大咖建言大數據智能化發展，重慶的機會是每個人的機會

8月26日，大數據智能化高峰會在智博會上舉行，馬雲、馬化騰、李彥宏、楊元慶、王傳福、雷軍等互聯網巨頭和行業大咖齊聚一堂，先後發表了精彩的主題演講。他們的演講中，傳達出了怎樣的產業新思考？又透露了哪些投資新動向？

聯合國數字合作高級別小組聯合主席馬雲：

不怕創新企業變巨頭

我們擔心的是巨頭不創新

馬雲 記者 韋玥 攝

高峰會上，馬雲用“社會的進步”來評價在重慶舉行智博會的意義。事實上，25日剛到重慶，馬雲的朋友和同事就告訴他，重慶現在有了第一輛無人駕駛公車，長江的水環境測試和搜救也用了無人船，連城管巡邏都用上了雲端大數據平台。

馬雲表示，美國是一個車輪上的國家，中國應該、也有機會成為一個互聯網上的國家。互聯網在歐洲和美國發明，但是在中國得到了最廣泛的應用。談到互聯網巨頭，馬雲表示：“我個人覺得BAT不是多了，而是少了，中國這樣的國家應該有幾十家這樣大的企業。很多人擔心創新企業、市場企業做大，中國現在的互聯網公司是靠創新、靠市場做起來的，我們不應該害怕創新企業變成巨頭，我們應該擔心的是巨頭不創新。”

馬雲表示，技術是發展出來的，不是監管出來的，金融也一樣，監管是監管不出好的金融的。不是說發展一定會帶來風險，監管就沒有風險。有時候不恰當的、落後的監管本身就是巨大的風險。馬雲說，現在很多政府都在設立數據局。數據產業的發展，不是靠數據局的工作，它是每一個部門的工作。我們最擔心的是數據局未來也變成了監管局，數據局應該是發展局。

馬雲說，技術革命的趨勢不可能改變，在歷史大潮面前，我們真正要做的是直面挑戰、聯手擔當，我相信中國的機會更是世界的機會，重慶的機會是我們每個人的機會。

騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰：

讓重慶山水更有顏值

文化更有氣質產業更有價值

馬化騰 記者 孫磊 攝

“這次來到重慶，發現智博會就像互聯網產品一樣，在快速地迭代。”馬化騰說，跟去年相比，今年智博會的重量級國際嘉賓更多了，技術產品也更為前沿，還新增了5G等場景的體驗。

他說，技術創新的浪潮正推動山水之城重慶邁向數字產業化、產業數字化的藍海。過去一年，騰訊在重慶的項目也在快速地推進，“短短一年，重慶的變化令人振奮，我們看到新動能正在快速集聚，推動經濟社會邁向高質量發展，智博會展現著重慶的轉型升級。”

馬化騰表示，目前產業競爭的主賽場正在由“單打”PK逐漸變為“雙打”比賽。實體產業的競爭不再是單打獨鬥，各個實體產業正在與信息產業結合，形成新搭檔來參與競爭。他舉例稱，汽車產業正在面對百年未有的大變局。5G技術的應用、人工智能的落地、新能源的替代、智慧城市的治理等，正在推動跨界協作，特別是信息產業與汽車產業的融合創新，構建了新的車聯網生態。

馬化騰還表示，攀登科技和產業的“珠峰”，往往要依賴“科技共同體”和“全球產業生態”。騰訊希望在科研領域投入更多力量，並通過內外部開源等方式，積極參與“全球科技共同體”的共建。

同時，馬化騰表示，騰訊的西南總部將會在重慶深深扎根，與重慶共同成長，一定會為經濟賦能、為生活添彩，助力重慶的山水更有顏值、文化更有氣質、產業更有價值。

聯想集團董事長兼首席執行官楊元慶：

聯想將在渝建5G雲網研發基地

楊元慶 記者 高科 攝

楊元慶分享了聯想對如何把握智能化新時代的新機遇的理解以及實踐。他說，智能化之所以能在今天得以實現，離不開三個要素的蓬勃發展。

首先是IoT物聯網的蓬勃發展。越來越多的智能終端和傳感器應運而生，產生出了海量的數據，它們與互聯網上的數據以及企業信息化所產生的數據相結合就形成了行業大數據，可以為智能化提供燃料。

然後是基礎架構的蓬勃發展，高性能計算提供了更加強大的計算力，雲計算、邊緣計算提供了無處不在的計算力，而5G網絡又帶來了數據傳送速度與容量的提升，這些都在提升智能化時代算例支撐的能力，是智能化的引擎。

再就是人工智能、機器學習等先進算法的蓬勃發展，把有的數據作為燃料，計算機作為引擎，通過大數據的先進算法，再結合各行各業的能耗就能產生更加精準的決策結果和更加高效的業務流程。這就是數據智能或者行業智能。

