“香港直郵”卻是內地假貨，物流造假何時休？

業內人士分析稱，快遞點通過造假手段參與售假，屬於欺詐行為，而物流企業如果知情，還幫助偽造產品物流記錄，數額較大的就會構成犯罪。

綜合編輯 | 高歡歡

頭圖來源 | 視覺中國

據梨視頻3月18日消息，一些高仿化妝品成本僅40元，卻在物流環節被包裝成1450元的“香港直郵”正品貨。拍客隨機走訪時發現，從廣州寄出的化妝品、物流信息不僅能顯示發貨地為香港，“甚至可以代發韓國、日本、美國、泰國”。

韻達、申通以及圓通都卷入其中，僅韻達快遞“柯子嶺集包點”每天發出的“香港直郵”假貨就高達兩萬件。

3月18日晚間，《中國企業家》聯繫韻達方面，其就視頻媒體中播放的關於“柯子嶺集包點”違規攬收假貨一事做出回應：經了解，該集包點為廣州民潤物流有限公司，在收件過程中違規收寄，現已責令其停業整頓，並更換負責人，同時，在日後工作中將對違規收寄情況給予重點關注，維護消費者利益。

來源：被訪者提供

物流專家趙小敏在接受《中國企業家》採訪時表示，作為上市公司的物流企業，即便是單個網點整頓，都隸屬於該上市公司品牌，他表示應該通過交易所相關部門制定一定的措施來監管上市公司的具體行為。這並不是局部的事情，關係到涉事公司主體，會影響消費者的合法權益以及投資者的相關利益。

截至發稿，申通、圓通等相關涉事公司尚未作出回應。

根據國家郵政局數據，2018年全國快遞服務企業業務量累計完成507億件，同比增長26.6%；業務收入累計完成6038億元，同比增長22%。

根據國家郵政局今年2月初發布的“2018年快遞服務用戶滿意度、時限準時率調查”結果，在時效性方面，韻達股份全程時限排在順豐、EMS之後，位列第三，屬於“通達系”中時效最快的一員。同時，從快遞企業總體滿意度上看，韻達股份排在第五，落後於順豐、EMS、京東物流和中通快遞，但也領先其他“通達系”成員。

物流企業再次集體造假？

戳視頻先來了解造假詳情

來源：騰訊視頻

視頻中，拍客隨機走訪了廣州白雲區興發廣場附近的幾家快遞點，並對關於是否可以“香港代發”進行探訪，其中“中通”、“順豐”都表示不可以代發，而“韻達”、“申通”以及“圓通”都提供韻達“香港代發”服務。視頻中一位製售高仿化妝品的商家稱，去年合作的是韻達，地址顯示香港發貨，其實是在廣州發貨，清關信息全靠作假。

來源：視頻截圖

據一家“韻達快遞”白雲大區市場部的某經理稱，770開頭的運單是國際的，380開頭的是國內的運單，上面會顯示香港信息，造假物流跟真實的香港發貨顯示信息一模一樣。香港那邊用的熱敏單（快遞單）上面是空白的只有一個韻達標，自己用印表機在上面列印，也可以用來冒充韓國物流，價格一單8塊錢。

來源：視頻截圖

隨後拍客又來到了一家“申通快遞”，該分部經理稱，一般的虛假信息至少要顯示7條。虛假物流只能使用韻達，韻達可以通過香港批次型號的快遞掃描槍清關、入關、出關依次掃描，最終就會顯示香港件了。

來源：視頻截圖

物流造假為何屢禁不止？

物流造假並不是第一次被曝出。早在2017年，一條曝光順豐快遞、圓通快遞、韻達快遞公司集體造假，“海淘卻買到國產假貨”的視頻刷爆了網絡，一瞬間就突破了3000萬的播放量。

5月26日，央視新聞《新聞1+1》欄目曝光揭秘，據悉，福建、廣東等城市發出的快遞單，快遞公司全部配合商家偽造成美國、香港等國外發貨的快遞信息，每單收35元。只要商家提出要求，美國、香港、澳洲，還是南極洲，他們通通都能做出來，為了讓買家進一步相信，他們甚至還建立了國外快遞查詢網站，只要輸入快遞單號，就能顯示物流進度信息。

