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MPV車型五菱宏光S3,超強配置大空間,家用運貨兩不誤!

今天給大家介紹的是這輛五菱宏光S3,首先你可以看得出來,那這輛車它的車身相當的長,它的軸距達到了兩米八。另外它是後輪驅動的車型,它具有很強的漂移的能力,那麽,這台車的所謂的mpv的實用性,就是它非常獨特的這個2+2+3的座椅的排布,在設計上也要做很多的變化。除了它車頭看起來也比原來更美觀之外,大家看到了尾部的設計,比方說現在也用上了懸浮式的車頂架邊的電鍍裝飾條,也看起來有更多的設計感。

那另外還可以看到,就是它的實用的體現,它的車輪看起來顯得比較小。而且輪胎也沒有那麽寬,其實大的輪轂容易受傷,而且舒適性也不好。另外在應對複雜路況的時候的通過能力,它的適應性其實都是更差的,這台車到底有多大的裝載能力。那麽,在它變成兩座的狀態下,它的行李容積是最大的保守的容積,能達到1.2個立方米,但實際上要遠遠超過這個數字,基本上整個儲物空間的地板都是平的,它有概念叫二級儲物空間。就是說,當我這個外面能看到的這些空間都被佔滿了之後。特別是坐滿了乘客的情況下,是不是還能繼續最大化的提供裝載物品的空間,出門旅行即便坐滿了乘客,後邊兩百多升的空間也是非常充足的。

這台車的內飾的設計,不但很有層次,而且很有檔次,甚至給你提供了石英鍾。另外,它下邊這個雙色搭配比較撞色的中控台,也很漂亮設計的非常好,這種浮動式的液晶螢幕,很好的突出了這台車的質感。它用了8英寸的液晶屏,而且它的儀表也是液晶目的是11英寸的。在這輛車上,它並不用那些成本特別高的東西,它必須要保證很好的性價比,它能夠很好的滿足基層用戶的需求。

座椅設計的真的非常到位,造型很漂亮特別有運動感,而且座椅的材料的質感,就像一豪華轎車一樣。另外,這個座椅的乘坐的感覺很舒服,它的設計很到位,就是它的垂直方向上不是特別軟,是有相當好的支撐力的。而側面做的很柔軟,它側面的支撐很厚實,但是當用手捏上去覺得非常的柔軟。那這樣的話,就兼顧了支撐性和舒適性這兩者,而且在這台車上因為它後邊那兩張座椅是獨立的,所以你享受的是這四張座椅是完全一樣的設計,配置是最多的。

它有定速巡航,在這輛手動擋了車上,給配了電子的駐車製動裝置,另外有esp,然後還有泊車輔助。另外雷達,這台車三排座椅每排座椅都能夠有usb插口,它這台車還配了倒車影像,而且它的中央後視鏡,是廣角後視鏡。最後整個側窗全部都能看得見,那麽很好的視野,對這樣的車來說也特別的重要。第二排座椅,首先它的靠背會比較短一點,因為它要折疊並且能夠要做到,折疊了之後還要和地板能夠齊平。可以前後調,另外這個座椅靠背的角度可以適當的調整。

坐到第三排,頭部空間很合理,膝部空間合理腳步空間合理,可以看到三點安全帶連中間,這個位置都給你提供控,也要三點式的安全帶。然後在第三排可以找到usb的充電插口,還可以找到空調出風口,而且大家看到這個空調出風口了。是第二排也有第三排也有,這是通道,這明顯是mpv的後排空調的設計,所以在這台車讓你整個的空間布局,可以看得到典型的mpv七座設計。而且它的所有的七座mpv所應該具備了各種功能全都有,這輛車開起來,首先手動變速箱是最喜歡的。而另外這個六檔的手動變速,它首先來變速杆造型設計很有運動感。另外就是它也變速杆有特點,換擋行程很短這六個擋的卡槽非常的緊湊,用起來特別順手。

另外就是這輛車,這車行駛起來的底盤的舒適度,和它的寧靜感絕對非同凡響。那坐在這輛車上,感覺這輛車有厚度的車,而且當這輛車的時速超過120的時候,開始感覺方向盤有點發虛。因為這個它的底盤很高,車頭的輪胎抓地和附著力會減弱,建議的是最佳的時速是在120以內。作為1.5t發動機也是五菱宏光第一次開始裝這種發動機,它的動力加速的表現,也是很令人滿意的。這台車的功率能夠達到150馬力,而且它的扭矩可以達到230牛米,從兩千一直到四千,都是能夠輸出這麽頂峰值的扭矩,它對發動機的隔音做了也不錯。

這台車的發動機,它的共振點是在三千掛開始,如果你的轉速超過三千,你就會聽到像普通自然吸氣發動機,產生了相對來說比較嘈雜,不那麽好聽的聲音。但是只要它不超過三千,這台車的發動機的聲音也幾乎可以忽略不計,自主品牌的產品做到這個程度,五菱品牌。可以說堪稱世界一流的小型車經濟型車製造商,並且它能夠打造出一種很高的品質感。

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