楊元慶認為，網絡基礎設施本身也將走向更加雲網融合的大方向。基於這個大方向，NFV網絡功能虛擬化就應運而生了，它的應用可以大大降低5G建設的成本。“我們將和重慶市政府簽約，在這裡投資建設5G雲網研發基地，包括應用、互動以及展示中心，國家級的實驗室，它將根據業務發展需要建立5G智能設備製造基地，未來五年的累計銷售額有望突破百億人民幣。”楊元慶說。

比亞迪董事長兼總裁王傳福：

雲巴項目將成重慶又一張交通名片

王傳福 記者 高科 攝

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福介紹，去年智博會，比亞迪和重慶簽了一個20GW動力電池項目，他25日到工地看了看，大吃一驚——100多萬平方米的廠房，現在已經完成了90%的廠房建設，設備也開始安裝。

王傳福說，去年比亞迪推出了智能網聯繫統，開放了汽車上的341個傳感器和66項控制權，進入了手機生態300萬個應用，首次實現汽車從封閉走向開放，還可以結合眾多場景在平台上盡情創新，開發更多的程序，讓汽車互聯互通。比如將方向盤進行接耦，汽車就變成一個超級遊戲機；為車配備數十個音箱系統，汽車就變成一個錄音棚、移動的KTV。

王傳福說，驅動交通裝備製造業除了發展智能汽車以外，還能構建立體化的交通系統。“我們認為以公共交通為切入口，推動公交、出租、網約車等全面化是2.0時代。現在再加上我們的雲巴，構建電動化、立體化、智能化的綠色大交通體系是3.0時代，即用電動車治汙、雲巴治堵，填補了軌道、交通和技術的空白，實現了大、中、小運量的發展。地鐵是主動脈，雲巴是毛細血管。”王傳福介紹，當前比亞迪正致力於為國內軌道交通提供智能化的解決方案，比如璧山區的雲巴項目將為重慶打造繼單軌之後的又一張城市交通名片。雲巴具有小型化、輕量化、智能化的特點，實現了最高等級的無人駕駛，只需要較少的運營人員，能有效降低運營成本，降低城市運營交通帶來的財政負擔。

百度董事長兼首席執行官李彥宏：

攜手重慶促產業智能化發展提速

李彥宏 記者 孫磊 攝

李彥宏在演講時介紹，重慶變化比較大，其實過去這一年，他覺得人工智能變化也比較大。“這個變化可能很多人並沒有察覺，但是當我說出來的時候，我相信很多人會同意我的觀察。就是過去一年，人工智能從大家津津樂道的那些酷炫的效果變成了社會的一個共識，變成了一個國家戰略。我們要做的就是扎實推進人工智能在各個產業領域的滲透，幫助各個領域、各個行業提升效率、提升人們的感受。”李彥宏說。

對於如何扎扎實實推進和落實人工智能發展，李彥宏提出了三點建議：第一，要關注安全和效率。第二，希望加快基礎設施的建設。第三，建議充分利用開源和開放平台。尤其是開源平台，它的作用在整個人工智能發展中，大家會越來越感受到它非常重要，而且開源並不表明所有東西都是免費的，是我們自主的、可控的。

李彥宏表示，百度將著眼當前項目和未來的契機，與重慶市政府、和各界夥伴一起促成產業智能化發展提速，推動行業規則的制定，推動創新商業模式，推動AI技術在社會民生方方面面的落地，迎接智能的新世界。

小米集團董事長兼首席執行官雷軍：

未來5年為人工智能物聯網投100億

雷軍 記者 高科 攝

雷軍說，今年的會議主題是“智能化：為經濟賦能，為生活添彩”，小米就是最好的實踐和案例，小米用智能科技為製造業賦能，用智能科技讓生活變得更美好。

“我們在今年年初就把AIoT（人工智能物聯網）列為了跟手機同等重要的戰略，所以小米啟動了手機和AIoT的雙引擎戰略，我們承諾在未來五年時間裡投入100億人民幣在AIoT領域。”雷軍說，同時小米還用智能技術來賦能製造業，“兩年前我們組成了小米產業基金，深入地參與了製造業，在過去兩年裡我們投資了12家智能製造和半導體芯片企業，在過去的兩個月已經有3家在科創板上市。”

5G也是智能產業的熱門話題，在過去三年時間整個智能手機的市場在逐年下降，5G將給智能手機整個行業注入新的活力。小米在三年前就開始預演5G技術和5G手機，今年第一部5G手機在歐洲發布，預計9月份在國內發布小米的第二款5G手機。

文|重慶商報-上遊新聞記者 鄭三波 孫磊 韋玥

編輯|向家慶