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程實:美聯儲縮表的終點或早於預期2022-10-10意見領袖 | 程實(工銀國際首席經濟學家 ) 本文從縮表的起點、進程、終點等三方面因素入手,認為本輪縮表的終點或早於預期。 “事必要其所終,慮必防其所至。”縮表作為數量工具,其對於全球經濟金融市場的...
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高聲談:金融業視頻行銷的1個困境、2個誤區和3點啟示2022-10-10意見領袖 | 高聲談 在2020年李佳琪、薇婭徹底點燃了直播帶貨行業後,歷經2年多發展,視頻直播儼然成為零售行業的“標配”,甚至成為某些行業轉型發展的“救命稻草”。 視頻直播到底有何魔力?能夠成為零...
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俞燕:中再集團將迎來“70後”總裁,擁有多重跨界履歷2022-10-10【相關閱讀】俞燕:中再集團迎第六任掌門,老將和春雷如何突出重圍? 意見領袖 | 俞燕 兵貴神速。 9月15日,中國再保險(集團)股份有限公司(下稱“中再集團”,1508.HK)總裁和春雷獲選董事...
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傳音手機苦戰非洲2022-10-10歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 作者 | 小花生 來源:阿爾法工場研究院 導語:今年上半年,“非洲機王”傳音控股營收增幅驟降,淨利潤變為負增長。與之同步的是,傳音在非洲市場佔有...
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朱鶴:工業企業“去庫存”的表象與本質2022-10-10意見領袖 | 中國金融四十人論壇 過去兩個季度,工業企業面臨的現實庫存壓力持續增加。其中,資本品部門庫存壓力要明顯大於原材料和中間品部門以及消費品部門。 雖然面臨更大的庫存壓力,資本品部門依然保持著...
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任澤平:四季度經濟形勢展望2022-10-10意見領袖 | 任澤平團隊 在世界經濟步入新一輪深度衰退、歐洲可能爆發全面經濟金融危機之際,擴大內需、穩住國內經濟基本盤的重要性日益凸顯,深化市場化改革、激發民營經濟活力、發力新基建新能源和穩樓市是提...
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中銀國際控股董事長劉敏:不確定性環境下的香港資管市場發展機遇2022-10-10意見領袖丨中國財富管理50人論壇 近日,由全球財富管理論壇(GAMF)舉辦的“2022秋季峰會——尋找不確定性下的確定性”在京成功召開。中銀國際控股董事長劉敏從香港資產管理和財富管理業務的發展情況出...
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霍學文:構建金融作業系統實現數字化轉型2022-10-10意見領袖丨霍學文(北京銀行黨委書記、董事長) 放眼未來、把握大勢,商業銀行必須把握數字化轉型的時代機遇,全方位、深層次、系統性地變革重塑,持續激發發展的內生動力,不斷開創高質量發展的嶄新局面。北京銀...
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手機代工前景低迷,富士康的汽車代工卻接連開張了2022-10-09歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/周雄飛 來源/連線出行(ID:lianxianchuxing) “汽車和手機相比非常複雜,你不能去找富士康這樣的供應商說,給我造輛車吧。” ...
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唐建偉:借鑒國際經驗 發展第三支柱養老2022-10-09文/意見領袖專欄作家 唐建偉、劉能華、田振 發達國家進入老齡化的時期較早,在積極應對人口老齡化方面作了不少探索。當前,我國的養老理財處於起步試點階段,產品創新不斷加速推進,借鑒國際經驗對於我國養老理...
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尹中立:美聯儲強力加息對全球資本流動產生巨大擾動2022-10-09文/意見領袖專欄作家 尹中立 美國人曾經傲慢地說“美元是我們的貨幣,是你們的問題”。這句話也可以意譯成“美元是美國的貨幣,是世界的麻煩”。 從最近幾個月的美元表現看,再次生動詮釋著這句經典名言。今年...
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連平:商業銀行支持產業高質量發展的戰略與路徑2022-10-09意見領袖 | 連平 制定支持產業高質量發展的戰略規劃 商業銀行支持產業高質量發展,需要堅持加強黨對金融工作的領導,深入貫徹新發展理念,堅持回歸金融支持實體經濟的本源。積極響應和持續對標國家中長期產業...
