純電汽車如果全面普及，電價會不會像油價一樣飆漲？

文| 她在開啥車

油價的起跌，一直都刺激著車主們敏感而又弱小的神經，11月份的三連降過後，心疼至極的司機也總算有了喘息的機會。但這油價從來都不是純電動汽車車主困惑的來源，有些司機甚至還說，原先覺得電動汽車太貴了不值，看到油價不斷飆升，頓時就覺得花大價錢值得呀！但車車君不免要提醒一句，如果以後全國都是只有新能源汽車，車主們可就未必笑得出來了。

有網友提出了疑問，以後市面上主要的汽車都是純電動汽車時，計費充電樁就十分吃香了。到時候電費會不會也像油價一樣，隨著電動車的普及一直上調，而且建設基礎充電設施的費用，也會通過電價轉嫁到用戶身上呢？

這一點，其實從早前北京的公共充電樁的一次漲價當中就能看出來。北京居民使用電動車的頻率比較高，以往在公共充電樁充電一次的價格大約在0.8元到1.5元的範圍內，但在充電高峰期，價格就會波動到2.1元左右一度電。而這一次波動，就讓不少車主感到有點吃不消了。官方對此也發話了，這次漲價主要是因為地區不同、充電峰期不同，以及服務費用的差異等因素造成，我們也能看出，這些因素均能對電價造成影響。

然而這如果和燃油價格進行對比的話，卻又是另外一番景象了。眾所周知，國內燃油的稅率高，才是導致油價時常上漲的真正原因。一升汽油就需要繳納48.05%的稅費，剩下的才是汽油的成本價。再說這運輸成本、煉油成本等一系列費用也都平攤在這油價裡面，當中有一項上調或者下降，油價也必然作出調整。當中調價涉及的因素，遠影響電價的因素，要多得多。

【車車君有話說】

正因為油價定價受外界影響更大，才導致了國際間一點風吹草動，都會讓車主們擔驚受怕。相比之下，如果全國已經普及純電動汽車，進口的原油能夠更多應用在工業生產、發電、化工產品方面。相對應地，這將會提升電能供應，用電短缺的問題不大，還可能進一步拉低電價。不過正如民用和商用電價有所區別，供給新能源汽車續航的用電在未來或許也會在價格上，和普通用電有所區分，這才是真正的節能環保。

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