新京報訊（記者 王真真）隨著國內疫情防控形勢持續向好，旅遊市場進入了複興快車道，特別是以休閑旅遊為主的個人短租、租車自駕遊等細分市場迅速發展，成為行業推進主動力。租車業務也成為今年旅遊行業為數不多的增長熱點，引來更多參與者入局。8月6日，攜程租車在上海舉行了戰略發布會，在聯合租車公司發布“無憂生態”戰略與“無憂租”行業標準的同時，攜程還通過高額補貼的促銷方式，吸引更多旅遊者租車。
攜程集團CEO孫潔表示，攜程看好國內租車市場，將加大支持租車業務發展。攜程租車COO江文在接受新京報記者採訪時表示，攜程的租車業務主要為平台化運營模式，今後也將延續平台化運營的道路，不會做自營。
攜程發布租車業務標準，破解市場“潛規則”
過去五年，國內汽車租賃行業以年複合增長率20%的速度發展，雖然今年受疫情影響，也保持著10%的行業增速。租車因更為私密、便捷、自由的出行方式，越來越受遊客的青睞，但隨著租車業務的發展，市場過於分散、行業不透明不規範等問題也逐漸暴露出來。
目前，國內租車業務沒有統一的行業標準，收費、退改、車況、押金、油量、交車、理賠等各個環節，都缺乏公開通用的標準，更多的是租車公司“自說自話”。一份租車消費調查顯示，在租車階段，用戶對租車過程中的各項保障最為關心，超過90%的用戶希望改變傳統的租車押金模式。同時，除了車況、租車價格、車型等傳統關注點，租車保險賠付是否清晰透明、取車門市服務是否可靠、是否有客服提供全程服務、訂單能否支持退改等的呼聲也很強烈。
今年受疫情衝擊影響明顯的攜程，在各大旅遊業務板塊的復甦數據中發現，租車業務復甦速度最快，GMV超去年同期。有意加大租車業務發展力度的攜程，從租車行業已發現的問題切入，決定發布“無憂租”九大服務標準，這是國內汽車租賃行業首個行業性標準。自此，攜程以破解租車市場“潛規則”的方式，高調加碼租車業務。
攜程租車COO江文介紹：“攜程聯合租車公司發布的九大服務標準，每一條都針對行業現狀‘有的放矢’，其中包括免費取消、安心保障、優質車況、信用雙免、洗後交車、油量保障、不限裡程、在線認證、有車保障。”
有租車供應商告訴新京報記者，租車用戶最為關心的兩個問題，一個是押金問題，另一個是油的問題。而根據“無憂租”規定，用戶在授權認證後，可根據芝麻信用或程信分，免除租車和違章押金，不用再擔心押金不退或者退還周期等問題。另外，用戶在取車時，按規定車存油量需在70%以上，還車需補油量時，不收額外服務費。
江文在接受媒體採訪時表示，傳統的租車行業最後都會變成一個談資產玩金融的生意，最終的收入或者說最大的利潤來源，可能並不是通過給用戶提供更好的服務所獲得，但“我們將租車業務定義為服務產業，我們希望能夠通過強化服務而從中獲取收入，這是我們希望的一個盈利方式”，而這也是攜程發布行業標準的一個初衷。
服務是租車業務的核心競爭力
據了解，目前與攜程租車建立合作關係的2000家租車公司中，已有500家租車公司加入了“無憂租”。已加入“無憂租”的成都三合力誠商務服務有限責任公司總經理席浩然、海南君馳汽車服務有限公司總經理徐大鵬等租車服務商相關負責人對新京報記者表示，自從公司加入“無憂租”後，訂單量開始翻倍增長。從4月開始，公司的收入及訂單量與去年同期相比均實現了翻倍。
同時，這些租車服務商也表示，“無憂租”更加細化的標準在帶來訂單量增長的同時，也提出了新的挑戰，比如細化的標準增加了租車供應商的運營成本等。對租車供應商而言，想獲得攜程帶來的訂單量增加，需要不斷完善自身的運營並進行精細化管理。
事實上，租車行業的產品基本上都是標品，對於租車供應商而言，核心競爭力就是服務。而服務也是攜程租車強調的重點與目標，江文在談到攜程租車的發展方向時表示：“我們現在的一個戰略支點就是做好服務，另外一個是在做好服務的同時，串聯整個產業的上下遊，幫助加盟商降風險，降低資產壓力。”
不做自營，暫無投資收購消息
與市場上一些自營租車公司不同，攜程租車主打平台化的運營模式。按照攜程發展旅遊業務的傳統套路，自營成為攜程租車業務繞不開的話題。江文在接受新京報記者採訪時表示，攜程會在平台化運營的道路上走下去，不會做自營。
攜程租車COO江文。
江文稱，雖然攜程租車此前在全國各個城市開設了十幾個租車中心，但更多是基於服務標準化以及均攤成本等方面的考慮。目前全國約有3萬家租車公司，其中大部分為中小公司，這類公司在租車業務鏈上的標準化程度以及品牌度都是不足的，攜程希望可以通過一個集中的地方，更好地管控這類公司的產品與服務。另外，大部分的中小租車公司沒有能力在一些大的樞紐區域開設門市，而攜程作為平台，可以更好地聯合多家中小公司實現這一目標。對攜程而言，基於上述因素開設的門市，其本質上依然是平台邏輯，目的也是把更多產業上的合作夥伴放到體系裡來，共擔風險，共同獲利。
另外，攜程租車業務負責人表示，攜程會不斷加大租車業務板塊的投入，但在租車領域的投資、收購計劃，目前沒有可以透露的消息。今年4月，有消息稱攜程欲收購神州租車，對此，攜程方面回應稱“不予置評”。隨後，神州租車宣布，北汽集團成為準買家。
新京報記者 王真真
編輯 李錚 校對 柳寶慶
圖片 攜程供圖
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室