑帶有懸浮式的效果，弓形車側腰線營造出力量感。從側面看，探嶽X有著很強的跨界氛圍。車身尺寸方面，探嶽X的長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm，車身長度略長於探嶽。

轎跑造型使車尾設計變得更豐富，探嶽X配備亮黑色的擾流板，後風擋角度設計傾斜，車尾延伸出一塊擾流板，視覺效果比起探嶽更具運動氣質。嵌入後保險杠的雙邊四出排氣管，也是探嶽X外觀細節設計較大的不同亮點。

作為衍生轎跑車型，探嶽X搭載同探嶽完全相同的動力，配備不同功能的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為137kW（186Ps），最大輸出扭矩分別為320N·m和350N·m。兩種動力規格的探嶽X，繼續以330TSI和380TSI的方式命名。傳動系統，全系匹配7擋DSG雙離合變速箱，高動力規格的380TSI車型將會搭載全時四驅系統。

4、新車品質口碑

“車燈不亮”投訴集中 新車口碑仍待觀察

新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴信息進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中，對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價；對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。

一汽-大眾探嶽X是探嶽的轎跑版車型，由於探嶽僅有2019款和2020款車型，因此將以一汽-大眾旗下SUV車型的典型故障問題投訴情況入手分析。據車質網數據顯示，自2019年1-12月，車質網共收到關於一汽-大眾SUV車型的投訴共計647宗。從投訴典型問題來看，“車燈不亮”故障問題投訴量最高，投訴均來自於一汽-大眾探嶽車型，其余故障問題則相對較為分散，且投訴量均保持在正常水準。鑒於探嶽X是由探嶽衍生而來的全新車型，新車在硬體方面想必會有相應的升級或調整。可以暫且認為一汽-大眾探嶽X出現“車燈不亮”等故障問題的概率較小，但是否因此出現新的故障問題，還有待其上市使用後才能有定論。

為了更客觀地反映出新車的質量口碑表現，我們將引入“投訴銷量比”進行評判，即某一固定時間段內，新車銷量與投訴量的比值。據車質網數據顯示，2019年1-12月，一汽-大眾SUV車型整體的投訴效率比為萬分之13.8，數值低於2019年國內乘用車萬分之23.6的行業均值，短期質量口碑表現可圈可點。

通過對一汽-大眾SUV車型在投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析，對於一汽-大眾探嶽X未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷，從目前的質量口碑來看，在同級別車型中處於中上遊。

5、售後服務口碑

廠家重視消費者訴求 經銷商全國覆蓋廣泛

在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回復和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。

針對一汽-大眾旗下車型的投訴問題，我們隨機抽取了50位車主進行回訪，所有車主表示得到了一汽-大眾廠家針對投訴問題的回復，回復率為100%，可見廠家對車主的抱怨和訴求的重視程度非常高。

車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門市的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，一汽-大眾目前在國內的經銷商門市共1004家，覆蓋多省、自治區和直轄市，數量和覆蓋範圍在合資品牌中的表現令人滿意。

總結

作為一汽-大眾SUV家族的“頂梁柱”，探嶽在2019年一直保持著穩定的市場表現。雖然，一汽-大眾征戰國內SUV領域的年頭並不長，可取得的銷量成績令人矚目。進入2020年，一汽-大眾SUV的發展戰略與往年有了不同調整，繼探歌、探影和探嶽三位主力坐穩市場之後，一汽-大眾決定開拓細分領域。在推出探嶽GTE後，定位轎跑SUV的探嶽X也即將入市。就新車綜合產品力來看，探嶽X的轎跑設計將成為市場競爭中的一大殺器，同時憑借一汽-大眾良好的品牌溢價力，以及前期探嶽等SUV車型打下的用戶基礎，相信探嶽X將能很快在細分市場中佔據一席之地。不過，基於目前探嶽的投訴情況來看，探嶽X未來上市後應重點放在質量口碑提升上，保證產品可持續性發展。