“人人車事件”在網絡持續發酵，在官方進行辟謠後的第二天，近百名“裁員”員工集結到北京人人車總部維權。據報導媒體從有關員工獲悉，人人車在多地存在“暴力裁員”的情況，近500多名一線員工被裁。員工維權的原因是企業僅在口頭承諾解決裁員問題，實際上並沒有給出具體的方案和行動措施。對此，人人車表示這是公司的戰略轉型，不存在暴力裁員。
拋開員工拖欠工資的事情來說，人人車這種運營模式早該倒閉了，這就有點像共享單車，靠融資來生存，一直在燒錢幾乎不盈利，如今共享單車一個接著一個倒下，這就說明這種燒錢模式是走不通的。人人車是否存在網上說的不良狀況，明眼人都知道是怎麽一回事啦，難怪有網友說辟謠是官方的自我安慰。
本田 Passport
日前，網上曝光了廣汽本田2019年新車規劃圖片，今年廣汽本田將推出新款繽智、混動版奧德賽以及一款全新的中型SUV。據悉，繽智除現款1.5L車型外，將新增1.5T車型取代原有的車型；奧德賽混動版本將搭載2.0L i-MMD混動動力系統，而全新的中型SUV將成為廣汽本田今年的壓軸車型，從本田的產品陣容來看，新車極有可能是此前在2018洛杉磯車展露面的本田Passport。
廣汽本田目前僅有繽智和冠道在售，新加入的中型SUV將完善廣汽本田的產品布局。預計國產Passport將對外觀和內飾進行調整，軸距也將進行加長處理，針對國內消費者需求，新車還可能推出五座或七座車型可選。參考昔日冠道的熱銷，新車不排除出現供不應求，排隊購車的狀況。
2月22日，一汽大眾官方宣布，大眾品牌子品牌將於2月26日在德國沃爾夫斯堡迎來首發亮相。據官方介紹，新品牌定位年輕消費者，是一個進一步滿足中國年輕用戶購車需求的純正德系品牌，品牌將由德方主導，整合全球資源，將由一汽-大眾負責生產和銷售。據此前爆料，新品牌的命名為“捷達”，一汽-大眾已經在國內注冊了該品牌商標。
捷達的命名聽上去聽上去就很親民，沒了大眾的那份“高級”，加上年輕消費者對於捷達（車型）也不存在所謂的情懷，影響力自然不及大眾。不過不得不說，憑借大眾多年積攢下來的口碑和知名度，大眾子品牌實力注定不會差。大眾這次還有點“賊”，說好是中國消費者品牌，跑回德國發布，是不是要讓國人看起來德國血統會更純正一些呢？
據外媒報導，眾泰日前在美國聘請了兩位資深行銷人士，分別是Jan Thompson女士和Susan Bland Norton女士。其中Thompson曾在馬自達、豐田和日產負責北美區域的行銷活動，還被評選為北美汽車行業100位女高管，將擔任眾泰美國和眾泰美國獨家經銷商HAAH控股的高級行銷副總裁；在加入眾泰之前，Norton曾是汽車行銷和傳播公司ES的客戶總監，即日起將擔任眾泰美國的行銷副總裁。
正當眾多自主品牌猶豫如何進軍美國市場的時候，眾泰汽車已經開始在美國招兵買馬，招募經銷商聘請高管準備在2020年銷售。不過問題來了，眾泰連國內市場都沒搞定，就要到國外市場大乾一場，結果會如何呢？看在你是自己人的份上，眾泰我給你點個讚！
2月21日，林肯中大型豪華SUV航海家正式上市，售價為39.88-52.88萬元，共推出4款車型。新車可以看做是林肯MKX的中期改款車型，外觀上融入了更多全新家族化設計語言，星徽式進氣格柵更加精致，搭配星鑽式全LED大燈組和日間行車燈，使得新車看起來更加精致。動力部分，新車將採用2.0T和2.7T V6渦輪增壓發動機，其中2.0T最大功率165kw（224Ps），峰值扭矩368N·m，2.7T最大功率237kw （322Ps），峰值扭矩500N·m。傳動方面，新車匹配的8速自動變速箱。
霸氣的外觀和強勁的動力，航海家無不體現著林肯這個美系豪華品牌的硬漢特徵，加上原裝進口帶來的品質保障，相信航海家將吸引不少的消費者注意。
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