賣家聲稱，假貨可以通過快遞公司來實現“洗白”，福建莆田一帶的造假公司負責製造假貨，而物流公司暗箱操作虛構海外發貨信息。具體手法是物流公司提供境外物流如UPS、FEDEX等的運單，然後再用美國、香港等網點的代碼登陸掃描設備，只要同時滿足了這兩個條件，物流信息就會顯示貨物是來自美國或者是香港的站點。甚至是偽造國外物流公司的官網，讓顧客可以查詢國外物流公司的單號，查看流轉信息，達到欺騙消費者的目的。

對此，多家快遞企業回應稱，視頻拍攝場所非快遞營業網點，視頻中所提及的海外網站系黃牛自建，並非快遞公司內部存在協助。

根據《新京報》報導，一般有經驗的消費者，會根據物流的信息，以及賣家提供的收據，購物視頻等，來確認是否是真貨。然而，在記者調查的過程中發現，各大海外代購平台，在物流發貨過程中，並沒有涉足其中任何環節，完全沒有任何監管。貨品真偽、價值大小等細節一概不查，這樣寬鬆的環境，給了很多物流公司從中作祟的可能性。

此外，據新京報報導，多數假代購者還把海外代購造假做成了一種商業模式，月入10萬元。對外宣稱從海外專賣店購物，但實際卻是在國內高仿包作坊拿貨，然後通過海外代購網站進行出售。

《新京報》還提到，“只要存在第三方個人買手的海購平台，或多或少都有假貨交易。”但要甄別也有據可循，因為很多假貨的商品價格不合邏輯。“蒙住人們雙眼的不是假貨，而是貪念”。

奢侈品是海外代購的主要產品類型。攝影：史小兵

洋碼頭創始人曾碧波接受第一財經採訪時曾表示，在跨境電商行業中，泰國、韓國、意大利都是“假貨高風險國家”。而美國、德國、日本、英國，當地的法律體系、信用安全體系都很非常健全，當地的買家違法的可能性非常小，而對於高風險國家，比如意大利，對於入駐賣家的門檻要適當調高，查看賣家的銀行账戶、所有的交易數據，入駐後還有三個月的觀察期。

公開資料顯示，國內對於海外代購一直以來還沒有形成完善的監管體系，因此，一些不良商家鑽了空子，而快遞公司心知肚明成了“幫凶”。規範快遞公司行為，完善海外代購的相關法律和監管體系已是當務之急。對消費者來說，與其受騙以後花費很大的成本舉證，不如選擇值得信賴的大型網購平台。

物流專家趙小敏在採訪中還表示，整個海外代購行業都需要監管部門的聯合執法行動。他認為，市場監管總局、郵政系統聯合行動，以及工信部在技術方面可通過一定的信息比對，最終才能真正來解決問題。

同時，還要制定相關法律從源頭上監督廠家等製造業，在流通環節以前根除掉這些造假操作。

業內人士分析稱，快遞點通過造假手段參與售假，屬於欺詐行為，而物流企業如果知情，還幫助偽造產品物流記錄，數額較大的就會構成犯罪。

中國物流學會特約研究員楊達卿認為，利益驅動是根本原因，而現實的監管漏洞存在給不良商家和快遞商可乘之機。互聯網經濟環境下，傳統工商部門對流通實體企業監管，被互聯網經濟下的銷售及服務體系架空。這也是互聯網經濟模式下的新監管問題，買賣交易和貨物、物流、資金等信息正越來越多地變成數字流在虛擬世界流動，監管部門不能再用傳統監管模式。而服務於B端商家的快遞，已非傳統的快遞跑腿服務，而是變成鏈接供應和需求兩端的供應鏈服務企業，快遞企業掌握的運單等信息，也是承載產品質量和產品安全的重要載體，也納入工商質檢等部門監測範圍。

數字經濟下的監管，需要基於數字供應鏈的線上線下聯動的新監管，雖然市場監督管理、商務、交通運輸等部門需要各就其位，但在監管數據上需要打通共用，做到對產品供應鏈全流程的監管，也對供應鏈環節企業的不良行為協同懲戒。

參考資料：

《造假新姿勢！快遞巨頭成“神助攻”：假貨秒變洋貨》，新浪財經

《網上售價上千元，成本幾塊錢…很多女士都在用！》，新聞晨報

《央視曝光海淘假貨無一真品，暗訪視頻揭海外購驚人內幕》，央視新聞