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施輝:保險業轉型之路2022-10-09文/新浪財經意見領袖專欄作家 施輝 本文來源丨《中國保險》2022年第10期 “轉型”,既是當下熱詞,更是在我國四十多年改革開放高速發展基礎上、百年未遇之大變局背景下,中國經濟社會向高質量升級發展之...
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小鵬入局,Kittyhawk關停,飛行汽車是偽命題?2022-10-09題圖 | IC Photo 歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 撰文 | 曹雙濤 編輯 | 楊博丞 來源:DoNews “飛行汽車”作為汽車、航空、新能源三大領域的交點,同時又是新...
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零跑上市未脫險2022-10-09歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/余堃 來源/零態LT(ID:LingTai_LT) 上市了,還未脫險,相較於發售價,零跑汽車如今的股價已呈現腰斬態勢,這看起來並不是一個喜人...
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股價腰斬,零跑上市未脫險2022-10-09歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 原標題:零跑上市未脫險 作者 | 余堃 編輯 | 胡展嘉 來源:零態LT(ID:LingTai_LT) 上市了,還未脫險,相較於發售價,零跑汽...
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曹遠征:全球通脹已到高點了嗎?2022-10-09意見領袖丨曹遠征(中銀國際研究公司董事長、中國宏觀經濟學會副會長) 自今年3月美元加息以來,加息頻率在提高,幅度也在擴大。為什麽這一輪要加息?原因很簡單,就是今年以來,通貨膨脹的增長速度遠遠超過人們...
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李一男發新車,自遊家NV打幾分?2022-10-09歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 作者 | 劉丹丹 編輯 | 黎明 來源:深途 牛創新能源是一家特殊的造車新勢力。 它出現的很晚。相比於2015年前後成立的蔚小理,牛創新能源造...
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任澤平:2022中國城市群發展潛力排名2022-10-09意見領袖 | 任澤平團隊 導讀 我們提出了“房地產長期看人口、中期看土地、短期看金融”的業內經典分析框架。從國際經驗看,發達國家人口遷移一般經歷兩階段:從城鎮化到以大城市為核心的都市圈化城市群化,中...
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楊德龍:國慶節假期結束 節後市場如何演繹?2022-10-09視頻加載中,請稍候... 自動播放 play 向前 向後 意見領袖丨楊德龍 國慶節期間外圍市場出現了先揚後抑的走勢。在10月份第一個交易日,外圍市場普遍出現大漲,歐洲股市平均漲幅在3%以上,美股也出現...
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美聯儲的終極挑戰2022-10-09意見領袖丨中國金融四十人論壇 美國8月通脹數據超過預期,引發全球市場巨震。美聯儲繼續積極對抗高通脹,9月第三次加息75個基點,並暗示年底前將有更多加息。 在美國耶魯大學高級研究員史蒂芬·羅奇(Ste...
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易方達基金董事長詹余引:中國資產管理行業下一步的挑戰與發展2022-10-09意見領袖丨 中國財富管理50人論壇 近日,由全球財富管理論壇(GAMF)舉辦的“2022秋季峰會——尋找不確定性下的確定性”在京成功召開。易方達基金董事長詹余引對中國資產管理行業發展現狀、面臨的...
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奧迪失速電動車時代2022-10-09能否順利完成電動化轉型,關乎著每一家燃油車巨頭的未來命運。 歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/張軍智 來源:礪石汽車(ID:lishiqiche2016) 1 電動化轉型尚未邁...
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新能源汽車再洗牌:造車新勢力攻守轉換,前十選手又添新玩家2022-10-09內壓外卷之下,國內新能源汽車格局仍存在較大變數。 歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/褚萬博 來源:賽博汽車(ID:Cyber-car) 國內新能源汽車市場角逐愈加激烈。十一國慶...
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理想,12年對它是理想期嗎?2022-10-09歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/慶秋 來源:BT財經(ID:btcjv1) 理想ONE“停產危機”,反映出的不僅僅是車主對理想失信的憤怒,還有理想在產品與市場層面的失速與失...
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新能源車企盯上電動童車,行銷從“娃娃”抓起?2022-10-08歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/神樂 來源/懂懂筆記(ID:dongdong_note) “連小朋友們都挑新能源童車品牌了,家長慌不慌?” 隨著國民生活質量的提高,家長給孩...
