運20將不屑肩扛式防空飛彈的威脅

我國大型運輸機運-20

運-20投入現役，使我國從此擺脫了大型運輸機依賴國外進口的局面，在此基礎上，運-20還將有發展版本，我國戰略戰術運輸的瓶頸終於被突破。

運-20和C-17，伊爾-76以及歐洲A-400M同級別，都屬於戰略戰術運輸機，具備優異的起降能力，對機場要求不苛刻，有能力一步到位將戰術物資補充到簡易的前線機場。

前些天大家還看到運-20用於空降兵空投傘降的畫面，說明運-20還將深入敵後，進行空降作戰。

諸多作戰環境，都預示著運-20將比更大級別的戰略運輸機更接近戰場，而這也意味著，運-20將和敵方防空飛彈，特別是肩扛式防空飛彈過招。蘇聯前線運輸機在阿富汗就曾吃過虧，被阿富汗反蘇武裝使用美國產“毒刺”飛彈偷襲。

伊爾76使用尾部機炮自衛

雖然伊爾-76裝有尾部自衛機炮，但這東西只能自我安慰，聊勝於無，對付什麽都無力。

但在我國科研人員對公關下，運-20將有突破性發展，我們先來看看這個

被雷射擊落的無人機 

被雷射擊中部位嚴重燒蝕 

據重慶某公司人員介紹，他們研製的這型雷射近防系統，在打擊無人機試驗中，1.5公里左右的目標，照射短短數秒即可擊落，而這套系統體積不大，對電能要求已經不再高不可攀，一台中型越野車即可搭載使用。

而下一步的目標，就是將這套系統搬上大型運輸機，四發的運-20足夠滿足其供電需求，功率還可以提升，打擊距離還可以增加，該小型系統方便搭載於機翼或機身下，瞄準指向靈活，對於企圖偷襲的防空飛彈，僅需數秒照射即可摧毀其導引頭，而使來襲飛彈失效，特別適用於前線機場防範肩扛式防空飛彈的偷襲。

前線機場，敵方大型防空飛彈不可能存在，那早已被我軍清場了，但藏於附近複雜地形的敵方攜帶肩扛式防空飛彈的單兵，則有可能存在，這對於機動性較低的大型運輸機，特別是臨近機場，起飛或降落階段，極易遭到肩扛式飛彈偷襲，而此時，機載雷射近程防衛系統，則將擔負大任，在整合於一體的光電系統的作用下，迅速瞄準來襲飛彈，使用強雷射直接將其摧毀，保證大型運輸機的安全。

99式主戰坦克的雷射防禦裝置

目前多種雷射近程防禦系統已經趨於成熟，上屆阿聯酋阿布扎比防務展，中國保利集團就曾展出車載機動型雷射武器系統，主要指標是標準輸出功率30千瓦，最大射程4000米。該雷射器主要用於攔截大批低空無人機，其雷射器威力據稱可在800米距離燒穿5層2毫米厚的鋼板，1000米距離可燒穿5毫米厚鋼板。

雖然現在雷射防禦系統僅能用於幾公里範圍，但肩扛式防空飛彈威脅範圍也就這麽遠，所以，運-20級別的大型運輸機，轟6K大型轟炸機最有可能率先獲益，至於戰機使用的遠程雷射打擊武器，和艦船使用的更強大的雷射近防武器系統，也是即將成為現實的期盼。

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