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三項全優!長安CS75 PLUS笑傲中保研C-IASI

2月16日,C-IASI(中國保險汽車安全指數)正式公布了2019年第二批第九款車型——長安CS75 PLUS車型的測試結果,該車型在車內乘員安全指數、車外行人安全指數,以及車輛輔助安全指數三個方面全部達到優秀等級,安全性能值得肯定。

事實上,長安CS75 PLUS在研發之初就是以“C-NCAP五星碰撞安全”與中保研“優秀標準”為目標的,通過整合長安全球研發能力,在無數次仿真分析中,打造出高標準安全實力座駕。在C-IASI結果公布前,長安CS75 PLUS已經獲得了C-NCAP碰撞試驗五星級安全評價。

儘管C-IASI在近兩年才剛剛嶄露頭角,但由於其試驗標準較為嚴格,從消費者立場、從汽車保險視角出發,圍繞車險事故中“車損”、“人傷”,從耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數四個方面進行評價,因此頗具參考意義。

車內乘員、車外行人、車輛輔助安全指數均獲優秀評價

參與測評的長安CS75 PLUS採用了2020款自動豪華型與2020款自動旗艦型兩款車,後者搭載AEB配置更高,僅用於車輛輔助安全指數測評,而前者則用來進行其他三個方面的試驗。首先我們來看看長安CS75 PLUS在第一項——耐撞性及維修經濟性指數方面的表現。在15km/h低速行駛狀態下,正面碰撞得分為12分,正碰維修比為11.12%,追尾碰撞得分為22分,尾碰維修比為2.3%,綜合評價為一般(M)等級。也就是說,長安CS75 PLUS的維修費用,不算高昂也不算低廉,對一般消費者來說只能是中規中矩。

在車內乘員安全指數方面,長安CS75 PLUS在時速64km的狀態下正面25%偏置碰撞、時速50km/h側面碰撞中,車體結構與駕乘人員防護的表現都比較優秀。車頂強度測試顯示,該車能夠承受4.43倍車重的壓載力,峰值載荷69240N。另外,在座椅/頭枕(揮鞭傷)測評中,其測評結果也是優秀。該項目長安CS75 PLUS綜合表現達到優秀(G)等級。

在第三項車外行人安全指數方面,總得分率為69%,其中腿型試驗得到滿分,能夠對車外行人起到較好的保護作用,得到優秀(G)評價。在最後一項車輛輔助安全指數方面,長安CS75 PLUS的FCW前碰撞預警和AEB自動緊急製動拿到滿分6分,亦獲得優秀評價。

長安CS75 PLUS主/被動安全實力強大

長安CS75 PLUS能夠在C-IASI的高標準試驗中取得優秀成績,得益於其自身強大的安全實力。首先在被動安全方面,其車身採用熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術結合,熱成型鋼、超高強度鋼佔比38.3%,擁有高強度、輕量化的優勢。其駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊、前後排乘員100%頭部覆蓋側氣簾、肩胸腹保護一體式側氣囊,組成了全方位的碰撞保護矩陣。其裝備的博世最新9.3代ESP車身電子穩定控制系統,包含多項輔助功能,能夠有效預防車輛出現製動抱死、甩尾、側翻等失穩問題,保障緊急情況下的行車安全。

主動安全裝備方面,長安CS75 PLUS的AEB自動緊急製動輔助可識別道路上突然出現的行人、自行車,其360度全景影像可視系統提供防盜入侵錄像、碰撞錄像、智能全景三種功能,全時段守護愛車,幫助事故責任認定,減少用戶的損失。另外,該車還擁有LDW車道偏離預警、LCDA並線輔助技術、IACC集成式自適應巡航等,讓用戶出行更加安心。(文/錢溢佳)

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