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十一期間,發生那些大事?如何影響市場?2022-10-08意見領袖 | 李宗光 十一長假結束,期間發生了哪些事件,將如何影響市場後續走勢?我們對長假期間的各種最新動態進行了系統梳理,剔除噪音,依據重要程度和邊際變化程度兩個維度,選出了對市場最重要的大事件,...
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新能源汽車下沉的暗夜與黎明2022-10-08歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/尹太白 來源:探客深科技(ID:TKshenkeji) “十一”小長假即將過去,汽車行業“金九銀十”的銷售旺季仍在持續,各大汽車廠商使出了渾...
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余永定:美元對人民幣升值是短期現象,應以不變應萬變2022-10-08今年以來,美聯儲已五次加息,累計加息幅度達300個基點,連續的加息政策導致了全球外匯市場加劇震蕩。該如何看待美聯儲大幅加息?其政策有何外溢性影響?對中國來說,怎麽應對貨幣貶值、資產價格下降等問題? ...
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彭文生:全球面臨經濟衰退而非金融危機,宏觀政策有三大挑戰2022-10-08意見領袖丨彭文生 美聯儲激進加息帶動的全球央行“加息潮”和強勢美元,正在持續攪動全球金融市場。在新冠疫情和俄烏衝突的背景下,這樣的貨幣緊縮行動和美元走勢,令投資者對全球經濟衰退和金融危機的擔憂日漸加...
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孫彬彬:是否調高經濟預期?2022-10-08意見領袖 | 孫彬彬團隊 摘 要 節後債市怎麽看?首先還是回到國內基本面。 我們預計三季度GDP同比4.1%;9月工增當月同比5.4%,9月固定資產投資累計同比6.0%,社會消費品零售總額當月同比2...
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拆解“騰訊”汽車業務版圖2022-10-08歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/肖瑩 來源:賽博汽車(ID:Cyber-car) 騰訊對於汽車賽道的重視遠不如百度、華為、小米等巨頭,智能汽車雲或是唯一拳頭產品。 互聯網造...
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廖群:“統一大市場”與“雙循環”一脈相承2022-10-07意見領袖 | 廖群 中央和國務院於2020年5月提出“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”,即“雙循環”的新發展格局,今年4月又發布《關於加快建設全國統一大市場的意見》文件,提出...
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混動新能源,“過渡”成主角2022-10-06歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/小滿 來源/驚蟄研究所(ID:jingzheyanjiusuo) 當造車新勢力持續帶動新能源車市場的整體擴張,國產自主品牌也順勢加入了新能源...
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華為造車路上的“頭號粉絲”,正在野蠻生長2022-10-06歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/李崢 來源/市界(ID:ishijie2018) “蔚小理”還沒把前浪拍在沙灘上,後浪們就已經趕上來了。尤其是唯一的華為智選車合作對象、華為...
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藍月亮是怎麽越虧越多的?2022-10-05歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文/ 行者 來源:子彈財觀(ID:zidancaiguan) 藍月亮又喜提熱搜了。 一個名為#和藍月亮一起悅動中秋#的討論話題衝上微博熱搜,閱讀...
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馬斯克把超聲波雷達也扔掉了!特斯拉再度減配:8攝影頭終極傳感器方案面世2022-10-05歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 文 | 雷剛 來源:智能車參考 純、純、純視覺! 現在的特斯拉傳感器和自動駕駛方案,真正100%純視覺了。 按照最新發布的公告,繼毫米波雷達後,...
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長城還能追上比亞迪嗎?2022-10-05歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 在燃油車時代,長城和比亞迪長期對標,輿論上也一直對立。隨著汽車新能源化,專注在自己最熟悉領域的長城和敢想敢乾的比亞迪,兩者間直接競爭關係已經比較...
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新造車血拚黃金周2022-10-05歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號:techsina 作者 | 黎明 編輯 | 艾小佳 來源:深途 過去的這半個多月,新造車公司幾乎承包了車圈的所有熱點。 理想連發三車刷屏,小鵬G9上市便“降價”...
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管濤:一二重保護自動觸發,國際收支延續自主平衡,匯率“減震器”作用正常發揮2022-10-04意見領袖 | 管濤、劉立品 摘 要 二季度,經常項目順差創歷史同期新高,與GDP比重仍位於合理範圍。主要是因為出口維持高增長,帶動貨物貿易順差擴大,同時運輸收入增加,服務貿易逆差繼續收窄。世界經濟偏...