京東自動駕駛配送機器人現身北京街頭

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能自動規避路線障礙與車輛行人，能識別紅綠燈。

文 | 鄭琳娜

6月18日，京東配送機器人在北京市海澱區開啟了全球首次全場景常態化配送運營。

在北京市海澱區京東上地配送站，20余台京東配送機器人整齊列陣，隨著調度平台發出命令，首批載有618訂單的3輛京東配送機器人依次發出，自動奔向訂單配送的目的地。參與運營配送機器人有大有小，最多同時配備30個取貨箱，行駛速度最高15千米每小時。

在送貨過程中，通過雷達+傳感器進行360度環境監測，能夠自動規避路線障礙與車輛行人，準確識別紅綠燈信號並做出相應決策，自主停靠配送點，做到了自動化配送的全場景適應。

在即將到達目的地時，後台系統將取貨資訊發送給用戶，用戶可自由選擇人臉識別、輸入驗證碼、點擊手機APP鏈接等三種方式取貨。

此次運營的區域覆蓋配送站西側的居民聚集區，和附近的中關村軟體園，由智能的調度中心進行多線路、多車型調度統籌和配送安排。

此外，還可以完成配送站到快遞員之間的中短距離往返接駁，減少了人員往來。

據介紹，以往配送員需要頻繁往返於配送站與服務片區來完成訂單補貨，現在通過配送機器人，配送員只需要負責所轄配送地區內的最終訂單配送，由配送機器人不斷從配送站把貨物運輸到配送員面前。

京東除了電商方面的優勢外，還建立了自營物流平台。近年來為了降低物流人力成本，京東已經開始搭建無人倉儲、配送物流系統。2017年，京東就曾在大學內進行無人車配送的嘗試。今年6月11日，京東配送機器人宣布開啟量產之路。目前，京東已經在北京、上海、天津、廣州等數十個城市就自動配送機器人項目展開布局。

除了京東外，阿里和騰訊也在配送機器人方面展開布局。2016年，菜鳥推出智能配送機器人小G。騰訊方面，由其自動駕駛實驗室推出的微派樓宇機器人目前也正在測試階段。